大众北汽威旺夏朗属于进口车吗
是的，是进口的。这是大众旗下的进口mpv车。大众总共使用两台发动机，一台是1.4升涡轮增压发动机，另一台是2.0升涡轮增压发动机。大众夏朗的轴距达到了2920毫米(mm)，长宽高分别为4854毫米(mm)、1904毫米(mm)和1740毫米(mm)。
大众在夏朗的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米。这台发动机可以从1500转/分输出最大扭矩，并且可以持续到3500转/分。
这台发动机可以从5000转/分输出最大功率，可以持续到6000转/分。与这台发动机匹配的是6速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米。这台发动机可以从1500转/分输出最大扭矩，并可以持续到4400转/分。这台发动机可以在4500到6200转/分的转速下输出最大功率。
与这台发动机匹配的是6速动力换挡。Powershift换挡速度快，传动速度高，因此这种变速箱相当适合小排量涡轮增压发动机。夏朗大众前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高乘坐舒适性。
大众北汽威旺夏朗外观怎么样
夏朗新车的外观几乎没有变化，依然是大家熟悉的“德国风味家用小面包”。来到后方，老虎坚实的身体依然是夏朗的一大特色，至少在感知方面，它能给人足够的安全感。这是大人和孩子都会喜欢的“爸爸”模式。
2018款夏朗只是一款带配置的小改款车型，外观和内饰都没有明显变化。总的来说还是大家熟悉的“大众脸”，大家比较容易接受。虽然颜值不算出众，但商务氛围还是略显逊色，主要是衬托出了老爹车的气质，协调的车身造型和时尚动感的线条，已经将夏朗装点得足够有亲和力。
夏朗的外观是大家最熟悉的，但它还是采用了大众家族的经典设计风格，外观当然和大众经典外观一样。但作为MPV车型，更加圆润，整体线条轮廓趋于向内收紧，视觉上营造出紧凑感，也更加利落。夏朗采用家族式设计语言，整体风格更加圆润，更高的车身高度更加注重车辆的实用性。只是整体感觉有点圆润饱满，但是视觉效果不错，整体感觉比较强。侧面线条流畅，尾部厚实。此外，2.0T车型配备电动侧拉门，方便后排乘客上下车。
当然内饰也是大众车型经典的内饰布局。空出风口、中控屏、空调节按钮的区域分布相信是大众车主比较熟悉的。直线和方形的线条可以完美满足大多数消费者的口味，这就是为普通大众而生的“大众”。安全方面，夏朗6座版配备了9个安全气囊(包括前排双气囊、驾驶员膝部气囊、前排头部气帘和前后侧气囊)、ESP电子稳定系统(包括ABS防抱死制动系统、ASR驱动加速滑移调节和发动机扭矩控制系统)、胎压监测系统、前后倒车雷达、多重防撞系统等。
大众夏朗质量到底怎么样
进口大众夏朗这款车的质量还算可以，喜欢的可以买：
1、新款大众夏朗，在外观上沿用大众汽车家族经典设计风格，宽厚前脸配合双层横向进气格栅，降低车辆视觉重心的同时，进一步拓展车辆横向视觉宽度；
2、发动机盖上隆起两条线，使整个车头更富力量感。两侧的雾灯升级为条状的LED光源，这一点上比较厚道。还配备了自动头灯，非常的人性化；
3、内饰上一如既往的简单大方，与其华而不实，夏朗更崇尚实用，配置上表现出了比较让人满意的水平，配备有8气囊、胎压检测、ESP、前后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、双侧电动侧滑门、电动尾门、无钥匙进入\/启动、前排加热、电动座椅、前排座椅按摩、自动大灯、感应雨刷、后排独立空调等等。虽然没有什么很新潮的配置，但整体很齐全很实用；
