本田fd2r多少钱
第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3轮胎，取代了之前的Pilot excelo和Pilot Sport 2系列。整个轮胎采用了更加环保的橡胶材料，并且加入了有助于减少行驶过程中轮胎发热的硅颗粒。同时，可以使用特殊的胎面来提高排水性能，确保更好的抓地力和牵引力，并降低打滑的风险。
本田思域推出了多种车型来迎合不同国家消费者的口味，包括三门掀背车、轿跑车、混合动力版和五门房车版。在中国上市的本田思域和东风本田现有车型本田CR-V来自同一个生产平台，两款车使用相同的底盘，这在技术上为本田思域在中国制造提供了先决条件。历经40年的历练，在8代演绎中不断进化。如今，第九代思域(CIVIC)凝聚了许多领先时代的先进技术，为您呈现出一种未来感和科技感的魅力。
内饰做工有所提升，设计层次感强；储物空间合理，乘坐空间和后备箱空间比较大；加快速度；换挡平顺，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现理想；售后网络覆盖全面，维护方便；安全配置丰富，安全性好。
外观方面，第九代思域在车身造型上与北美车型基本一致。不过为了符合国人的审美标准，第九代思域车型在前格栅和雾灯周围增加了镀铬装饰，更有质感。此外，第九代思域前保险杠中央部分采用了网状设计，比北美版更具运动感。在尾部设计上，第九代思域和北美车型仅在一些细节上有所不同。最明显的一个就是第九代思域尾灯采用了类似雅阁的设计，后备箱盖增加了矩形灯体。红色和白色设计分别具有后雾灯和反射镜的功能。
本田GIENIA是什么车
本田是日系车中很受欢迎的品牌。CR-V、雅阁、思域等之前生产过的车都很不错。今天给大家介绍一下本田GIENIA，让我们来简单了解一下这款车。
本田GIENIA定位为五门五座掀背车，是一款入门级紧凑型轿车。东风本田负责在中国的生产和销售，是合资模式。同级竞品车型包括:东风本田戈锐、广汽本田封帆、上汽大众桑塔纳、一汽-大众捷达、雪佛兰Cavalier、别克Hideo、凯越、福特Forex等入门级紧凑型合资轿车。
车身尺寸方面，2017款本田景瑞的长宽高分别为4517/1705/1477mm，轴距为2600 mm，动力方面，2017款本田景瑞继续搭载地球梦L15B系列1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米。传动系统匹配5速手动或CVT无级变速器。
为了实现伟大的VTEC梦，本田思域FD2R全面改装，变得更帅气
恐怕没人能抵挡得了VTEC的魅力。谁不想拥有一辆红头本田，每天听听让人热血沸腾的冠军的声音呢？正是抱着这样的想法，车主RAY终于在2015年找到了一辆状态极佳的中古FD2R，从此开始了他的改装旅程，进行他伟大的VTEC梦！FD2R的改装空间非常大，可以有多种改装方向，但RAY早已经拥有了明确的改装方向。在外观方面，这辆车可以说是非常简洁了。全套日本Mugen套件加上FEELS宽体翼子板，整体非常有气势。17x9J的RAYSVOLKRACINGCE28SL轮毂内部，藏着很多人梦寐以求的顶级改装刹车6活塞ENDLESSEC670卡钳，搭配355mm刹车盘，使前轮看起来非常饱满。底盘方面也没有马虎。避震选用了BCRACINGERSERIES；还有CUSCO拉杆来强化车身；以及HARDRACERCA和CAMBERARM等提升而达到最佳的操控性！内饰与外观一样简洁。打开车门会先看到一对RECAROSUPERSTARK桶椅，方向盘则换了日本MUGEN正品；排档方面改为HYBRIDRACINGSHORTSHIFTER和SEEKER排档头；还有一颗DEFIADVANCEZD来随时查看车子状态。打开引擎盖，看似平凡却不简单。RAY可是花费心思在这颗K24引擎以NA自然进气来达到VTEC的极限爆发力，几乎整颗引擎每一个部件都改装了，变速箱也一并进行了相当的升级。电板选用HONDATAENGINEMANAGEMENT来调教，最后得到的数据为马力285WHP与扭力270。FD2R是本田的最后一代NAVTEC，未来要找到一样完美的车况只会和缺者越扮清来越少……RAY决定将这辆车永远唤薯保留下去，最后留给儿子，把VTEC精神传承下去。