电动自行车并没有什么强制报废年限，电动汽车也没有强制报废年限，只是时间长了年检次数增加而已。
现在的私家车都不会实行强制报废了，只是车龄超过15年后一年检车两次。电动自行车目前国家还没有出一些相应的管制政策，并且电动自行车在一些中小城市也根本不用挂牌，所以也没有强制报废年限。
之前规定私家车到达15年后必须强制报废，现在已经取消了这个规定，新的规定要求私家车在满15年后一年两次年检。国家这样规定也是因为超过15年的车技术状况可能会不好，所以让超过15年的车一年检车两次。
平常如果骑电动自行车需要注意，不要占用机动车道行驶，并且严格遵守交通规则，不能闯红灯。现在很多城市的电动自行车不遵守交通规则，在路上胡乱行驶，甚至严重影响到机动车道内的车辆正常行驶，这样是很不好的。
电动自行车由于不挂牌，一些地方交警也不管，导致骑电动自行车的人不遵守交通规则。为了大家的出行安全，交通规则应该自觉遵守，并不是交警不管摄像头不拍就可以不遵守的。
电动车的报废年限是几年
电动汽车没有固定的报废年龄。一般 电动车 可以用3-5年。在实际评估电动汽车的使用寿命时，需要考虑电动汽车行驶了多少公里，电动汽车的损坏程度以及电池的维护。
原来电动车的类别是时速20km/h的车辆，由电动自行车管理。超过20km/h的按电动摩托车管理。电动摩托车和电动自行车的区别在于，电动摩托车需要注册，有摩托车驾驶证，保险，年检等一系列机动车管理手段。但这部分电瓶车之前是作为电动自行车来管理的，因为政府懒。这种高速电动车非常危险，所以电动车新规规定电动车功率不能超过400w。过去车速过高、功率过大的电动车，新规后将报废。很多人开电动车会带很多货，或者同时载几个人上路。这种行为非常危险。每年都有很多车祸是因为电动车超载造成的。所以根据新规，电动车重量禁止超过55kg，一旦被发现，将取消车辆上路资格。电动汽车的关键是电池。一旦电池没电了，就是一堆废铁。但是，目前很多电动车驾驶员对电动车的电池保养不当，导致电池损耗非常快。电池一旦老化，近年来很容易引发火灾事故，行驶过程中电池出现问题非常危险。所以电动车新规规定电动车使用年限不得超过四年。一旦超过规定的使用年限，就不会在当地 上牌 ，车辆会被强制报废。
电动车强制报废年限
电动自行车没有强制报废年龄，电动汽车也没有强制报废年龄，但是时间长了年检次数增加。
现在所有的私家车都不会强制报废，但是车龄超过15年以后会每年检验两次。目前国家还没有针对电动自行车出台一些相应的管制政策，在一些中小城市电动自行车根本不需要上市，所以没有强制报废年龄。
此前规定私家车到达15年后必须报废。现在，这个规定已经被取消了。新规要求私家车15年后每年检验两次。国家这个规定也是因为15年以上的车技术状况可能不好，所以15年以上的车一年检验两次。
如果平时骑电动自行车，要注意不要占用机动车道，严格遵守交通规则，不能闯红灯。目前，许多城市的电动自行车不遵守交通规则，在道路上疯狂行驶，甚至严重影响机动车道上车辆的正常行驶，非常恶劣。
电动自行车不挂牌，一些地方交警不管，导致骑电动自行车的人不遵守交通规则。为了大家的出行安全，交通规则是应该自觉遵守的，并不是交警不管摄像头就可以不遵守的。
电动车报废年限是几年？
综述：
电动车没有固定的报废年限，一般情况下，电动车可以使用3-5年，实际评估电动车的使用年限，需要考虑电动车行驶了多少公里，电动车损坏程度，以及电瓶的保养。
车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
2013年 1月14日商务部网站14日发布了《机动车强制报废标准规定》，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自2013年5月1日起施行。
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