2020年底，华为智选与盯盯拍联合发布了鸿蒙分布式技术在出行领域实践的新物种--车载智慧屏，上市后广受好评。
历经18个月的打磨，新一代车载智慧屏—华为智选盯盯拍车载智慧屏Pro现在也发布了，目前正在华为商城众测中，优惠200元到手价1799元。
华为智选盯盯拍车载智慧屏Pro升级HiCar新桌面，关键信息一屏尽显、一触即达。新桌面支持主页分屏显示导航以及丰富的自定义万能卡片，在导航任务开启时，手机上的日程待办、天气预报、Ongoing应用、设置等都可自动生成卡片。
车载智慧屏Pro支持手机摇一摇，就能将手机上新地址的位置信息流转至车载智慧屏，并准确开启基于新地址的导航任务。
车载智慧屏Pro的“音随人动”特性，基于超声检测技术，当车主拿手机下车后，会自动切换声音输出设备，避免从原车音响播放声音打扰到车内乘客。
车载智慧屏Pro也可支持一次唤醒，连续对话，随时插嘴打断，更自然，更高效，解放双手，更专注驾驶。
全新的车载智慧屏Pro相较于第一代，大幅降低入车的“异物感”。适配85%以上乘用车型的8.9寸1920*720屏幕，不挡视线、不畏强光、画面细节清晰。
搭载前摄3K摄像头，行车记录画质超清，同时增加内置存储，更可靠更高效。
华为手机车主有福了，有它开车更稳，华为智选车载智慧屏上手
纵观目前整个智能 汽车 行业，像极了当年的手机市场。作为时代新风口，因为重资产所以真正入局的玩家并不多，资本也都看准了这块大蛋糕，不可否认是的智能 汽车 早已经进入了快赛道，而作为离用户最近的终端手机来讲，和智能 汽车 的结合是最自然的。华为从始至终都称自己不会造车，而是帮助车企造好车，成为智能车联网的增量部件提供商，华为的车载系统HiCar也逐步在多款 汽车 上实现搭载。那么其他没有使用HiCar的 汽车 是否同样享受华为车机？答案是肯定的。
在12月21日的华为全屋智能及智慧屏新品发布会上面，华为智选车载智慧屏到来，作为后装车的产品，凭借华为用户基数，不出意外将很快占领市场，那么这款车载智慧屏到底体验体验如何？我们一起来看看。
作为车机屏幕，大屏幕才有利于用户触控观看，华为车载智慧屏直接上了一块8.9英寸的IPS屏幕，屏幕分辨率为1920*720，230的PPI，最高700nit的亮度，屏幕雾面处理，能够有效减少炫光，实际观感确实不晃眼，屏幕感光则可以自动调节屏幕亮度，观看的时候不会猛得一下被亮瞎眼。
边框6mm，屏幕比例8:3，在尽量不遮挡司机视线的基础上尽量拉长屏幕宽度，也更符合车载的UI设计。
正面HUAWEI HiCar的logo很醒目，下方则是双麦克的开孔，用于拾音。底部使用的是四叶草式设计，能够适配绝大多数的中控台，底部3M胶用以加固安装，避免因急刹爬坡等路况将车载智慧屏甩落。
而屏幕和底座之间使用的是万向球云台结构，可以支持360 旋转，选择适合自己的角度，这是内置车机系统不可比拟的。
在车载智慧屏最上方还隐藏了一个摄像头，支持按压升降，可以拍摄1080P的视频，用于华为手机之间的畅连通话或者云会议使用，以备不时之需。未来随着系统开发的稳步前进，利用前置镜头还会开放疲劳驾驶检测和隔空手势操作等新功能。
背面则是一颗能记录2160x1440P画质的摄像头，相比1080P画质有接近两倍的画质提升，最大程度记录前车画面，F1.8光圈，135度广角镜头，能够轻松多车道行车记录，同时支持手动调节拍摄方向。
除此之外，还有开关键，电源键，Micro SD卡槽。值得注意的是，随包装是赠送一张32GB的Micro SD，所以大家不用再去额外购买内存卡。另外，盯盯拍的Logo也在背面，我们由此也知道这是一款华为智选的产品。
左右两侧是两个扬声器，由于并不是所有华为手机都支持无线HiCar，所以在车载智慧屏的右侧同样有一个Type-C接口，用来接入仅支持有线HiCar的设备。
说完外观设计，我们来你看看具体体验。本人使用的是华为Mate40手机，是支持无线HiCar的。讲讲连接，当车载智慧屏通上电，进入系统页面，点击HUAWEI HiCar之后，靠近的手机即会弹出连接页面，和其他华为智能产品有着一样的体验。
而和其他产品不一样的是，这个时候车载智慧屏的“任督二脉”就被打通了，和手机融为一体，车机即手机。
