一直以来，中澳关系都备受人们关注。
自澳大利亚阿尔巴尼斯政府上台以来，中澳关系如今已呈现出稳向好的积极势头。不过，今日又有澳媒跑出来兴风作浪。
据悉，澳大利亚两家知名大报《时代报》和《悉尼先驱晨报》在头版各自以耸人听闻的标题炒作所谓“中国威胁论”。
报道截图
从报纸内容中不难发现，又一张图片显示13架黑色战机从中国起飞，并用中国的国旗标识中国地图。
而这个理论依据则是来源于五名澳国安问题专家。这五名专家是澳国防部前高级官员彼得·詹宁斯、麦考里大学战略研究和犯罪学高级讲师拉维娜·李、澳前首席科学家艾伦·芬克尔、澳国家战略弹性研究所主席莱斯莉·塞贝克以及退役陆军少将米克·瑞安。
这几个专家在名为“红色警报”的联合研究中声称，他们认为澳大利亚“面临在3年内卷入印太地区军事冲突的威胁”，但显然并未做好与中国枪林弹雨的准备。
可以说，整个事情就是由几个所谓的澳洲“专家”，以及两家澳媒“携手”编造的一则笑话。
澳前总理基廷在一封公开信中批评道，这两家报纸的上述报道是他“50多年活跃的公共生活中看到的所有报纸中最惊人和最具煽动性的新闻报道”。
有人甚至直接点出，这些所谓的“专家”中没有一个人对中国有任何全面的了解，尤其是在“战争与和平”的问题上。
总之，这不过是一出闹剧罢了。
回看近日的中澳关系，其实已经慢慢升温。阿尔巴尼斯谈到了近期有所回暖的澳中关系，他表示，中澳两国的“价值观和政治制度存在差异”，但澳政府寻求澳中两国在外交关系上的回归。
阿尔巴尼斯 资料图
前段时间，中国外交部长秦刚在新德里出席二十国集团外长会期间同澳大利亚外长黄英贤会见。
会晤中，澳外长黄英贤表态，认为良好的澳中关系符合双方共同利益，并且澳方也愿意坚持管理好两国分歧。
值得一提的是，黄英贤还提到了中澳经贸，澳方欢迎中方赴澳投资，并将平等对待中国企业。
事实上，从2017年年中开始，澳大利亚特恩布尔政府和莫里森政府盲目跟随美国，开始全方位地破坏与中国的双边关系，中澳经贸也慢慢中断。
不过，阿尔巴尼斯领导的工党政府开始执政，逐渐调整对华关系的政策基调，中澳关系也慢慢开始升温。
商务部新闻发言人束珏婷表示，中澳贸易一直在正常开展，2022年双边货物贸易额超过2200亿美元，为两国企业和人民带来了实实在在的利益。
束珏婷表示，中澳贸易一直在正常开展 资料图
不言而喻，尽管近年来两国关系紧张，但中国仍是澳大利亚最大的贸易伙伴，占澳大利亚出口的40%左右。
总体来说，中澳关系的确在慢慢升温，但澳大利亚的对华政策颇为分裂。他们一边向中国释放合作信号，但是也并未停止对中国发起“攻击”。但澳方要明白“甘蔗没有两头甜”的道理，中澳两国外交关系的稳定才是双边贸易的重要基础。
延伸阅读
澳媒称澳洲铸币厂向中国出售百吨“掺杂”金条 上金所发声明回应
据环球时报3月7日报道，近日，澳大利亚广播公司爆出惊人猛料，称位于该国西澳大利亚州著名的珀斯铸币厂，竟然涉嫌将上百吨不符合中国上海黄金交易所要求的金条卖到了中国，而且还对中方隐瞒了这一情况。
对此，上金所3月8日发布声明称：近日，我们注意到某些媒体报道称“澳洲珀斯铸币厂向上海黄金交易所出售‘掺杂’金条”。经查，该报道的内容背离真相，已经构成对上海黄金交易所的名誉侵权。相关媒介没有尽到对内容的审查责任，导致失实的内容信息在网络传播，对上海黄金交易所声誉造成了严重侵害。有鉴于此，上海黄金交易所严正声明如下：
相关方应立即停止侵权。上海黄金交易所将保留采取进一步措施的权利，维护自身合法权益。
网站截图
据环球时报援引澳大利亚广播公司的报道，2021年，上海黄金交易所发现了珀斯铸币厂制造的两个金条存在杂质超标的情况。具体来说，澳大利亚广播公司报道称，那两个金条尽管在黄金的纯度上没问题，也是99.99%，但因为上海黄金交易所对于杂质有更高的要求，结果那两个金条被发现银杂质的含量超标了。
