本田雅阁2.2起动机多少钱-排行榜大全

本田雅阁2.2起动机多少钱

压力角不能仅通过知道齿数和模数来计算。具体看测绘齿轮的方法。下面的例子和方法供参考:首先必须根据现有的齿轮测绘出它的模数和压力角，然后才能计算出与之拟合的位移系数等参数。方法如下:暂按标准渐开线圆柱齿轮测绘，按齿数74，测其7齿普通法向、8齿普通法向、9齿普通法向，能测的多测几个；然后计算一个齿差的公共法线之间的差作为基节距pb，即基圆上的节距。可能会有偏差。没关系，取最近的或者取平均值。那么，根据基本公式:pb？=?π?m？Cosα，你要试几个？m？然后呢。α?值(可以假设？α?分别为20、22.5、25、14.5)，看到了吗？m？该值最接近标准值(或直径节点数？dp？=?25.4?/?m？是整数)按照上面的计算？m？然后呢。α?，可以计算齿轮参数和变位系数，并选择最理想的一个。如果已知“模数制”或“直径控制”齿轮，可以减少试算工作量。

本田雅阁2.4l百公里油耗多少

本田雅阁油耗:230TURBO版百公里油耗6.4L/100km，260TURBO版百公里油耗6.0L/100km。

百公里油耗是车辆的理论指标值，是制造商将安装在车辆底盘上的测功机测得的值转化为客观环境下的速度，然后以规定的速度行驶，计算出车辆百公里理论实验油耗数据的参数。

扩展数据:

一、汽车油耗的其他分类:

1.道路油耗:底盘测功机试验循环的燃油经济性，即车辆以规定的速度和时间在指定道路上行驶时，通过反复试验测得的值计算出的燃油指标，也称多动力工况下的道路循环油耗；

2.每小时油耗:如果发动机转速控制在相同的安全转速内，则无论车速如何，每小时油耗都是相同的。在计算高速公路和工程运输中的油耗时，前两个规范不适用，以每小时的油耗计算更准确。每小时油耗计算公式:每百公里油耗/100*极限*0.8(极限速度为最高安全速度)。

二、各种油耗的关系:百公里油耗是车辆的一个指标，工况油耗是格式化统计的一个标准。车辆在经济速度内行驶越慢，百公里油耗越多，与超过经济速度相反。

来源:广汽本田官网-雅阁

广本雅阁2.4启动机的最低销售价是多少？

没有最低价。你去4S店的话，起动机是全国统一价的。

可能工时费上有点区别。不过也不太多。

我就是广本4S店的维修接待。现在不再店里。差不了价格，价格大概是2600多吧。

一般的店不一定有货

本田十代雅阁发动机多少钱钱

本田十代雅阁发动机4、5万左右。

第十代本田雅阁的设计虽然说非常的时尚、运动，但毕竟很大程度上借鉴了本田思域的风格，这也难怪得了一个“大号思域”的称号；虽说如此，十代雅阁仍有诸多亮点，粗壮的镀铬饰条横贯前脸，配上犀利的LED头灯组，极具进攻性，恐怖的六边形大嘴，使得前脸看起来非常的激进。

此次上市的新车不光在外形上有独特的设计之外，就连内饰也是下足了功夫，车内配置了悬浮式液晶显示屏，全液晶仪表等，整个内饰不仅有着豪华感还兼备了不错的科技感，即便与价格更高的豪华品牌媲美也不落下风。

第十代雅阁长宽高尺寸分别为4883,1737,1434mm，相比九代车型高度足足减了15mm，长度也缩减了10mm，但是在轴距上却增加了55mm之多。

由于前段时间本田CRV的机油门事件的影响，本田CRV在三月的销量不足1000，（好像目前都还没有解决这一事件，）正因为机油门事件也导致了很多的网友对第十代本田雅阁不看好，但是没办法，该上市还是得上市。

因此广汽本田厂家做出了一些列让步，比如第十代雅阁在配置上升级了，价格也下调了，比第八代凯美瑞还便宜2.6左右，按理说新车上市价格应该高于现款车型价格，但却低了，从侧面是不是能够说明一个问题，那就是广汽本田是否也默认了第十代雅阁这款动力也将会有本田CRV类似的就“机油增多”隐患呢？

第十代雅阁全系5款车型都采用1.5T涡轮增压发动机，但是在动力上会有高功率和低功率的区别，低功率版的最大马力为177 hp，峰值扭力表现220 Nm，高功率版的输出为194 hp，峰值扭力260 Nm，搭配的是CVT变速箱。

这次道哥在4S店看到了十代雅阁就是260的高功率车型，但是很多的网友又担心1.5T的雅阁在夏天天热时行车开着空调会不会吃力，至于最终结果我们等上市以后拭目以待，第十代本田雅阁到底怎么样呢，不妨我们探讨一下，如何？

七代雅阁起动机为什么是单筒

七代雅阁（查成交价|车型详解）起动系统不知是什么原因，从前年开始起动机经常间歇性没反应不通电，捣鼓一阵换档杆和开关发动机仓前盖后又可以通电起动，曾经100元给4S洗过档位开关，也没用。今年初花550元给4S换起动机碳刷，问题还是没解决，只是起动机间歇性没反应的毛病次数变少了而已，以前一个月3、4次，现在一两个月一次。更悲虽的是，旧毛病没解决，更大的毛病出现了，由于4S人员装配碳刷时水平问题，起动机用了不到一个月就罢工了，查了一下换新起动机4S要2900元不含工时费。收于收入不高，没去换，只好在本地找了家汽修拆下起动机进行维修，分解后发现有一根黑色塑料拉杆前端的金属卡片脱落了，应该是4S人员换碳刷时装不好导致的。重新装好后，起动机正常工作。回来开了半个月，起动机又罢工了，舍不得换新的又重拆，发现可能是由于多次拆装和水平问题导致里面的个别弹簧弹力不够所致，由于和老板有一点点熟，买来新弹簧进行改装后又能正常工作。这样前后花了不少钱但现在开出去还是提心吊胆的。经过这次经历，我觉得只要起动机还能正常工作千万不要进拆装保养或换碳刷之类的，除非你自己有能力自己干不嫌烦也不花钱，雅阁的起动机拆装比较麻烦你们懂的，4S拆装一次工时费250元。别人来拆装特别是实习工只要一个地方做得不细致，起动机随时可能会罢工，来回拆几次半个起动机都可以买了，所以起动机没毛病就别动它有毛病就直接换新的，供大家参考。顺带问一下起动机经常间歇性没反应不通电是啥回事？雅阁有没有起动机继电器？在哪个位置？

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