有些车辆制造商比较讲究车身配重的平衡问题，如德系。如果在前面的发动机上再加上 一个转向系统的话，就会让车头整体变得比较重。所以大部分轿车都会采用后置油箱的方式，也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。然后再搭配上驾驶员的体 重，油箱就可以来平衡差重，所以油箱和驾驶员是成对角线的位置，也就是在车辆的右边，而欧洲和日系车的驾驶位置不同，这也就导致了一个油箱在右后一个油箱在左后。
2、行驶方向不同：
其实油箱口的位置和不同国家的行驶方向也是有密切联系。在德国、瑞典，车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边；在日本，车辆是靠左行驶的，本田、丰田旗下的车型，加油口就是在左边的。不过，并不是所有车型都符合这个规律。
3、道路安全：
油箱口的设计并不仅仅是为了让人们方便加油，还考虑到道路安全这个关键因素。在过去人们都是带着油桶加油的，那如果是靠右行驶的国家，油口与驾驶座同侧的话，在加油的时候还要冒着被车辆撞飞的风险。所以设计师们从安全的角度考虑，就把油箱口的位置放在了与驾驶座相反的另外一侧，这样可以避免驾驶者在加油的时候发生意外。
汽车油箱为什么有左右
车身重量：一些整车厂更注重车身重量的平衡，比如德系。如果在前置发动机上加一个转向系统，会让整个车头更重。当然，大部分车基本都是用后置油箱，所以油箱会放在后排的座椅下面。行驶方向不同：我觉得油箱的位置和不同国家的行驶方向也有很密切的关系。在德国和瑞典，车辆靠右行驶，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃的进油口基本都在右边；在日本，车辆靠左行驶，本田和丰田的加油口都在左边。道路安全：汽车油箱口的设计不仅是为了方便大家加油，也是考虑道路安全的关键因素。以前大家都是用油桶加油。如果是右座驾驶国家，加油口与驾驶座同侧，加油时还是有被车辆撞上的风险。汽车油箱盖为什么要分左右？
你有过汽车加油时对油箱盖的位置太不清楚的尴尬吗？那么为什么汽车油箱有的在左边有的在右边呢？其实关于造车时油箱盖应该在左侧还是右侧，我们的标准规定中并没有强制性要求安装油箱，只是对车架到油箱和相应油管的布置提出了安全要求，以及注意事项。所以油箱盖的位置设计主要是由车企的设计、不同国家的驾驶习惯以及相应的交通法规决定的。比如靠右行驶的国家，汽车靠路的右边行驶，司机坐在车的左边，所以汽车靠右边停下来后加油很方便。所以这类车的油箱盖一般都在车的右侧，而靠左行驶的国家的油箱盖一般都出现在左侧。但对于部分进口车型，由于其进口国的国情，其油箱的位置与我国不同。所以对于进口车型来说，其油箱的位置会和大部分国产车型有所不同。这是正常现象，没必要过度解读。如前所述，国情差异导致的油箱盖差异，只是针对车企自身而言。由于全球生产已经非常广泛，许多汽车品牌将在其他国家建立自己的工厂和生产线。虽然它们的生产地点不同，但是不同地方的生产线生产出来的车型是一样的。因此，为了统一车型设计，降低建立新生产线的成本，他们的生产线需要强调相同车型或相同系列车辆的一致性。同一个车型很容易在不同的国家，油箱盖的位置和当地情况不一致。即使更新了车型，车企也很难主动寻求油箱盖的变化，油箱盖并不是很敏感。毕竟改变就是调整生产线。因为换油箱盖，不仅仅是车身上的一个洞，还涉及到排气管、悬架等一系列底盘结构的设计、生产和装配，所以这是“牵一发而动全身”。其实对于家用车来说，油箱盖在左边还是右边并没有太大的影响，但是有些人会觉得直接停车加油很别扭，而且油箱盖的位置不同，油箱的重心也会不同。比如靠右行驶的国家，司机坐在车的左侧，而油箱盖在车的右侧。所以有些油箱的重心布局会偏向车的右侧，以平衡斜线带来的物体。但这种布局并不是绝对的，主要是根据车型的大小、底盘的结构和行驶安全性来考虑，所以一切都不是绝对的。其实一个油箱的容积基本在50-70L左右，差不多是一个人的重量。即使油箱里的油在减少，但汽车本身的自重远大于这几十公斤，所以减油的重量会直接被汽车自重抵消。就像一个乘客坐在汽车后排的左侧或者右侧。他的体重对车的行驶没有太大影响。除非你的车是赛车或者性能车，否则车整体配重的分配会明显改变车的性能。为什么有的汽车的油箱在左边有的却在右边
给汽车加油是再正常不过的事了，不知道大家有没注意过爱车的油箱的所处位置呢？其实，汽车油箱的安置有左右之分。如果不清楚，可能在初次加油时遭遇尴尬。都是同样的构造，为什么还要区别对待呢？
1.平衡考虑
轿车一般都是前置引擎，发动机普遍安置在车头。发动机再加上前轮转向使车头的承重普遍较车尾大。尤其是前轮驱动的车，牺牲了承重的均衡性，车头占整个车重量的60%。驱动和转向的任务都由前方承担，因而操纵稳定性和行驶平顺性较差。所以，油箱就不会在重复安置在前部了，而是在车身后部。
根据惯例上的对角线原则，各国根据国情进行不同设计。因此，国产品牌的左舵车的油箱盖在右边，而某些国家的情况则完全相反。这是为了减轻左侧或右侧的负重，考虑了驾驶员对汽车平衡的影响。
2.安全考虑
1971年，福特pinto车因为油箱设计问题发生了事故。起因是油箱设置在下方，汽车追尾后，导致爆炸。这让人们开始对油箱重视起来，因此油箱如今被装在方向盘的相反方向的后侧。
根据我国的交通规则，为了防止侧撞造成的油箱损坏从而引发火势，油箱就处于右侧了。对于严谨的德国品牌车来说，进行了适时调整，所以大众车的油箱处于右侧。其他国家也为了安全采取了相应措施。
3.人工加油因素
如今，在加油站加油很省心，车主们甚至都不用下车。但是历史上有段时间加油站并未普及，所以需要用自带的油桶加油。因此，设计者就统一将油箱放置在了驾驶座的异侧，以免在马路中间加油被撞。这个传统在我国也有延续。因为国内是靠右行驶，左侧是超车区，所以油箱都在右边。当然一些产自日本的进口车，因为没有进行本土化改进，所以油箱还是保持在左后方。调整油箱相对复杂，因此厂家只会调整驾驶座位的放置。
4.方便加油
由于国内的加油站一般设在马路右边，油口也在右边的话，加油就很方便。把车直接开到加油机旁，坐等加油就好了。加满油后，再从相同方向出去，不用重新倒车绕道。
5.油箱位置的判断
知晓油箱的位置是为了加油方便。很多车主会忽视这个小细节，等到加油时再下车去看。有时没反应过来，正准备加油，发现油管不够，只好调转汽车方向。如此就会多道工序，如果有急事会耽误时间。
那么，除了拿到新车后就预先找到油箱口，把位置记忆外，有什么更简便的判断方法呢？其实，生产者早已考虑到了，大多数汽车的油表盘上都会有提示。一般油箱标识旁都会有个三角箭头，箭头的顶部指向哪边，汽车的油箱就在哪边。大家在记不清位置的时候，可以顺势看看。
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