关于启动超限超载运输非现场执法检测点的公告
根据山东省《治理货物运输车辆超限超载条例》第二十四条、交通运输部《超限运输车辆行驶公路管理规定》第四十条之规定，为进一步提高科技治超水平，遏制货运车辆超限超载运输行为，有效净化路域环境，我区现就5处建设完成并经相关部门检测认证的公路超限超载动态称重检测点予以公示。
一、超限超载动态称重检测点地址1、国道205线(K704+640)和庄青石关检测点;2、国道341线(K268+400)杨庄路口检测点;3、省道234线(K146+200)雪野娘娘庙检测点;4、省道241线(K128+803)雪野毛家林检测点;5、县道012线(K2+930)和庄西车夫检测点。二、公示时间2023年6月1日至2023年6月30日，2023年7月1日0时起正式启用。三、违章处理地址济南市莱芜区交通运输综合行政执法大队违章处理大厅(文化北路17号)。
特此公告。
济南市莱芜区城乡交通运输局
2023年5月31日
2021年山东济南市公安机关补充录用人民警察体能测评公告
【 #招警考试#导语】2021年山东济南市公安机关补充录用人民警察体能测评公告已公布，为了方便广大考生的查阅，下面 考 网招警考试频道为您实时做出的更新。根据《2021年山东省公安机关招录人民警察简章》和《2021年济南市各级机关补充录用公务员公告》有关要求，面试结束后，考生需按规定进行体能测评。现将有关事项公告如下：
一、体能测评人员范围
二、体能测评项目和标准
体能测评项目和标准按照《公安机关录用人民警察体能测评项目和标准(暂行)》(人社部发〔2011〕48号)、中共中央组织部《关于同意调整公安机关录用人民警察体能测评有关项目测评次数的复函》执行。男子项目为纵跳摸高、10米×4往返跑、1000米跑3个项目;女子项目为纵跳摸高、10米×4往返跑、800米跑3个项目。
纵跳摸高项目测评不超过3次，考生有1次测评达标的，即视为该项目测评合格;10米×4往返跑项目测评不超过2次，考生有1次测评达标的，即视为该项目测评合格;1000米跑和800米跑项目只测评1次。
体能测评为达标性测评，凡其中一项不达标的，视为体能测评不合格，不再参加后续项目的测评。体能测评成绩在测评点当场公布。
三、体能测评时间和地点
体能测评集合地点为山东省济南市公安局特警支队北门(济南市高新区旅游路11888号)。
在入闱截止时间仍未到达集合地点或者证明本人情况材料不齐全的考生，视为自动放弃，取消体能测评资格。
四、疫情防控有关要求
1.根据山东省有关规定，参加体能测评人员须加强防疫知识学习，自觉做好自身健康管理。考前，避免前往疫情中高风险地区，主动减少外出和不必要的聚集、人员接触。体能测评前每日自觉进行体温测量、记录及健康状况监测，如实填写《体能测评人员健康管理信息书》。体能测评时，凭本人有效居民身份证、面试通知单、山东省电子健康通行码、本人签字的《体能测评人员健康管理信息书》进入体能测评点;持健康码非绿码的考生，还须提供体能测评前7天内检测机构检测后新冠病毒核酸检测阴性证明。
2.进入体能测评点前，体能测评人员须听从考点工作人员指挥，佩戴一次性医用外科口罩，保持“一米线”排队有序入场。在接受身份核验时，逐人按要求摘下口罩核实身份。
3.持健康码黄码的体能测评人员，以及入场或体能测评侯考期间出现咳嗽、呼吸困难、腹泻、发热等症状的体能测评人员，经专业评估和综合研判，能继续参加体能测评的，安排在备用隔离区域等候，单独安排进行体能测评;须接受隔离观察的，按照疫情防控有关规定，纳入所在地疫情防控体系。
4.请体能测评人员备齐个人防护用品，严格做好个人防护，保持手卫生。合理安排交通和食宿，注意饮食卫生。
凡违反山东省常态化疫情防控有关规定，隐瞒、虚报旅居史、接触史、健康状况等疫情防控重点信息的，将依法依规追究责任。
五、注意事项
1.考生须认真阅读《体能测评考生守则》，携带本人有效居民身份证、面试通知单、山东省电子健康通行码(非绿码的须提供体能测评前7天内检测机构检测后新冠病毒核酸检测阴性证明)、本人签字的《体能测评人员健康管理信息书》在规定的时间、地点参加体能测评，否则视为放弃资格。
2.体能测评不合格的不能确定为体检和考察人选。
3.因测评时间较长，考生可酌情携带水和食物，并根据气温变化和自身实际合理着装。
4.如遇极端恶劣天气或疫情防控形势有需要，体能测评延后进行，时间另行通知。
咨询电话：0531-85080294
公路治超工作总结
公路治超工作总结
