怠速抖动转速表不稳定什么原因
汽车怠速不稳定主要表现在转速表指针上下波动，怠速时指向不稳定。怠速不稳定往往伴随着怠速抖动。怠速不稳可以说是最常见的发动机故障之一，有大有小。正常情况下，发动机怠速是一定的，具体水平取决于具体车型调整。正常情况下，如果怠速过高，油耗会相对较高，但如果怠速过低，发动机会抖动甚至熄火。
怠速可以反映发动机在空 rpm时的工作状况，也是发动机正常运转时的最低转速。正常情况下，发动机怠速在500转/分钟到1000转/分钟之间。严格来说，怠速不稳定，一般是指怠速抖动超过期望值20 r/min或速度严重抖动。1.节气门积油和节气门积碳。进气口脏污、进气口堵塞会造成怠速拉拽，而节气门内有积碳或机油，是造成怠速不稳最常见的原因。节气门上的积碳会影响开度和进气量，使汽车冷启动后发动机转速忽高忽低，非常不稳定，并伴有强烈的抖动。节气门积油或积碳严重，包括进气口脏污，导致汽车在寒冷天气下难以启动。节气门脏了需要清洗，清洗节气门本身也是日常维护项目。二是个别火花塞故障导致的火花塞火花太弱，火花塞也会积碳，可以清理干净恢复火花塞的活性，但有些火花塞的使用寿命已经临近，性能也会下降。单个气缸上火花塞的微弱火花会影响汽车性能。我们知道，火花塞故障会引起汽车“失火”症状，但个别气缸上火花塞轻微故障会引起怠速不稳症状。因此，在汽车怠速不稳定时，清洗或更换火花塞也是解决问题的一种选择。Iii .以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障当以喷油器为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足和燃油雾化不良，从而导致混合气比例失调和燃烧不完全，从而引起相关的故障现象。如果进气管道泄漏，会影响空空气流量计反映的真实数据，导致ECU对进气的控制不准确，以及混合比的不平衡，导致发动机怠速不稳定。清洁油路也是一项保养项目，我们称之为发动机健康护理。油路有问题，排放超标，汽车年检不合格。
怠速发动机抖动的原因都有什么
发动机怠速抖动的原因有发动机进气管泄漏、燃油系统堵塞或故障、怠速控制阀故障、发动机积碳等。
发动机怠速抖动的常见原因:
1.发动机进气管泄漏。
进气系统中有大量的进气歧管或各种阀门，其泄漏会让本不该进入的气体进入，导致进气歧管中混合气体浓度过高或过低，最终导致发动机怠速时出现间歇性抖动或无力的症状。
2.燃油系统堵塞或故障
由于燃油箱盖的通气孔堵塞，导致燃油箱开关、燃油滤清器和燃油箱与化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时无法获得相应的燃油量，导致混合气稀释，发动机动力输出减弱，怠速抖动。
3.怠速控制阀故障
电喷发动机怠速大多由怠速控制阀控制。ECU会根据发动机转速、温度、油门开关等信号控制怠速控制阀的开度，从而保持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，进气量会分配不均，发动机怠速时功率会忽高忽低，车辆会抖动。
4.发动机积碳问题
这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置与发动机的功率输出密切相关。当发动机积碳过多时，汽车的点火能量会降低，进气效率降低，最终导致发动机动力输出不稳定，怠速抖动，加速无力。
怠速时的车身抖动是什么原因
1、油路问题：邮路问题一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火；另外油泵故障也会出现发动机抖动，判断油泵问题采取断开油管，检查有关有的流速流量。2、电路问题：检查正适是否准确，一般点火不正常是正适问题；检查火花塞是否已经老化，间隙是否相同，间隙是否变化；另外分电器的工作不正常，也会造成发动机抖动。
3、机械原因：检查发动机运行状态，是否有异常声音，气门的声音；检查皮带的工作状态，是否松动。
发动机转速不稳定是什么原因
【太平洋汽车网】一般的原因基本都是：积碳、火花塞、油路、高压线故障导等问题造成的。怠速不稳，英文名Idlespeedinstability，是发动机维修中遇到最多的故障，机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳。
汽车发动机转速不稳定说明电喷系统工作不稳定，导致发动机正常工作，在运转的时候，忽高忽低，排气响声也不正常，怠速也不稳定。导致发动机转速不稳定的因素有很多，所以遇到转速不稳定时要进行一一排除，这样才能够对症下药，下面教如何来做。
一、发动转速不稳定的表现汽车发动机转速不稳定，会导致排气响声不正常，发动机震抖严重，油耗变高，怠速时发动机抖动、转速不均匀，甚至还会导致熄火。
二、导致转速不稳定的原因一般造成转速不稳定的原因是化油器怠速系统毛病或点火系统故障引起的，另外还有可能是排气系统堵塞，同样也会导致转速不稳，所以需要根据不同的部位来分来进行检查排除故障。
三、故障检修
