10 月 7 日消息，富士康大部分业务是为第三方公司制造科技产品，该公司似乎计划将同样的模式应用于其新的汽车制造业务。
富士康现宣布与总部位于洛杉矶的电动汽车初创公司 INDIEV (成立于 2017 年) 达成协议，在其最近收购的俄亥俄州工厂 (原通用汽车洛兹敦工厂) 为其第一辆量产车制造原型车。
两家公司已经正式签署了一份谅解备忘录，将在俄亥俄州生产名为“Indi One”的汽车 (2021 年 10 月公布)，合作伙伴关系可能也将扩展到未来的车型和实际的全面生产。该协议只涉及测试所需的原型车的制造，而不是成品车型的大批量生产。
据公开资料，Indi One 原型车配备了一个 95 千瓦时的大电池组，预期续航里程为 275 英里 (442 公里)，并能在 5.5 秒内加速到 60 英里。IT之家了解到，它的目标建议价约为 4.5 万美元(约 31.9 万元人民币)，对标特斯拉 Model 3。
富士康首席产品官 Jerry Hsiao 称：
我们与 INDIEV 的谅解备忘录标志着更多关于俄亥俄州电动汽车制造未来的讨论的开始。在整个过程中，富士康对其俄亥俄州的员工有信心制造出高质量的原型，帮助 INDIEV 取得未来的成功。
富士康2.3亿美元正式收购首座汽车工厂 位于美国俄亥俄州
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，富士康2.3亿美元正式收购首座汽车工厂，该工厂位于美国俄亥俄州洛兹敦，此前曾是通用汽车工厂，后被美国电动车初创公司Lordstown Motors收入囊中。
接下来，富士康将会向Lordstown Motors支付2.3亿美元(约14.69亿人民币)来购买这座面积为620万平方英尺(约58万平方米)的车辆制造工厂。同时，富士康还将会代工Lordstown Motors的Endurance纯电皮卡，来帮助后者脱离经营困境。
早在今年9月份，富士康和Lordstown Motors就已经宣布了关于合作的框架协议，接下来的交易预计会在2022年4月底之前完成。随着智能纯电动车已经成为中国和美国市场的未来发展之路，富士康也在积极的寻求进军整车制造业。
富士康的车真要来了！富士康此次能不能续写其在手机领域中的神话？
富士康做的车，真的要来了吗？富士康此次能不能续写其在手机领域中的神话呢？我认为非常有可能。由于富士康被称为全球最大的代工厂，而且拥有数百万的员工，在相关的技术领域也有比较完善的技术，目前富士康也正在为很多汽车做代工，所以当富士康想自己造车的时候，成功的可能性还是很大的，接下来跟大家具体说明。1、富士康在代工领域拥有很多资源，做汽车也容易成功。
富士康被称为全球最大的代工厂，而且拥有数百万的员工，所以他背后的资金以及技术的实力都是非常大的，如果富士康想造汽车，那么相比于其他的竞争对手来说，在代工方面肯定是具有很大的优势，因此我认为他做汽车也容易成功，而且之前就有过跟腾讯等大公司合作的情况。2、富士康现在正在代做汽车，想做自己的汽车也容易。
跟很多汽车企业不同的是，富士康还有一个重要的业务，那就是代做汽车，根据相关的声明来看，富士康已经与一些电动汽车初创公司达成协议合作，为他们生产电动汽车，除此之外，富士康甚至连电动皮卡和拖拉机都生产，所以毫无疑问的是富士康在生产汽车这个领域还是具备不小的实力的，因此在未来想做自己的汽车也是比较容易的，所以非常有可能续写其在手机领域中的神话。总而言之，我认为富士康非常有可能续写其在手机领域中的神话，因为富士康非常大，拥有充足的资金，而且拥有数百万的员工，除此之外，在相关的汽车技术领域，也拥有很多的技术，并且现在正在做着为汽车代工的业务，想做自己的汽车，当然是一件非常容易的事情。
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