东风日产奇骏是国六标准吗
它是第六个国家标准。第六个国家排放标准有两个标准阶段，即A阶段和B阶段，当B阶段实施后，第五个国家车辆不会有太大影响。
卓越的设计让日产琦君占据了一定的优势，但实际车身尺寸并不算太小，长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，内饰宽敞空，延续了日产沙发的优良传统。
升级是新年款的重点，2019款增加了东风日产最新一代智行+Car Link系统，可实现语音控制、导航、车辆定位、远程监控、车辆状态查询、车载WiFi热点等应用。新车还根据不同车型提供智能感应电动尾门、双区独立控制和自动空调节。
安全配置方面，2.0L舒适版、2.0L七座舒适版、2.5L智联七座版增加了CTA倒车车侧预警系统和BSW变道盲区预警系统，主动安全性能提升。2.5L智联豪华版还增加了ICC智能自适应巡航和IEB预碰撞智能刹车。
东风日产奇骏手动挡多少钱
琦君2010款2.0L XE舒适CVT四驱218，000 2.0L6速CVT手动集成
琦君2010款2.0L XE舒适版MT 4WD 208，000 2.0L6速手动
琦君2010款2.5L XL豪华CVT四驱24万2.5L6速CVT手动集成
琦君2010款2.5L XL豪华版MT 4WD 23万2.5L6速手动
琦君2010款2.5L XV终极CVT四驱259，000 2.5L6速CVT手动集成
琦君2010款2.5L XV至尊版CVT四驱27万2.5L6速CVT手动集成
琦君2008款2.0L Xe CVT四驱21.8万2.0L6速CVT手动集成
琦君2008款2.0L XE MT 4WD 208000款2.0L6速手动
琦君2008款2.5L XL CVT四驱24万2.5L6速CVT手动集成
琦君2008款2.5L XL MT 4WD 23万2.5L6速手动
琦君2008款2.5L XV CVT四驱259，000 2.5L6速CVT手动集成
琦君的QR25发动机具有出色的动力性能。发动机排量为2.5L配备CVTC系统(类似本田的I-VTEC)，可以产生180马力，扭矩也达到了245 N/m，动力可以说是优秀。同时继承了日产发动机的优势，操作极其安静，油门响应快。随着脚部力量的加强，速度迅速提升，在所有速度区都能提供。但是只有一个遗憾:在P-D的过程中，有一点急，不知道是不是扭矩高的原因。琦君的发动机配备了排量为2.5升的直四发动机和CVTC连续可变气门正时控制，最大马力为180马力/6000转/分，最大扭矩为245牛·米(25公斤·米)/4000转/分。在实际驾驶中，扭矩从1200到6000转/分平稳分配。
国六B排放标准车有哪些？
目前共有436款符合国六排放标准的车（来自官方数据）。这436款国六排放标准的车还是有不少热门车，如途观L、奇骏、荣威RX5、凯迪拉克XT4、汉兰达等，轿车符合国六排放标准车也有不少，如凯美瑞、全新帕萨特（尚未上市）、新朗逸、轩逸、昂克赛拉、新一代逸动等等。
从目前公布的数据看，广汽丰田、一汽丰田、东风日产、华晨宝马、长安马自达、上汽大众、一汽大众达到国六排放标准的车型相对较多。自主品牌长安汽车也有不俗表现，其它如吉利、长城、比亚迪暂时没有车型达到国六排放标准。
国六B是更为严格的排放标准。
国六a和国六b对尾气中的一氧化碳，非甲烷烃，氮氧化物，pm细颗粒物的含量要求是不同的。
国六a标准规定：
1、汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。
2、汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。
3、汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。
4、汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。
国六b标准规定：
1、汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。
2、汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。
3、汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。
4、汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。
东风日产奇骏怎么看是国四还是国五？
通过车型码可以看的。例如：DFL7165VUB1，除了DFL，字母第3位可以判断排放标准，如果是C\K为国4车型，是D\L为国5车型。B为国3车型。
国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。
2018年月1日全国开始实施的国五标准对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。
扩展资料：
1.国一标准 2001年7月1日全国实施
国一标准，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。
2.国二标准 2004年7月1日全国实施
为了迎接奥运，北京提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55
3.国三标准 2007年7月1日全国实施
国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。
4.国六（2020年）
国六是16年底颁布，号称史上最严的标准，该标准不再一味的参照欧洲标准，而是引入了中国特殊的工况，同时借鉴了美国，可以说是一大进步。
需要指出的，上面的时间节点指的是全国实施的时间节点，有些地区（比如京津冀，广州，上海等）会比全国提前一到两年实施国标。
参考资料：-汽车排放标准
现在国内环保级别国6的标准怎么规定的？以及有哪些车达到标准？
相比国五的排放标准，我觉得国6排放标准是相当严格的，而且在国6b的排放标准中，它的排放标准甚至要比国6a的排放标准要更加的严苛（基本上和欧洲的排量政策无区别），相比国五的排放标准，国6排放标准大幅的降低了有毒有害物质的排放限度比如说苯，烯烃等等。虽说很多人都吐槽这一政策过于严苛，但是我觉得从保护环境的角度来讲，还是比较有好处的，因为我们国内的汽车保有量基数太大了。
今天我给大家推荐几款可以符合国6排放标准的轿车。不过这些车都是日系轿车，因为日系车自从发布以来在燃油的消耗表现上是历来都要比一些德系车或者美系车的优秀很多的（不过现在很多德系车美系车油耗表现得好多了），先给大家推荐一款日产的轩逸，轩逸这款车的指导价在9.98万元到16.15万元之间，虽然说日产轩逸这台车它的性格非常平庸（没有操控没有动力）但是这台车它开起来是非常舒服的，在行驶的过程中这台车的隔音表现是很好的，不管是发动机的声音还是底盘的噪音，都被隔绝的很不错，匀速驾驶转速也很低，基本都在1500转左右。在10万元左右的级别的表现应该算是数一数二的。像日产其他的一些车型也都基本上符合国6排放标准，比如说日产的天籁，日产的劲客，日产的逍客，还有日产的奇骏，预算不够的话，我觉得买劲客也是挺不错的，隔音做的还可以，虽然说动力比较差（1.5自吸加上CVT），但是日常行驶还是可以满足的，上下班毫无压力。
还有一些来自丰田其他车型，比如说丰田的卡罗拉，还有丰田的凯美瑞，这两台车应该算是丰田里面销量最好的车型，卡罗拉目前的报价在10万块钱左右（每个月基本都是销量前十）而凯美瑞的价格在17万元左右。虽说相比于它的德系对手，它的底盘运动性表现没有那么强劲，但是这台这两台车在油耗方面的表现是非常优秀的，百公里基本上都可以维持在7升（凯美瑞高一些）左右，即使是在极度拥堵的市区，后期这两台车保值率也可以碾压大部分的合资车型。
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