1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调或打方向盘，如果发动机转速不升高，说明就是这个地方出现问题。
故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
2、怠速控制阀（ISC）故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，如果没有作动声说明是怠速控制阀出现故障。
故障排除：需要清洗或者更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
3、进气管漏气诊断方法：直接通过听进气管的声音，如果有泄露声，说明进气系统漏气。
故障排除：查找泄露处，重新进行密封或更换相关部件。
4、喷油器滴漏或堵塞诊断方法：外接电源检查喷油器是否有喷油，测量喷油器的喷油量，如果喷油器无喷油或喷油量超标，说明喷油器出现故障。
故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确定无堵塞、滴漏现象。
5、排气系统堵塞诊断方法：加速时伴有发闷的现象，说明就是排气系统堵塞。
故障排除：更换三元催化器。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
手动挡汽车怠速不稳，在换挡时转速上升，这是什么故障？
汽车怠速不稳主要表现在，怠速时转速表指针上下波动、指向不稳定，一上一下的，怠速不稳常常伴随着怠速抖动。怠速不稳可以说是发动机最常见的故障之一，故障可大可小。正常情况下，发动机怠速是确定的，具体高低就要看具体的车型调校情况了，一般情况下，怠速偏高，油耗会相对较高，但怠速过低又会使发动机出现抖动甚至熄火。
怠速工况可以反映发动机在空转时的工作情况，也是发动机维持正常运转时的最低转速，发动机在正常情况下怠速时转速在500~1000r/min之间，严格意义上的怠速不稳定，一般指的是怠速转速超过期望值的±20r/min抖动或者转速剧烈抖动。汽车怠速不稳定不要怕，多是这4大原因造成，对症下药准没错。
一、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏
进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目。
二、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花塞，会影响到汽车性能，我们知道，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。所以说，当汽车出现怠速不稳时，清洗或更换火花塞也是一个解决故障的选项。
清洗火花塞
三、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障
以喷油嘴为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。如果进气管路漏气，会影响空气流量计反映的真实数据，造成ECU对进气量控制不准确，也会造成混合气比例失调，导致发动机怠速不稳定。油路清洗也是一个保养项目，我们称之为发动机大保健，如果油路出现问题也会使排放超标，汽车年检也无法通过。
四、相关传感器故障
相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃比，如常见的有水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等等。水温传感器一般安装在发动机的缸体上或缸盖的水套上，与防冻液直接接触来测得温度，同时给ECU发出相关的参考数据。水温传感器一旦出现故障，汽车会出现油耗增加、怠速不稳、转速异常等故障现象。而节气门位置传感器和前氧传感器故障会造成空燃比错误，而使混合气燃烧不充分造成相关故障。像这种情况就需要更换相关传感器，
你知道发动机怠速不稳是什么原因吗？
进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象，因此诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作，轻易换件的方法是不可取的。怠速不稳故障的原因有百般变化，应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断，所以说诊断工作是有规律可循的。打开发动机罩检查：观察发动机运转情况，抖动程度，同时观察发动机转速表指针的摆动幅度，是否偏离怠速期望值；观察是正常怠速抖动，还是负荷怠速抖动（打开空调、灯光、挂入挡位、打方向盘等）；发动机外部件是否有异常；真空管有无脱落、破损；电线插接器有无松脱；是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象；排气管是否“突、突”（说明燃烧不好）、冒黑烟、有生汽油味等不正常现象；节气门拉线是否调整合适。
相关推荐：