“现在车子科技不断进步，但是一旦爱上了VTEC，没有任何科技能取代。任何科技也找不回最初的感觉。”改装清单正品MUGEN车身套件正品FEELS宽体翼子板RECARORSGSUPERSTARK座椅RECAROSR6SUPERSTARK座椅正品MUGEN方向盘套件DEFIADVANCEZD仪表HYBRIDRACINGSHORT档杆SEEKER档把RAYSVOLKRACINGCE28SL轮毂17x9JHANKOOKVENTUSTDZ221轮胎ENDLESSEC670刹车套件BCRACINGERSERIES绞牙避震BLOXRACING螺帽CUSCO防滚架CUSCO底盘加强套件HARDRACE后倾角套件K24全面重建CP-CARRILLO活塞、连杆FERREACOMPETITIONVALVE30/36SUPERTECHVALVE弹簧和固定套件SUPERTECHVALVEGUIDEDRAGCARTELELITEPRO0025凸轮轴SKUNK2VTEC电磁阀SKUNK2链条张紧器SKUNK2可调凸轮齿轮SKUNK2ULTRASTREET进气歧管50VTC锁定销ATISUPER减震器ARPHEADSTUDSACURAJ37节气门GRAMS265LPH油泵GRAMS550cc喷油器K-TUNED燃油轨K-TUNEDPLUGCOVERPLATEK-TUNEDDIPSTICKJAPANCF进气HONDATAENGINE控制系统OGURASUPERSINGLE竞技离合器PPG1ST2NDOSGIKENLSD
改本田思域变身FD2外观要多少钱?
我是思铭改的，买的外围6件套（前杠，中网，侧裙一对，后杠，尾翼）2200元（不含喷漆）
我只改的单排气尾段M鼓900元，
买的ADVAN的18寸轮毂650元一个，在芹陵祥朋友店装的225/40R18邓禄嫌搏普轮胎650元一条（想改再宽点确实太贵了）
平衡顶吧套件7件套1600元。
安卓系统的一体机999元带倒车影像，行车记录仪368元。氙气灯300元，
我车手动低配。车子加改装，一汪辩共不到10万，
我想买个二手的本田思域 改FD2的外观 包尾灯轮胎什么 外观想和FD2一模一样 不知道这样要多少钱呢？
不如买闹敏思铭，车灯更接近FD2，二手明弯渗车不可靠。改装无非激脊是：前进气格栅、两侧裙板、后扰流板、尾定风翼、大尺寸合金轮毂、车窗贴膜、大灯熏黑、LED、发动机盖、迷彩涂装、驾驶室升级。只要不改发动机、底盘、驱动形式，有个1、2万就行。
思铭改装FD2外观要多少钱，要改的完美，跟国外FD2一样，哪位大侠赐教！！
刷ECU对动力帮助不大。思铭用的发动轮蔽机是R18AZ1，也就是8代思域的发动机，这个发动机出了几套原装位的涡轮增压套装，对提伍型升动力效果比较明显。另外换轮毂和排气，只要不是太张扬，有些年审的地方是可以过的，换FD2大包围的话就比较难，另外换本田标是肯定过不了年审的。
如果只改FD2外观加上排气轮毂，全用国产货两万腔桐猜到三万之间。
本田fd2百公里加速几秒
本田FD2是第三代思域TypeR。该车百公里加速时间为6.4秒樱余猛。该车搭载了2.0升自然吸气发动机，该发动机是著名的K20A红发动机。该发动机拥有225马力和215米最大扭矩，而且8000能在6100转每分钟输出最大扭矩。思域是本田的小型家用汽车，而思域毁槐TypeR是思域的高性能版车，但在国内很少见。最新的TypeR码名为FK8，新型机型已经不使用自然吸气发动机。新款车型使用2.0升涡轮增压四缸发动机，与该发动机匹配的是6速手动变速器。思域的普通版车型已经发展到第十代，十代思域对国内消费者来说并不陌生。第10代思域也全方位进入涡轮增压时代，使用了1.0升涡轮增压三缸发动机和1.5升涡轮增压四缸发动机两种发动机。思域的1.0升涡轮增压发动机具有125马力和173米脊桥的最大扭矩，与这台发动机匹配的是CVT变速器。思域的1.5升涡轮增压四缸发动机拥有177马力和226米的最大扭矩，与这台发动机匹配的是6速手动变速器或CVT变速器。
本田思域FN、FD1、FD2、FA1、EK3、DC5这些是什么意思啊，是车子型号，还是底盘代号什么的？ 还有移植...