主界面一共有四个功能区，分别是HUAWEI HiCar，行程记录，相册和设置。
其中行程记录区域可以点进去查看实时录制画面，也可以直接在功能块上快速拍照或禁止录音，无需进入功能区。或者直接说出“我要拍照”或“抓拍照片”即可实现抓拍。
HUAWEI HiCar则是重点了，进入之后熟悉的交互来了，左侧是主要功能区，你可以理解为手机首页底部的dock栏，外加了一个小艺语音助手。
右侧为应用区，除了自动的应用之外，可以在手机HiCar专区下载支付，音乐，电台，养车等30多款APP，未来随着开发厂商的加入也会有更多的应用的上架。
在最基础的导航方面，支持了高德，百度和搜狗三大地图，基本覆盖了绝大多数用户的日常使用，而且是优化过后的版本，所以整个导航的视觉界面看起来比较舒服。很多手机上拥有的功能在车载智慧屏上也有所呈现，只要点击左侧的导航按键即可快速切换不同导航应用。
实际测试了一下，你可以使用语音方式导航也可以直接触控操作，反应速度还是比较快的，基本在小艺语音刚落就可以帮你规划处路线了。需要说明的是，手机和车载智慧屏的地图应用只能操作一个，不可以同时操作。由于使用的是分布式LBS技术，可实现GPS信号择优，而且手机、车载智慧屏均具备GPS模块，会根据手机与车载智慧屏GPS信号的有无强弱，系统智能选择优质GPS信号，从而保证准确导航，相当于双层保证。
音乐系统支持手机自带共享音乐和其他主流音乐平台，喜欢听歌的朋友不用担心。而且车载智慧屏是支持“音画分离”的，Wi-Fi传输图像数据，蓝牙用做音频数据传输，不同功能各司其职。
如果你的手机和车载音响已经用蓝牙连接，那么车载智慧屏也能继续使用原车音响，让整个音质体验都保持原车品质。当然，你也可以用利用语音来操控音乐，甚至看华为视频中的内容。
实际上，很多时候我们都可以通过小艺来协助我们完成对车载智慧屏的操作，不仅仅是解放双手，而是需要行程安全，手动操作势必会引导车主去检查是否操作成功，从而带来不必要的风险，所以在车中语音是重点交互。同时，手机添加的日程提醒，航班信息等都会同步到车载智慧屏上，作为手机屏幕的纵向延伸，甚至可以控制家中的智能家居。
在手机端的华为智慧生活应用中也能查看行车记录信息，比如实时画面，紧急事件，回放视频，部分设置等，如此一来很多设置就无需在车载智慧屏上操作，在手机上也能得以实现。
从上面实拍样张可以看出来照片的解析力还是很不错的，锐度有提升便于清晰观察，比如前方车辆已经开出近30米左右，通过照片放大还是可以看到前方车辆的车牌号码。
华为手机系统作为大终端，伴随着智能硬件设备的快速发展，EMUI的衍生体验也来到了其他设备上，华为HiCar车载系统就是变通的体现。华为智选车载智慧屏想必是很多用户期待已久的产品，毕竟华为手机用户基础庞大。目前能在车机上发挥出实力的终端厂商并不多，智能 汽车 这个新赛道上，车机系统只是华为布局的开始，接下来华为势必会亮出更多王牌产品来帮助企业造好车。
车载智慧屏什么牌子好？
华为挺不错的。
系统演进
第一代 Telematics V2Z（Vehicle to Zero）来自于1990年，是独立运作之车内封闭系统，称之为Infotaiment，主要提供广播以及影音播放，通常被认为不具备无线通讯功能，或极为有限的通讯能力。
第二代 Telematics V2I（Vehicle to ISP/TSP）于1997年诞生，透过手机向驾驶传递应用服务，利用手机3G/3.5G之通讯模组，以GPS（Global Positioning System）为基础提供驾驶行车安全及vehicle centric support应用服务。
第三代Telematics V2X（Vehicle to X, V2X），演变成车与外部的连结，透过使用车用环境无线存取技术（WAVE）/专用短距通讯（DSRC）已备受重视。
延伸出车与车（V2V）、车与设施（V2I）、车与人（V2P），同时提升了行车安全、效能与残障辅助（Handicap Assistance），可运用无线宽频多样性应用服务。
以上内容参考：百度百科-智慧车载系统
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