电子手刹使用有声音吗
电子手刹主要依靠手刹电机的工作来夹紧和松开刹车片，所以只要工作就会有声音，这只是一个或大或小的问题。电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，驻车制动是通过制动盘与刹车片之间的摩擦力来控制的，但控制方式由以前的机械手刹杆改为电子按钮。
电子手刹是电子驻车制动系统。电动驻车制动系统(EPB)是一项集行车临时制动和停车后长时间制动功能于一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。
电子手刹从基本驻车功能扩展到自动驻车功能自动保持。AUTO HOLD自动驻车技术的应用，使驾驶员在车辆停车时无需长时间刹车。当自动电子驻车制动器启动时，车辆可以避免不必要的滑行。
与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点:
车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰设计提供了更大的空间空。
驻车制动用按钮代替驾驶员对驻车制动手柄的用力拉动，简单省力，降低了驾驶员尤其是女驾驶员的操作强度。
随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，系统不仅可以实现静态驻车、静态释放(off)、自动释放(off)等基本功能，还可以增加自动驻车、动态驻车等辅助功能。例如，安装在大众系统上的AUTO HOLD自动驻车键可以完成上述功能。因为它把动态稳定控制系统纳入了电子驻车制动系统，行车更安全、更方便。
电子手刹使用周期是多久
电子手刹在使用一定次数后确实会损坏，但这部分没有固定的使用寿命，不用更换就可以维修。
汽车的电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB。车上的关键标志是P，其工作原理与传统的机械手刹相似。驻车制动基本上是通过制动盘和刹车片之间的摩擦力来调节的，但调节方式从以前的机械手刹改为电子按钮，操作更加方便。
目前应用在汽车上的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统，它利用电子按钮和电机组件来替代传统的驻车制动手柄、机械杠杆、拉线等控制部件。停车时，当驾驶员操作电子驻车制动系统的电子按钮时，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电机的动作，并驱动制动卡钳活塞移动，产生机械夹紧力，完成停车。
在有些车型上，汽车上的制动和驻车功能的标记按钮直接是“AUTO HOLD”，而在有些车型上，一对半圆在圆圈中标记有“A”。虽然风格不同，但按钮实现的功能都是一样的。当我们想临时停车时，按下自动停车功能键，踩下制动踏板，使车辆静止不动。这时，没有必要一直踩刹车或使用手刹。当我们想要释放自动刹车驻车功能时，只需要踩下油门踏板，自动变速箱车型不需要频繁地在D到N和D到P之间来回切换；事实上，当安全带扣被拉出或车门打开时，自动驻车功能将失效或取消。因此，如果在车辆制动期间需要下车或解开安全带，必须将档位挂入P档或开启电子手刹功能。
电子手刹拉起后吱一声是什么原因？
电子手刹拉起后吱一声是什么原因？ 这是正常的现象，电子手刹是靠电机工作，所以这个异响就是电机工作的声音。以下是关于电子手刹的具体介绍：1、原理：电子手刹是通过电子调节的方式来实现汽车停车制动的技术，电子手刹的工作原理与机械手刹相似，基本都是通过刹车盘和刹车片造成摩擦力来到了汽车停车制动的目的，仅仅是将以前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮式。2、作用：电子手刹也叫作电子制动制动系统，指的是汽车在开车流程中需要临时制动，和汽车停车后需要长时间制动的功能相互结合，由电子调节方式实现汽车的停车制动。与此同时延伸出汽车的自动驻车功能，使汽车在停车时，行驶员不用长时间刹车，有效防止车辆的滑行。 @2019电子手刹异响怎么回事
电子手刹异响的原因：1、后轮鼓刹的刹车片有问题；2、手刹线固定点有间隙造成摩擦；3、刹车片的材质，加入的金属成分硬度偏大造成的；4、手刹蹄片以及相关附件存在装配不良；5、当棘齿没有啮合到位再次操作时有可能出现异响；6、由于手刹回位机构犯卡造成的；7、手刹拉线的弹性不好造成的。电子手刹异响可能是电子手刹工作的声音，因为在电子手刹工作的时候，电机运转会产生噪声。如果不是自身产生的噪音，则有可能是手刹内混入了碎屑，将手刹进行清理即可。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹是近年来车厂所研制出来的实用性配置，相比于传统手刹，电子手刹有着更便捷的特点，只需抬起、按下手刹按键就可以实现手刹的拉起和松开。
同时，电子手刹还可以配合Auto hold功能，在等待红绿灯的时候，拉起手刹并打开Auto hold功能，在绿灯的时候轻踩油门，车辆就可以松开手刹起步，这样就可以省去操作手刹按键的过程，更加的便利。而且电子手刹在紧急情况下，长抬起手刹按键约1秒左右，即可实现紧急刹车。
（图/文/摄： 问答叫兽）@2019
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