是车子型号。EK3一直FD2也是车子型号。
开车的注意事项：
在开车的时候需要注意和前后车辆的车距，如果车距比较小，当出现紧急事故的时候，如果车距比较小，会出现追尾等现象，如果车距比较大，可以防止出现追尾等现象。
在开车上路的时候需要注意与前后车辆的距离，使汽车保持安全的距离，为发生突发事件的时候提供反应的时间，在驾驶的时候需要调节自身的心理素质，一些车主无法及时反应紧急状况的发生，而远光灯的宽猛悉光线强烈。
有助于驾驶员及时反应，使用远光灯更助于驾驶员观察前方车辆的状态，在公路上驾驶的时候车速最好不要过快。汽车在驾驶的时候，需要注意合理控制车速，灵活适当使用汽车车灯。
买车注意事项：
1、选择品牌
对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种慎乎车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。
2、选择车型
车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用知野户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。
3、选择价位
汽车属于消耗品，我们在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。
fd2原厂轮毂型号
fd2原厂轮毂型号是225/40R18。本田思域FD2是本田思域TypeR车系的第三代。车身经过强化之后，抗扭强度大幅增加，配合225/40R18的轮胎以及Brembo提供的前轮四活塞卡钳，操控性能依然不失以往的本色。
fd2的特点
外观上看，第八代思域给人的第一印象就是中判滑整体性非常强，车头到车尾的流线型设计，呈现出一种向前俯冲的态势，这是它最大的特点。此外，全车都是非常简洁的线条，感觉不到一丝冗余的设计。
尺寸上，第八代思域也来到了如今我们熟悉的A级车参数，4500×1755×1440mm的车身和2700mm的轴距，代表它的卖腊内部空间进一步放大，对冲燃于家用来说，它显然更迎合消费者，尤其是在国内的市场。
动力方面，第八代思域有1.8L和2.0L两种排量选择。底盘上沿用了上一代前麦弗逊后多连杆式悬挂。变速箱有5挡手动和5AT等选择。值得一提的是，第八代思域在国内也推出过2007款1.3L加电机的混动版。
本田思域FD2是什么意思
本田思域FD2是变速箱的运动模式，开启变速箱的运动模式，可以使车辆更加的强劲，且不会增加油耗，开启本田思域变速箱运动模式的具体操作步骤如下：
一、打开本田思域驾驶员这边的车门。
二、踩下本田思域的刹车踏板明饥，用来准备启动发动机。
三、按下本田思域的一键启动键。
四、本田思域的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。
五、弊槐银按一下本田思域位于变速杆旁边的运动租宴模式按键，就开启了本田思域变速箱的运动模式。
10年车龄NSX比AMG GT贵，这3款本田经典，有钱未必买得到
很多网友买车的时候会考虑二手车，因为在市场上，大部分的二手车都比新车便宜不少，但是在本田家族的车型燃逗汇总中，就有这样的3款经典车型，二手车可以卖得比新车还贵，哪怕钱对你来说不是问题，你也未必能在二手车交易市场淘到本田的这三款经典车型。
第三代本田Civic Type R (FD2)，本田Type R家族首款三厢车
了解本田汽车的网友肯定会知道，如果一辆本田车拥有Type R的后缀，那么这款车的性能肯定不一般，以至于国内也有不少喜提本田思域的年轻车主，也会从网上买来Type R车标贴在车上，来一波“打肿脸充胖子”。
今天要为大家介绍的第一款车，正是代号FD2的第三代本田思域Type R。
FD2的首次亮相是在2006年10月的F1大奖赛日本站，当时以原型车亮相大赛，也引起了不少关注，2007年3月，FD2正式上市，只可惜2008年全球金融海啸爆发，车市深受影响，以至于FD2在日本本土与海外市场的销量表现都不尽如人意，万不得已之下，本田也宣布在2010年8月底正式停产FD2。
