今年以来，芯片行业出现了离奇的降价销售现象。
作为2021年最畅销的芯片产品之一的意法半导体芯片，是电子控制系统的核心部件。它的市场报价一度上涨至3500元左右一个，然而2022年其价格直接从高位下滑至600元左右一个，降价幅度超过80%。另一型号的芯片，在2021年价格维持在200元左右一个，目前售价仅为每个20元左右，只有最高价的十分之一。
曾经掀起全球热潮的芯片，如今降价都难售，这究竟是怎么一回事?
近两年，由于各国企业对芯片产业的投入逐年加大，导致全球芯片出现了一种叫结构性供给过剩的现象。
供给过剩的芯片主要集中在消费电子领域，尤其是在面板用芯片、通信用芯片、模拟芯片等众多大类芯片中，价格降幅都不小。其中，大部分近两月内跌价超过20%，部分芯片降价超80%。
以手机为例，手机相关类芯片曾是过去十年中最火的芯片，随着全球经济不确定性增强，以及受反复横跳的疫情影响，很多消费者从消费转向储蓄，消费欲望被大大遏制，导致全球手机销量不断下滑。数据显示，2022年二季度全球PC出货量同比下降12.6%，创九年来最大降幅。2022年二季度全球智能手机出货量同比减少9%。
手机需求下降，手机用电子芯片供大于求。随之各大手机厂商纷纷调低出货量目标，并向上游芯片厂商砍单。
这降价的背后，是由于过去出现的“芯片荒”，让许多芯片制造商们不断扩产增能。各路资本疯狂涌入芯片行业，带来了库存的同比增长。 以全球近2350家芯片相关的上市制造公司为统计对象，2022年一季度库存金额比2021年年底暴增约970亿美元，库存剩余量和增量皆创10年来新高。
库存的暴增，加剧产能过剩导致的价格下降，也会加剧芯片市场的需求分化。
尽管部分芯片正在努力去库存，经历“砍单行动”，汽车、AI大数据等领域的芯片仍
然供不应求。
与消费级、工业级产品相比，车规级芯片的安全性和稳定性要求高、研发周期长、技术
门槛高、资金投入大;再加上近几年新能源汽车市场的日益火爆，许多企业争相抢占赛道侧重转型研发新能源汽车急需的芯片。因此，发展车规级芯片面临的挑战还很多。
随着越来越多厂商加入汽车芯片行列，得到缓解的仅仅是部分汽车芯片，整个汽车芯片市场仍在向结构性紧缺上转变。数据显示，由于芯片短缺，预计到今年年底，全球汽车企业累计减产量将攀升至382.94万辆。
供需错配的行情，让芯片生产厂商看到盲目扩产的后果是自己疯狂找补，可见合理调配产能才是正解。
突然，“雪崩”！部分芯片价格暴跌！芯片价格暴跌会对哪些行业造成影响？
部分芯片价格出现了雪崩式的暴跌，从200元变成了20元，跌幅是极为高的。芯片价格的变化不仅会对本行业造成影响，也会对其他行业形成比较大的冲击，比如说上游和下游供应商可能会出现原料售卖不出去和产品是卖不出去的情况，也会让资金链出现断裂的问题。而生产芯片的工厂也会因为价格暴跌的原因而缩减产量，会造成一部分人员的失业。
在一个产品特别活跃的时候，相信大部分的基本都会涌入，这样才能赚到钱，这也是市场的趋利性。但这个产品不可能一直维持着比较高的价格，总会有一天从神坛跌落，芯片就是如此。刚开始的时候有大量的工厂去生产芯片，也为很多人提供了工作的岗位，并且企业赚的也是盆满钵满。一些企业就会趁机囤积原料，想要大赚一笔，没想到新品价格却暴跌了，这也让企业的资金回笼出现了问题，没有办法卖出高价，所以就会让企业亏本。比如说有一家工厂就直接跑路了，而这家工厂其实经营了特别久的时间，没想到却做出了跑路的选择。
疫情对于各大行业的影响都是比较大的，由于人们的收入降低，所以对于各种物品的消费就会相应的减少。比如说工厂生产的芯片其实是与手机有关系的，但是人们更换手机的频率显而易见的变慢了，不像之前那样，一个月就换一台。而消费型芯片的降低也会让这些厂商的订单减少，有些是订单推后，有一些是直接取消订单。由于之前实在太过于火热了，所以生产芯片的工厂也很多，虽然没有那么大的需求，但芯片的库存却很多。这就是很不好的，也会让一些企业的资金被套牢。
当经济向好发展的时候，各个行业都会受到利好的影响，所以经济的发展其实就是一个循环的圆圈。
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