北京现代悦动发动机声音很大是怎么回事
伊兰特发动机很响的原因是什么？冷车异响一般情况下，汽车长时间停放时，会听到发动机舱传来“哒哒”的异响，待汽车加热后，异响消失。其实这是因为汽车长时间停放后，润滑油基本都流回油底壳，冷启动时油泵无法第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖内部(上部)的气门，冷启动时无法润滑， 无论是液压挺杆还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，还是油压正时不足的链条(带智能可变配气或气门升程系统)无法正常工作，导致异响。 此外，发动机的另一个部件会发出很大的噪音——碳罐电磁阀(净化阀)。
发动机噪音大有两个基本原因:
1.发动机内积碳过多。
2.机油或污油使用不当。
此外，发动机噪音大部分是由异常发动机噪音引起的:
1.发动机下护板螺钉松动。常见故障，紧固或调整发动机下护板的螺钉。
2.发动机爪垫老化。脚掌垫支撑发动机，只能在老化后更换。
3.发动机舱内的塑料零件松动。比如发动机盖板、进气管等。，可以扣紧。
4.发动机皮带异响。包括动力带、发电机带等。如果皮带老化或太松或太紧，就会产生异常噪音。更换或调整紧密度。
5.发动机爆震。发动机积碳过多或燃料使用不合格。清洁积碳并更换燃油。
6.阀门声音异常。特别是冷车停稳后，气门会发出“哒哒哒”的声音，然后热车就会好起来，因为机油沉淀在油底壳里，发动机启动时没有及时压上去。但是如果你一直想着阀门，你应该考虑换“稠”油。
7.发动机“回火”故障。发动机会发出“噗噗”的声音，主要是由于气门积碳过多或正时调整不正确。清除气门积碳，调整气门正时。
8.发动机气缸不见了。如果一个气缸不点火，大部分是火花塞或点火模块，所以可以更换。
9.轴承异常噪音。轴承异常时会有规律的“嗡嗡”声，如发动机的张紧轮、惰轮、发电机等。更换相关零件。
北京现代悦动改装轮毂轮胎
伊兰特的铝合金车轮样式也进行了调整。原厂轮毂造型适中，但新车型时尚得多，双五辐花瓣形轮毂造型更具动感。轮毂采用195/65 R15的尺寸规格。很多不拘泥于现在轮毂风格的网友都改装了悦动轮毂。比如轮毂换成日本进口的17寸ADVZN，轮胎换成215-45-R17米其林。刹车喷红色。
动力方面，伊兰特搭载了全新调校的α、β系列发动机，两款改进后的发动机主要在燃油经济性方面有所提升。根据官方数据，伊兰特已经实现了比目前在中国销售的伊兰特节省8%燃油的目标。伊兰特1.8AT GLS采用DOHC 16V结构，6000转时最大功率输出96Kw，4600转时最大扭矩输出162N.m。配备四速自动变速箱。最直观的感受就是四速自动变速箱从前一排式改为了阶梯式，减少了误操作的几率。
伊兰特采用了前麦弗逊式独立悬架和后纵臂式半独立悬架结构，这在这个价位的紧凑型车中是常见的底盘结构。在调整方面，伊兰特依然以舒适为第一需求。软减震器不能在弯道中提供强有力的支撑，但可以完全过滤颠簸路面上的振动。
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