国五、国六指的是汽车的排放标准。同一个车型的国五车和国六车，汽车本身（动力、配置等等）是没有任何区别的，唯一的区别就是汽车尾气排放不同。
汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。
国六汽车的尾气排放要比国五汽车的尾气排放更少。国六排放标准分为国六a和国六b两个阶段实施，国六b比国六a还要严格。
我国最早实施的是国一排放标准，然后依次是国二、国三、国四、国五、国六。每升级一次排放标准，汽车的尾气排放就会减少很多。从国一提至五，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
举几个例子：
丰田亚洲龙，2019款，分为国五和国六两种版本，两种版本不论是价钱、配置、动力还是参数等，都是一样的，除了尾气排放不同。
类似的例子还有很多，特别是处在现在这个国五和国六的交替月份，很多车商都是同一车型推出国五和国六两种排放。
国五车与国六车有什么区别
国五和国六的车区别如下：首先是车辆价格的差异。
与第五辆车相比，第六辆车配备了很多东西。除此之外，汽车制造商还有各种测试和投产的额外成本，这将导致第六辆车的价格远远高于第五辆车。
其次，车辆报废时限的差异。
比如2019年1月买的国五和刘国车的行驶证虽然会有15年，但实际使用肯定是有区别的。就拿已经实现的来说吧。2010年的国三卡车和2010年的郭汜卡车还能在北京跑。随着越来越多的城市禁止许多旧车，它实际上已经报废了。所以虽然是同一年的车，但是时限会不一样。
路权和通行限制的区别
事实上，前面提到的很多地方政策都会禁止低标准排放车辆，甚至有些过于老旧的排放标准车辆直接禁止上路，导致车辆无法通行或者交通区域受限。
最后，汽车残值的差异。
相同车况下不同排放的车辆，由于部分地区的报废时限、道路路权限制、道路通行限制等原因，残值也会有较大差异，排放标准过低的车辆销售会更加困难。
国五和国六的具体区别如下：
1.“国六标准”的限量要求比“国五标准”严格40%到50%左右。
国六排放远低于国五排放。如果仅仅通过升级过去的发动机技术来满足排放标准是不现实的，那么就需要通过综合优化来达到国六的要求，即通过发动机PDF颗粒捕集器等综合集成改进(局部安装)来达到国六。
2.“国六”采用了燃料中性原则，即无论使用哪种燃料，排放限值都是一样的。在原来的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准是不一样的。
3.与国五相比，在排放标准方面，国六降低氮氧化物77%，颗粒物67%，引入了颗粒物(PN)的限值要求，并收紧了排放控制装置耐久性和车载诊断系统(OBD)的相关要求。
4.刘国对合规监管提出了更严格的要求，包括型式检验和信息披露、生产一致性检验、新生产车辆检验、在用车合规性检验等，简化了判断符合性的方法。
5.“国六A”的排放标准与“国五”基本相同，只采用“国五”排放要求中最严格的数值。比如“国五”要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km，柴油车不超过0.5g/km。但在“国六A”中，两车的一氧化碳排放量不得超过0.5/km。
国五国六车是什么意思
【太平洋汽车网】国五国六就是汽车尾气排放标准，即对从汽车尾气里排放出来的一氧化碳、PM、碳烟等有害气体含量有所规定，从国五至国六的更改环节包括进排气效率、废气循环效率等的改善，将有害气体的数值降低便是最终目的。
简单来说，国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版，对CO(一氧化碳)、THC(总碳氢化合物)、NMHC(非甲烷碳氢化合物)、NOX(氮氧化物)、PM(颗粒物质量)的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对PN(颗粒物数量)的排放规定。据测算，按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右;对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。
除了排放物的加严，冷启动测试循环从国五的NEDC循环调整为国六的WLTC循环，实际排放量有所增加;双怠速测试从2023年7月1日开始调整为实际行驶试验(RDE)，尾气排放量更多。按照汽车尾气占一线城市大气污染20%~40%的比例计算，实施国六能为城市空气质量带来10%以上的明显提升。
（图/文/摄：太平洋汽车网邓雪群）
什么是国五车和国六车？
国五车是符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的车，国六车是符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的车。
国五标准排放控制水平相当于欧洲实施的第5阶段排放标准，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。事实上，许多地方政策将禁止低标准排放车辆，甚至一些过老的排放标准车辆直接禁止上路，导致车辆无法通过或通行有限制。
国五与国六的区别
1、与国五相比，国六针对对废气排放中的一氧化碳、氮氧化合物和碳氢化物的需求更加严格，国六标准的附加改进PN细颗粒物的要求规范。
2、在国五环节，柴油车和汽车的环保标准不同，但国六选择了材料中性化标准，即无论使用哪种原材料，排放限值都是相同的。
什么叫国五车什么叫国六车
国五、国六指的是汽车的排放规范。同一个车型的国五车和国六车，汽车本身（动力、配置等等）是没有任何区别的，唯一的区别就是汽车尾气排放不同。 汽车排放规范指的是从汽车废气物中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有损害气体。汽车排放规范指的是从汽车废气物中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有损害气体含量的规定。
国六汽车的尾气排放要比国五汽车的尾气排放更少。国六排放规范包括国六a和国六b两个环节实施，国六b比国六a还要严格。
我国最早实施的是国一排放规范，然后依次是国二、国三、国四、国五、国六。每升级一次排放规范，汽车的尾气排放就会缩短非常多。从国一提至五，每提高一次规范，单车污染缩短30%至50%。
举几个例子：丰田亚洲龙，2019款，包括国五和国六两种版本，两种版本不论是价钱、配置、动力还是主要参数等，基本都是一样的，除了尾气排放不同。
类似的例子还有非常多，特别是处在当前这一国五和国六的交替月份，非常多车商基本都是同一车型推出国五和国六两种排放。
（图/文/摄： 问答叫兽）奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
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