在上海黄金交易所向珀斯铸币厂投诉了此事后，珀斯铸币厂方面调查发现，那两个金条中的其中一个其实早就被铸币厂发现存在问题。铸币厂同时发现，出问题的可能不止这一两个金条，而是有可能多达100吨——因为这些金条都是自2018年以来经过一个掺杂稀释工艺生产出来的。
而珀斯铸币厂的领导层却决定对上海黄金交易所这个铸币厂最大的客户隐瞒了这一情况，然后一边把掺杂稀释金条的操作给停了，一边对上海方面表示除了那两个金条，其他后续生产的黄金是合格的。
据悉，珀斯铸币厂是世界上仍在生产中的最古老的铸币厂，其历史可追溯到十九世纪中期的淘金时代，以生产精美的金银纪念币而享誉世界。仅去年一年，它就卖出了价值203亿美元的黄金，它是世界上唯一获得政府担保的造币厂。
中澳两国贸易双方能获得哪些利益
获取更好的经济推动和促进两地文化发展交流。根据查询相关公开信息显示，中澳两国贸易双方不仅推动了经济发展并带动了国民收入还促进了文华深入交流。
贸易，是买卖或交易行为的总称，通常指以货币为媒介的一切交换活动或行为，其活动范围，不仅包括商业所从事的商品交换活动，还包括商品生产者或他人所组织的商品买卖活动；不仅包括国内贸易，还包括国与国之间的国际贸易。
中澳两国签订“开放天空”协议
? 这两天，一则有关新闻中澳两国签订?开放天空?协议的新闻掀翻了整个朋友圈。这个大好消息不仅意味着来澳洲不用再受人数限制了，中澳双边航班座位数从此无上限，更意味着未来机票价格会更!便!宜!!这份联合声明显示：澳中政府已达成协议，解除两国在航空服务方面的运力限制，这对于澳中航空市场开放具有里程碑意义，将进一步促进澳中贸易发展并提振澳大利亚旅游业。根据协议，澳大利亚和中国的航空公司将开放航权、实现代码共享，进一步加深两国航空领域的合作。
中资涌入澳洲航空市场
早在2013年，南航和澳航就签订战略合作关系，实现代码共享。
2014年，中国东方航空和澳航也签署了联合营销协议。
今年6月，澳洲维珍航空又先后被中国南山集团和海航集团收购股份，交易完成后，南山集团持有维珍航空19.98%股权，海航集团持股比例近13%。
按照国际上一般的两国航空运输惯例，各国会对双边的运输航班总量做一个限制。
比如，中国向某国每年有1000个班次，这个国家往中国也应有1000个或950个班次，基本是相当的。
签订协议之前中国主要城市与澳洲门户城市(悉尼、墨尔本、布里斯班、佩斯等)之间的航线被限制在每周67000个座位。
而在这项协议执行之后，这个限制将被打破。
旅游业促进中澳航线
中国游客是澳洲的第二大国际游客群，仅在2015年，中国游客就为澳洲带来83亿澳元的效益，预计到2020年前，该数额将增至130亿澳元，每年约有2亿中国游客将前往澳洲这样的国家旅行。
根据最新的报告显示，2015年，中澳航空客运流量达240万人次，同比增长13.5%。预计，2016年，这一数据将增至300万人次!
与此同时，以悉尼为例，2015年抵达悉尼的国际游客增长4.3%，其中中国游客人数强势增长了17.8%，预计中国游客数量将在2020年达到150万，中澳航线也随之水涨船高。
此外，黄金海岸旅游局董事会主席、黄金海岸机场总经理PaulDonovan在专访的时候表示，从两国政府层面上来看，澳洲和中国签订?开放天空?的协议能够给两国带来积极的影响。
不过，他也表示，现有的航班数量和今年的中国航班强势进驻澳洲市场，已经造成了航班座位供过于需。
他指出，这样的开放有可能会使中澳航线撕逼战拉开序幕。因此， 中国应该着眼于更有利的推广宣传中国旅游，从而吸引更多的澳洲游客出境，这样才实现双边的互惠，而不是只是一味的带入中国游客为澳洲实现创收。
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