总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以促使我们思考，是时候写一份总结了。我们该怎么写总结呢？以下是我为大家收集的公路治超工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
20xx年6月20日全国治超工作开展以来，我市按照省政府治超工作部署，认真贯彻全国和全省治超工作会议精神，紧紧围绕全年工作目标和工作重点，认真扎实地开展工作，取得了阶段性成果。现将20xx年治超工作总结如下：
一、治超工作总体情况
按省治理超限超载工作电视电话会议精神要求，我市进行了治超工作动员和安排部署，并制定了《承德市深化公路治超实施方案》，市政府召集有关单位对方案进行了专题讨论和协调后，以市政府办公室文件印发给各县区及市直有关部门执行。针对治超工作实际和治超新形势确定了我市的治超模式：成立专门组织，各部门集中办公，联合执法，参加治超人员专职从事治超，确保治超各项工作落到实处。
1、治超检测站点建设情况。为加大治超力度，解决绕行逃避检测现象，考虑现在治超一线工作困难，市治超办对检测站点进行了多次筛选，于20xx年6月15日前完成了治超检测站点和卸载场地选址工作。场地占用形式主要是在利用国省干线上现有路政中队和临时租用两种。20xx年经省纠风部门批准我市启动了十一个临时检测点，20xx年12月省治超办根据冀纠风办［20xx］15号文件《关于全省公路超限超载检测站调整规范问题和审查结果的通知》要求，将我市治超检测站点调整为三个。
2、检测仪器购置和维修情况。我市路政部门原有10个便携式称重仪已于6月9日全部按新标准更换程序芯片并检修完毕，新购买12台称重仪于6月14日全部到货。所有称重仪已全部经所在地的质量技术监督部门核准认定。
3、宣传和人员培训情况。由于这次全国治超实行统一的新标准，所以我们进一步加大了宣传力度，通过在承德日报、市电视台、电台发布公告；在公路沿线刷写标语；向过往司机发放宣传单；对各大企业、厂矿上门宣传讲解等形式，进行了广泛宣传。针对治超工作新要求、新标准对全市治超执法人员进行了集中培训。交通部门于6月9日召集全市路政大队、中队长及治超站点人员进行了再动员和业务集中培训。培训主要内容有：相关法律法规、新的认定和卸载标准、纪律要求等。
4、在用大吨小标车辆恢复情况。根据国家发改委现已公布的需改车型，市治超办与发改委、公安、工商、交通等部门进行了协调，并下发了有关文件，公安车管、交通征稽部门正在按有关规定进行恢复之中，由于车主和汽车厂家对恢复工作不积极，目前我市需改在用大吨小标车辆共7523辆，已改行驶证4606辆，其他车辆正在进行之中。
5、路面治理情况。全市11个治超检测站点自6月20日9时启动以来，截至12月31日共出动路政22550人次；交警1283人次，检测车辆27609辆，源头劝返5759辆，确认为超限超载的649辆，卸载货物7634吨，罚款59。8万元。从目前统计来看，双超车辆由15下降至3％左右，治理效果比较明显。
二、主要做法
（一）、加强领导、健全机构
在认真总结华北治超工作的基础上，我市按照国家和省治超工作电视电话会议精神以及省治超工作实施方案要求，对全市治超工作进行了再部署。
本次治超工作在市政府的统一领导下进行，并成立了以主管交通的副市长为组长，相关11个部门主要领导为成员的治超领导小组，领导小组下设办公室，由市政府主管交通的副秘书长兼任办公室主任，市交通局副局长为副主任，相关部门的人员为办公室具体工作人员，负责全市治超办的`日常工作。为便于工作，形成合力，办公室人员实行统一办公，专职从事治超工作，以便随时协调和解决治超工作中出现的各种问题，市治超办办公地址设在市公路管理处。同时，要求各县区也照此模式成立治超领导小组，统一指挥和部署本辖区的治超工作。
（二）、加大宣传和源头治理力度
由于本次治超实行新的标准和政策，所以我们进一步加大了宣传力度，利用报刊刊登公告，在电视台9个频道做游走字幕公告；印制了3万份治超宣传单、标语和公告，通过在公路沿线及各村镇张贴标语和治超公告，向过往司机分发宣传单等形式进行广泛宣传，创造舆论氛围。发改委、公安、工商、交通积极开展“大吨小标”和非法改装改型车辆的恢复工作，加大源头治理力度。对各大厂矿、企业等实行上门宣传，认真讲解治超政策和安全运输的利弊，劝导其支持治超工作，按时恢复“大吨小标”和非法改装改型车辆，守法运输。尽最大努力缓解路面治理工作压力，做到标本兼治。
（三）、加强集中治理工作的管理，完善监督机制