但是不够理想的销量表现并无法让我们无视FD2身上的众多闪光点：
首先，FD2是本田家族的Type R系列中，第一款采用四门设计的三厢车型，如今不少曾供职于FD2研发团队的专家们早已退休了，但是他们都一致认为，如果不是FD2采用四门设计，思域Type R在往后的发展也不会如此顺畅。
在08年之后，欧洲与日本的车企也开始注重提升高性能房车/掀背车的实用性，对消费者来说，三厢车比两厢车更安全，对车企来说，三厢车也比两厢车更容易打开销售赢面。
在动力表现上，FD2可圈可点，它搭载了K20A 2L直列四缸自吸式发动机，压缩比高达11.7:1，最大马力可是可以达到225匹/8000rpm，比前代的DC5多输出了5匹，峰值扭矩更是可以达到219牛米
在本田美国官网，最新一代的Type R的指导价是36995美元，而在二手车交易网站Car Deal Page，一辆产自2009年6月，里程数8.4万公里，两轮驱动的FD2，售价都可以达到17151美元，约合人民币12万元，开了8万公里的十年老车，能够卖出这样的价格，保值率着实十分惊人。
本田NSX： 日系超跑 意大利设计 中置后驱的一代传奇
说到本皮槐卖田旗下的超级跑车，其中最为经典的一款莫过于本田NSX了，NSX的前身是本田委托意大利汽车设计公司宾尼法利纳设计的HP-X概念车，在量产化之后，NSX也保留了不明稿少HP-X的亮点元素，作为曾经服务过法拉利的设计公司，宾尼法利纳也将法拉利超跑的流线型车身结合本田家族的设计语言在NSX上一一展现，NSX更是因此一直享有“东瀛法拉利”的美誉。
NSX不仅采用了不少本田在F1赛车上使用的先进技术，而且担任设计师的奥山清行和上原繁也从美国F-16战斗机中得到了灵感，全车打造了更加具有战斗感与运动感的车体结构与内饰设计。
值得一提的是，NSX也是全世界首款采用全铝单体横造技术的量产车，得益于此，全车重量更是降低了不少。
目前，最新一代NSX已经换上了隶属本田豪华品牌的讴歌的车标，最新一代的NSX采用了3.5 升 V6 双涡轮增压汽油发动机。
在国内，全新款NSX都是300万起步，比奔驰AMG GT或是宝马i8都要贵了不少。在二手车市场，2016款的NSX还能卖到169.8-178万的高价，如此保值率也没丢了“东瀛法拉利”的美名。
本田S2000:为纪念本田50岁生日的双门敞篷跑车
1999年4月，为了纪念本田成立50周年，本田推出了双门敞篷跑车S2000，之所以被命名为S2000，它搭载了2.0L直列四缸发动机。作为一款双门敞篷跑车，S2000的出现在本田造车史上也有着里程碑式的意义，本田的X型骨架就是在S2000上首次采用的， 得益于X型骨架的特点，S2000也在上市当年拥有领先同级别车型的车体刚性与安全性能。
别看S2000体型小，S2000的操控性能更是十分良好，全车配重比达到了50:50，以当年汽车工业的发展水平，本田能够做到这样的配重比，着实也是行业领先了。
在2004年，本田对S2000采用的AP1底盘进行了改良之后，推出了采用AP2底盘的S2000，在步入AP2时代以后，S2000搭配了重新调校的悬挂系统，转向过度的问题得到了解决，过弯稳定性也大大提高，而且变速箱里的黄铜齿轮也换成了碳纤维齿轮，变速箱的耐磨度也因此大大提高。
由于市场认可度高，但是产量有限，所以S2000在二手车市场一直都是“神一般”的存在，当年S2000在国内，最多也就卖到50万到70万这样的价格，但是在国内也曾经有二手车商，能够将一台AP1时代的S2000，在里程数高达6.3万公里的前提下，标价99.9万发售。如今市场上的同级别车型宝马Z4，最顶配也就卖到60多万，可见S2000在本田车迷心目中的地位也是非同一般的。
作为全球汽车工业的领军品牌，即使是二手的本田跑车，也能在市场上卖出不错的价格，可见本田的造车工艺一直都处在世界领先水平，如果钱对你来说不是问题，而且你觉得现在的保时捷、法拉利的外形都太过张扬，那么蹲守一台二手的Type R、NSX或是S2000，更多一份收藏的乐趣。
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