2020款凌派使用的是四缸发动机，2020款凌派是一款混动版车型，这款车搭载了一台1.5升自然吸气四缸发动机。2020款凌派的轴距为2730毫米，长宽高分别是4756毫米，1804毫米，1509毫米。
凌派的1.5升自然吸气四缸发动机最大功率为80kw，最大扭矩为134牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为96kw，最大扭矩为267牛米。
这款车使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。
三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。
三元锂电池更加适合家用车使用。
凌派的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
这种级别的紧凑型轿车一般都会使用扭力梁后悬架，因为后悬架使用扭力梁可以降低成本，并且还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于紧凑型家用轿车来说是非常重要的。
如果使用多连杆悬架，会侵占后排和后备箱的空间。
2020款凌派是几缸发动机
2020新款凌派不是四缸发动机来的也是用三缸机来的：1、全新一代凌派配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等配置；2、动力方面：全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机最大功率122马力峰值扭矩173牛·米与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器实现综合工况油耗最低仅为4.9L\/100km可以说很省油；3、底盘方面：全新一代凌派采用的是经过优化调校的前麦弗逊后扭力梁的悬架悬挂调校偏运动更加结实耐用稳定性也增强不少舒适度同样有所提升。
凌派新款2020款会是四缸发动机吗
2020新款凌派不再使用四缸发动机，而是转而采用了三缸发动机，并且在配置方面有所提升。具体而言，新一代凌派配置了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离报警、车道保持、交通标识识别、盲点显示以及预碰撞自动制动系统等。在动力方面，新一代凌派放弃了老旧的1.8L自然吸气发动机，而是全系换装代号为P10A3的1.0T直列三缸发动机。最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛米，与发动机匹配的是本田新一代CVT无级变速器。综合工况油耗最低可达4.9L/100km，但油耗略高。在底盘方面，新一代凌派采用了优化调整的前麦弗逊后扭力梁悬架。悬架调整偏运动，更加结实耐用，稳定性也有相当加强，同时舒适性也有所提高。
2020款凌派锐混动是几缸车
【太平洋汽车网】2020款凌派锐混动是4缸车。凌派车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
侧面造型来看，因为想要照顾后排乘客的头部空间，所以凌派的侧面视觉高度较高，较高的车身搭配顶配车型的17英寸轮毂有些不和谐，如果是中低配车型的16英寸这种情况会更加明显，但是毕竟有利有弊，看怎么取舍，而凌派锐·混动的长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，这样的尺寸不避讳的说，完全超越了丰田卡罗拉这个对手。
凌派混动版的1.5Li-MMD系统能根据路况及车况在EV、HYBRID、ENGINE三种模式间智能切，若电池电量、油门开度、车速等条件满足要求，EVREADY指示灯亮起，则能强制启动EV模式。
凌派混动版EV行驶模式下是最省油的，混合动力行驶模式下油耗一般，发动机行驶模式是油耗最高的一种模式，当然也能提供强劲的驾驶体验了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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