1、ETC是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路，大桥和隧道的电子自动收费系统，该技术在国外已有较长的发展历史，美国，欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益，我国以IC卡，磁卡为介质，采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响；
2、不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用，在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至100多公里），故可大大提高公路的通行能力，公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；
3、同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放，由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。
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