1、加强岗前培训和设备及收费标准认定。严格执行有关法律法规，严格执行交通部“五不准”，坚持依法治超，杜绝非执法人员上岗。实行岗位负责制，认真落实岗位职责，确保人员、车辆、设备安全。全部检测仪器已检修并经质监部门标定；卸载货物的装卸和保管费标准已制定并经市物价部门批准，各治超点已在现场公示并执行。
2、加强安全教育，完善治超现场标志，确保安全。上岗前除执法教育外必须进行安全教育，夜间执法人员统一穿着反光标志服装，完善现场照明灯光，防止出现人身安全事故，同时在治超检测点前后100～200米的相应位置设置反光标志牌和反光锥形标筒，预先提示驾驶人员，防止安全事故。
3、在治超现场，坚持“文明执法，文明服务”，严格执行治超相关政策，对双超车辆称重、卸载、处罚一站式完成，减少了车辆往返、掉头等易造成安全事故的隐患。
4、组织纠风、路政、交警相关部门进行经常性明察暗访，减少和杜绝违法违纪行为和安全隐患，全年没发生执法人员违法违纪和“三乱”现象。
（四）、严格执法，加大路面稽查力度
为确保铁铲行动取得实效，我市根据路网特点和交通量等情况，在全市范围内共设置了11个治超检测点。要求各治超检测点相关部门人员联合执法，专职从事治超工作，实行部门职能互补，协调联动，各部门按各自职责分工开展工作。对经检测超限超载车辆坚持一次卸载到位并处以罚款，绝不姑息，减少公路损害和安全隐患。
三、存在主要问题
1、治超资金不足。交通部门购置称重检测设备和租用卸载场地以及治超人员工资及补助费用，还需省厅列入专项经费。
2、我市治超监测站点出宽城为固定站外，其余均为临时站点，治超一线工作条件极为艰苦，特别是暑期和寒冬季节，治超执法人员更需付出艰苦，能否批准把临时治超监测站建设成为固定治超监测站。
3、治超称重检测设备多为动态轮重仪，精确性不够稳定，容易与车主发生争议。
4、部门之间的上下协调配合还需进一步加强。
5、对地方保护、干扰治超工作的行为还需进一步加大整治力度。从各检测点治理实际情况来看，现阶段超限超载车辆90％是本地区车辆（运输铁矿石、铁精粉；钢材；煤等车辆），集体闯关、拒检和故意堵塞交通现象时有发生。
总之，自“零点行动”和“铁铲行动”以来，我市治超工作领导小组周密部署、精心组织，各级各部门协调联动、各尽其职，全体治超执法人员扎实工作、克服困难，使我市治理超限超载工作取得了阶段性胜利。全市超限超载车辆得到明显遏制，公路基础设施得到有效保护，保障了公路安全畅通，维护了公路运输市场秩序，同时在治超工作中没出现安全事故，为我市优化经济发展环境做出了重要贡献。这些成绩的取得是各级政府及相关部门的正确领导、高度重视和大力支持的结果，更是广大治超工作人员顽强拼搏、辛勤努力的结果。
今后，我们将继续从维护公路安全畅通，保障社会经济健康发展角度出发，认真履行职责，在认真总结20xx年治超工作经验教训的基础上，发扬成绩，克服不足和困难，全力做好20xx年及以后的治超工作，为全面建设小康社会和促进经济健康快速发展做出贡献。
;车辆超限超载怎么处罚？
一、车辆超载一人怎么处罚
1、车辆超载一人的处罚如下：
（1）如果是私家车，可能需要支付二百元到一千元的罚款、被扣除3到12分；
（2）如果是客运车辆超载一人的，扣6分和罚款200至500元。
2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条
机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
第四十八条
机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。
机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。
机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。
二、一般汽车超载标准是什么
1、二轴车辆，其车货总重超过20吨的；
2、三轴车辆，其车货总重超过30吨的；
3、四轴车辆，其车货总重超过40吨的；
4、五轴车辆，其车货总重超过50吨
南中轴路非现场执法超限检测系统拍摄时间
2022年7月18日。南中轴路位于中国北京市，属于一级公路。南中轴路是一条贯穿北京南城的高标准交通干线。为保证人们的出行安全，规范出行标准，所以该道路的非现场执法的超限检测系统拍摄时间为2022年7月18日，通过这种方式规范与纠正人们的规范出行。同时南中轴路从前门向南经天桥、永定门，最终到达三营门。相关推荐：