4、科技性方面，夏朗配备了6.5英寸的中控屏，搭载了定速巡航、GPS导航、手机互联、发动机启停技术、车联网等配置；安全性方面，车身稳定、牵引力控制、胎压检测、全车气帘气囊加膝部气囊、2.52毫米厚的热成型钢后防撞梁、二三排座椅靠背防穿刺钢板都是出厂时强制配置的。主副驾驶和前后排的侧气囊以及前后排的头部气帘和膝部气囊都是全新标配，这样的配置的确在国内车型中找不到。
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大众夏朗是哪里生产的
葡萄牙大众帕尔梅拉工厂。全面分析大众进口车的产地:1997年问世的新一代甲壳虫，曾在德国大众卡尔曼工厂生产，但2001年换代后，开始落户墨西哥大众普埃布拉工厂。现在全世界的甲壳虫基本都在这里生产，这个普埃布拉工厂也是大众在德国以外最大的工厂。但基于PQ35平台的现款Scirocco从未在德国生产过，其生产地为葡萄牙大众帕尔梅拉工厂。葡萄牙也生产从公众进口的夏朗。进口到中国的大众途锐和奥迪Q7一样是斯洛伐克工厂生产的，大众Up也是斯洛伐克生产的！
可以看到，在国内能买到的大众车型基本都不是德国制造，但也有例外，比如品牌旗舰辉腾、全新旅驾、小钢炮高尔夫r，这些车基本都是德国制造到核心。
这里稍微_嗦两句，保时捷、兰博基尼和宾利虽然也是大众集团，但这3个品牌的车型生产数量有限，且在品质和情怀方面的需要求很高，因而它们现在在售的车型基本都是在自己品牌诞生国的工厂中生产的，所以说保时捷基本都是德国生产，兰博基尼基本都是意大利制造，宾利也基本都是出自英国工匠之手。
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大众夏朗在国内保有量
大众夏朗在国内的保有量不高。大众夏朗在国内的保有量不高。大众夏朗这种悬架在滤震性能上有着先天的优势。由于夏朗是进口车型，所以国内的保有量不高，这也间接导致了夏朗在二手车市场上的保值率偏偏低。夏朗商务车如何
作为一款来自夏朗的德系进口车型，做工和用料更好，车辆操控性更好，开起来和轿车没什么区别，车辆隔音效果好，行驶过程中噪音小。涡轮增压器和双离合的动力组合大家都很熟悉，和国产大众用的是一样的动力系统。夏朗的缺点是后排座椅感觉不像商务车，看起来更像面包车，座椅坐起来不太舒服。价格没有奥德赛高，因为是进口车。如果平时开车选择夏朗更好，如果后排座椅的舒适性更重要，选择奥德赛更合适。就在前几天，我入手了一台2.0T标准版。感觉这是一款偏家用的MPV，算是途安的放大版吧。低配版是手动门，中高配版是电动门:1。尺寸比GL8短，比奥德赛大，市区停车方便；更短的发动机舱和232的座椅布局最大限度地利用了车内空间，比日系奥德赛和Alex更适用，只比GL8小。中后排全部放倒后，是一个可以当床用的平面，空间极大；2.内饰比较简洁，但是有很多人性化的设计，比如全景天窗、保温帘、小台面、垃圾桶，非常适合家用；在油耗和动力方面，2.0T发动机比2.4版本的GL8、Alex和奥德赛都要好，这是夏朗最大的优势。3.安全一直是大众关注的焦点，低配和高配是一样的；操控性介于GL8和日系MPV之间，但悬挂偏硬，过沟也不如日系车舒服。4.缺点一:没有备胎，用的马牌子是自封的，市区和郊区完全没有问题。如果是长途，比较偏僻的地方，轮胎坏了会很麻烦；5.缺点二:据4S店维修技师介绍，中高电动门易损，容易卡死；价格比日系MPV贵，比GL8便宜，但个人认为，仅仅增加一些内饰和电动部件，中高配版的价格就比低配版低6-10万元是不太合理的。夏朗是大众旗下的一款进口代表性MPV。总体来说，这款车是一款家用和商用的跨界MPV。这款车空间和舒适性都很强，定位很明确。有些购车者对MPV有抵触情绪，但其实MPV非常适合中国家庭。七座夏朗座椅排列成2+2+3座椅，这样第二排就有两个独立的宽敞座椅，可以保证乘客四人出行时的舒适性，后排空间可以作为储物空间，非常有用。正常情况下，可以将后排座椅放倒。相关推荐：
