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大众朗逸2018款内饰如何

来源:网络 作者:网友上传 时间:07-04 手机版

大众朗逸2018款内饰如何

大众朗逸2018的内饰依旧熟悉大众口味,整体线条比现款更直。很明显,中控屏移动到出风口上方,与仪表盘保持水平,操作更方便。新设计风格的渐变饰板和仪表盘为内饰增添了一点活力,不那么沉闷。更惊喜的是增加了环境光的设计,晚上点亮时有很好的视觉效果。

朗逸2018款还配备了丰富的配置,包括ACC自适应巡航、8英寸中控屏、自动双区空调节、空空气滤清器、座椅加热、电子手刹、自动驻车等。

朗逸2018款搭载的是1.5L和1.4T发动机,都属于EA211系列。其中,1.5L是全新发动机,取代了现款上的1.6L发动机。根据厂家提供的信息,综合道路油耗低至每百公里5.5L。

1.5L发动机最大功率85kW(116PS),最大扭矩150N·m,分别比1.6L发动机高4kW和低5Nm。来自爱信的AQ250 6速自动变速箱继续匹配1.5L发动机。

1.4T发动机是老熟人了。大功率版本最大功率110kW(150PS),最大扭矩250n·m,依旧匹配7速干式双离合变速箱。凌渡和帕萨特都采用了这种动力组合,在动力和油耗之间取得了很好的平衡。

大众朗逸2018款评价如何

朗逸指导价:10.99-16.29万。最重要的是安全可靠。如果你的预算在10万元以上,那么合资紧凑型家用车是最适合你的选择。既然说到家用车,怎么能不提朗逸呢?以其长期位居销量榜榜首,足以证明其已经通过了市场的考验。

内饰采用贯穿式设计,具有横向加宽的视觉效果。顶部是多媒体屏幕,底部是控制按钮。功能分布清晰,层次感提高。注重家庭定位的汽车设计简单方便。时尚版没有配备大中控屏,换成了原装手机支架。如果你买这辆车是为了跑滴滴挣钱,这个配置还是很实用的。

朗逸的外观依旧是大众家族的沉稳风格。中网的面积比之前的车型要大,这让它看起来更像一辆中型轿车。车身加入了很多扁平元素,侧面造型相对平直硬朗,风格也变得更加商务化。适合家庭多的日常家庭,也适合上班、上班见客户。

为了保证这款国民“神车”的竞争力,全新朗逸平台也从PQ34换成了最新的MQB,车身的尺寸、配置、动力都得到了全面提升。卖了这么多年依然坚挺,当然也有它的优点。

大众朗逸配置如何?9.99万的指导价值不值得买?

大众朗逸配置如何?9.99万的指导价值不值得买?

朗逸是大众汽车旗下的一款紧凑型轿车,这款车的销量在国内一直名列前茅,长期占据国内轿车销量榜首。

目前在售的朗逸有2018款和2019款,共有30款车型,售价区间为9.99万-16.19万。

今天我们就一起来看看2019款的朗逸(只列出2019款的汽车外观和配置)。

外观方面:朗逸采用MQB平台,与宝来的平台相同,但朗逸外观更沉稳些。前脸方面仍旧采用一贯的中网造型,倒梯形的进气格栅,中间是横置的银色镀铬条,拉伸了前脸的横向视觉。格栅两侧与大灯相连,融为一体。保险杠区域采用黑色材质装饰,两侧各有一个雾灯。

尾部造型中规中矩,采用双边排气设计,并辅以镀铬装饰。?

灯饰:前大灯采用羽翼式造型,光源方面除2019款启航版外,均为LED光源(2019款系列)。

日间行车灯均为LED光源(2019款启航版无LED日间行车灯)。大灯高度可调节。

侧面/尺寸:朗逸的车身尺寸为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,侧面来看,采用双腰线设计,上腰线贯穿首位,使侧面看起来具有一定的运动视觉。

车窗下部采用银色镀铬条装饰。

根据车型的不同配备R15/R16/R17三种尺寸轮胎,并采用铝合金材质轮圈。

前制动器类型为通风盘式,后制动器类型为盘式。

内饰/中控:内饰相对来说比较传统,依旧沿袭了家族风格,也就三幅式方向盘算是时尚元素了,主要的亮点在于用料较实在以及配置功能齐全,讲究舒适性和实用性。

配置:前后电动车窗和全车一键升降为全系标配。车窗有防夹手功能。

外后视镜支持电动调节。

车内PM2.5过滤装置。自动驻车、上坡辅助、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制系统等安全配置为标配。

USB接口均有配置,并且后排都有独立的出风口。

中控液晶屏6.5寸/8寸只有舒适版和豪华版上才有配备。显示屏侧边为物理按键。

空调配置根据车型不同,也有所区别,200TSI是备的是手动空调,280TSI顶配版本配备的是自动空调。

空间:该车驾乘空间表现正常,前排头顶约有一圈的距离,后排头顶空间较前排有所提升,膝盖距离一圈以上。后排座椅支持比例放倒。

行李箱容积510L。

动力:2019款朗逸动力配置较为丰富,其中就有1.2T发动机最大马力116马力,1.5L自然吸气发动机三个功率版本(低功率113马力、中功率112马力、高功率116马力)、1.4T涡轮增压最大马力150马力。

悬架/底盘:悬架方面,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架形式采用扭力梁式非独立悬架,采用承载式车体结构。

驱动方式为前置前驱。

备胎方面:配备非全尺寸备胎。

油耗:虽然发动机数据有所不同,但根据工信部综合油耗来看,基本在百公里5-6L之间。

保值率:第一年70.33%,第三年53.72%,第五年43.95%。

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