帝豪EC7隔音改装
帝豪原车的隔音效果已经不错了，但是为了在不花费太多成本的情况下提高行驶过程中的噪音控制，那么隔音条就是最方便实惠的隔音方式之一。如果全车都用隔音板隔音，首先成本会超过1000，其次车身重量会增加20公斤左右，当然隔音效果最好。基于可承受的原则，EC7隔音改装所用的材料有:隔音条有两种，一种是P型隔音条(8m)，另一种是小D型隔音条(12m)，均采用3M胶贴合，总成本在100元左右。发动机舱全部采用小D隔音条，后备箱全部采用P隔音条。每个人都应该小心不要堵住排水孔。
帝豪EC7外观给人的第一印象就是和谐。没有哪个组件特别抢眼，所有的位置都比较适中，但是组合起来就让大家觉得眼熟。EC7的长宽高分别为4635毫米、1789毫米和1470毫米，轴距为2650毫米，属于同级别中上水平。中网的造型是黑色塑料制成的百叶窗式散热器格栅，结合不规则形状的大灯，大气又稳重。车顶、腰线、门下折线勾勒出车身设计师的原始线条设计。尤其是粗壮的C柱位置，带来了很强的外观感。车身比例也让帝豪EC7很有运动感。尾部采用更圆润的线条，分层式的干线设计相当稳健。
帝豪EC7后备箱尺寸大小
PCauto数据显示，帝豪EC7的后备箱容积为680L。EC7-RV的后备箱容积为390L，在不拆后备箱隔板的情况下，可以并行卸入4个行李箱。虽然轿跑车型的后备箱容积几乎是680L的两倍，但房车可以将后排座椅放倒，放倒后可以运输高达1.8米的物品，完全够日常所需。
帝豪EC7外观给人的第一印象就是和谐。没有哪个组件特别抢眼，所有的位置都比较适中，但是组合起来就让大家觉得眼熟。EC7的长宽高分别为4635毫米、1789毫米和1470毫米，轴距为2650毫米，属于同级别中上水平。中网的造型是黑色塑料制成的百叶窗式散热器格栅，结合不规则形状的大灯，大气又稳重。车顶、腰线、门下折线勾勒出车身设计师的原始线条设计。尤其是粗壮的C柱位置，带来了很强的外观感。车身比例也让帝豪EC7很有运动感。尾部采用更圆润的线条，分层式的干线设计相当稳健。
帝豪EC7发动机声音增大问题求助
不知道你所说的发动机声音增大是怎样的状况,怠速声音增大还是高转增大?如果只是感觉总体声音更吵一些,请留意一下你的保养周期和使用的机油,在快到保养周期的时候发动机声音增大比较常见。如果不是保养周期的问题,建议去检查一下为宜。采纳哦
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