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盘点中国十大魔鬼公路,318国道川藏线最危险!

来源: 作者:runsly 时间:09-12 手机版

电影里经常出现“死亡之路”、“死亡之巅”,其实真正的死亡之路就在我们身边,今天小编为大家盘点一下中国10大魔鬼公路,看看就让你闻风丧胆,,你敢走如果你要是征服过3条,那你绝对是高手中的高手!

中国十大魔鬼公路 1.“死亡之线”—318国道川藏线

川藏公路含复线全长3176公里,穿越21座4000米以上的雪山,横跨14条江河,被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。这条最危险的公路,从拉萨到成都长达2000多公里,当初为了修通这2000多公里路,3000千多个年轻的生命倒下了,也就是说,平均每公里要付出一个半生命。这在世界筑路史上,可算是最沉重的牺牲。

2.“恐怖的百慕大”—320国道黄花桥

320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内,长度不足1公里。根据2002年7月至2003年7月交通事故进行抽样调查结果显示,仅黄花桥路段发生交通事故的数量就占整个湘东辖区的11%,死亡人数更是占总数的31.58%。黄花桥路段自1992年开通至今,不足1公里的路段,却发生各类交通事故400余起,死亡92人,伤443人,直接经济损失达600余万元。

2003年,该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一,当地群众更是称其为“恐怖的百慕大”。这也是省内惟一被列为全国公路危险路段的道路。

3.“死亡5公里”—八达岭高速公路

八达岭高速公路是北京至张家口110国道主干线的一部分,全长82公里,而重特大交

通事故却奇怪地只集中在一个短短的5公里路段。无论是高速路边宣传橱窗上贴满的事故案例,还是过往司机都会收到的警示卡,给这条北京惟一的山区高速公路平添了几分恐怖的气息。

八达岭高速公路进京方向55到50公里路段,从1998年11月开通到2003年9月,共发生重特大交通事故32起,导致62人受伤,49人死亡。短短5公里,平均每公里就死亡10个人。所以这一路段被人们称作北京的“死亡之谷”。

4.“死亡之谷”—213国道映秀公路

四川213国道都江堰至汶川映秀公路,汽车一驶入国道213线,路边“交通管理特控区”的醒目标志就在提醒:“严禁超载、超速、违章超车,限速每小时40公里!”公路很窄,只有两根车道,而且都是山路,一边是陡峭的山,一边是滚滚的岷江。由于该路段是进阿坝州的必经之路,车流量很大,且大卡车、大货车居多,体积庞大的货车在公路上急驶,每次超车都显得紧张而危险。而且只要一辆汽车稍微出点什么事,就很容易引起堵车。

然而,也因为路途险要,213国道途径的多个风景胜地都保留了原始的美丽。尤其是位于四川若尔盖和甘肃郎木寺之间的花湖,简直美得令人窒息。因此每年都会有许多自驾游爱好者突破了险峻的山路来到花湖,欣赏难得的天堂美景。

5.“死亡之路”—京津塘高速公路

路段长38.5公里的京津塘高速路北京段,自1991年开通以来至去年年底,共发生

交通事故4320起,伤1072人,亡219人。其中,1991年至1999年9年间,京津塘北京段共发生交通事故1981起,伤554人,亡115人,平均每年伤62人,亡13人;2000年至2003年4年间,此路段共发生交通事故1592起,伤359人,亡77人,平均每年伤89人,亡19人。

2004年,仅1月至10月份,京津塘高速路北京段就已发生交通事故747起,伤159人,死亡27人。面对一起起令人触目惊心的交通事故,面对219个被事故夺去的生命,常走京津塘高速路的司机都心有余悸地称这条路为“死亡之路”。

6.“货车杀手”—京珠高速粤境北段

被称为“中国最具挑战性的高速公路项目”的京珠高速粤境北段(京珠北)是国内里程最长、施工难度最大的区高速公路。作为国家级交通大动脉重要组成部分的京珠北全长109.93公里,自2003年4月建成通车后,广州至湖南长沙仅需7个多小时,大大方便了华南交通。但由于大量货车严重超载、驾驶员安全意识淡薄、路段坡陡坡长等原因导致交通事故频繁。今天3月,一起13车连环相撞的特大交通事故就发生于此。

7.魔鬼“U”字弯—太克公路

太原至宁武的公路,1997年改建后,更名为太佳公路,后又更名为太克公路,在这条公路的31k 700m处,有一个又急又陡的“U”字弯。对于过往的车辆,它就像百慕大黑三角一样可怕,从1997年10月到现在,几乎每个星期都会有一辆车在这黑色“U”字弯道上发生事故。除了这些死亡事故外,平均每个星期就会有一辆车在黑色“U”字弯道

上发生不同程度的交通事故。

8.“死亡地带”—鸡图公路

鸡图公路43.5公里处,被司机称作“死亡地带”。从40.5公里至43.5公里是连续下坡,急弯、多弯、了望视线差,尤其是43.5公里路段的回头曲线向左回弯达到90多度。夜间行至此段时,驶过一段急弯、陡坡后到达33公里处,眼前是一条平缓笔直的公路,路上没有任何交通标志,前方灯火通明,会误以为前方就是梨树区便加速行驶,但到44.5公里处是一个急转弯,此时刹车、转向已来不及,随之造成翻车事故。

9.死亡之坡”—罗汉洞坡

国道310线(陕西宝鸡至甘肃天水)罗汉洞坡改扩建工程于1998年9月动工,自2000年10月建成通车到2003年年底,短短的15个月的时间里,就在罗汉洞坡路段上,发生交通事故83起,死亡32人,受伤101人,直接经济损失达204万元。

10.恐怖“乙”字—308国道河北新河

308国道河北新河境内572公里到573公里路段,国家级黑点,被司机形象地称作“死亡之路”。这里最高事故发生记录是一天5起,一年半曾发生车祸32起。

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