宝马X1空间怎么样
X1的乘坐体验与3系相似。座椅采用人体工程学设计，非常贴合身体。但是由于座椅设计小，坐垫硬，舒适度只能说一般。在乘坐空舱中，X1保持宝马的座椅高度较低，使头部空舱不被压下。PCauto测试仪有1.75米高。调整座椅后，前头部空之间大约有两个冲头。前排不变，后排头空之间大概一拳，腿空之间大概两拳。
宝马X1后排座椅靠背可多角度调节，行李厢至少可420升，X1后排座椅可按“40: 20: 40”比例放倒。后排座椅完全放入后，空之间将达到1350升。
X1是宝马最紧凑的SUV车型。外观方面，宝马X1的车头看起来像是X3的中期改款，但是翼子板后面的线条有着独特的设计，尾部线条更为硬朗，这给了X1一定的越野通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。内部有了很大的突破。虽然有明显的宝马风格，但详细对比X1使用了大量的新元素，尤其是中控的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。动力方面，宝马X1搭载了排量2.0到3.0的L4/L6发动机。
宝马X1空气滤芯多久换
宝马X1空空气滤芯更换周期为3万公里，车主可每5000公里检查清洗一次。
宝马X1空空气滤清器滤芯更换教程
位置:发动机舱右侧，有一根醒目的大进气管。
拆卸空过滤器的工具是常用工具，可以提前准备好(十字螺丝刀、平头螺丝刀、六角套筒等)。)
1.找到驾驶员座椅下盖子的打开位置。打开盖子后，找到空过滤箱的位置并将其打开。
2.旧的空过滤器位于空过滤器框中。打开盖板，你可以看到它。
3.从空过滤盒中取出滤芯，确定是否需要更换滤芯。
4.如果空空气滤芯不太脏，可以不用更换，用气枪吹掉灰尘。如果空滤芯损坏，需要及时更换，污垢太严重时也是如此。
注意:拆卸部分空空气滤清器滤芯时，应先拆下接头，接头一般为橡胶材质。
宝马X1空空气滤芯的清洗方法
气枪是首选，当然也可以用家用吹风机。空空气滤芯过滤能力强，要先从进气侧吹，再从内而外吹，最后用手掸掉表面灰尘。不建议用水冲洗，这会破坏滤芯的功能结构。
宝马X1空间怎么样？
宝马X1空间怎么样？宝马X1 3.0L自动挡的后尾箱空间比较小，比凯旋的小了不少，但是把后座放倒以后空间就还不错了。宝马X1 3.0L自动挡的前排空间够大了宝马X1车内空间不大宝马X1 2.0L自动挡的后排空间还是可以的宝马X1_2.0L自动挡车内空间一般，不算大马X1_3.0L自动挡头部空间充裕宝马X1_3.0L自动挡空间小，驾驶室搁放小物件的空间比较少。宝马x1怎么样？
宝马x1性价比不高。
全新X1全系标配全景天窗，后部驻车距离报警器，防爆轮胎，多功能运动型真皮方向盘，带有电动折叠、加热、驻车辅助和记忆功能的外后视镜等配置，除入门级车型外，其余车型还配备有自动泊车辅助系统、后备厢门自动开闭、前排座椅加热。
这台车的车身尺寸为4565*1821*1620，轴距为2780，空间方面表现还是不错的，也一直是宝马X1的强项，得益于更长的轴距，空间甚至超过了宝马X3，但是坐垫偏短的缺点依然没有改进。
车型特点
宝马之后的产品将使用全新B系列发动机，大家熟知的N20会淘汰，全新宝马X1使用的就是全新的B系列发动机2.0T和1.5T的机型，2.0T发动机代号B48，4代表4缸8是汽油发动机，所以1.5T机型代号是B38。
这台发动机会根据车型横纵置不同采用不同配置，宝马X1采用横置布局该发动机会实用风冷设计，如果到未来新3系纵置布局的话应该会使用水冷设计。B48相比之前的N20结构更紧凑、高度集成化零件、高零件通用性和高安装匹配性更好，数据上也有一点提升。
宝马X1降至16.79万起，空间同级可称霸
导语：BBA在以前来说，是不少普通消费者难以触及的，而随着入门车型的推出，也让更多消费者有了接触它们的机会，加上较大的优惠力度，BBA的入门级车型成为了有一定性价比的选择。此前笔者去探店宝马1系的时候，发现宝马X1的价格也跌倒了一个非常低的位置，今天我们就来说说降价后的宝马X1。
首先来说价格，宝马X1的指导价为27.98-34.38万元，如今在部分地区已经有了11万+的优惠力度，目前最低是16.79万起。16.79万起的宝马X1，似乎此前都没有跌到这一水平线，基本上可以说是史低了。
究其原因，我认为是全新X1即将到来，老款目前处于停产在售状态，为了清库存搞更大的促销。那么16.79万起的宝马X1值不值得购买呢？
根据近期销量来看，宝马X1的销量情况较为不错，月销量一般能够突破6000台，好的时候能上8000台，相对于同级别的奔驰GLA和奥迪Q3来说，X1的销量可以说是遥遥领先的。
除了价格优惠力度较大之外，其产品力还是有许多能打的地方。
首先产品力优势最突出的一点，当然要数X1的车内空间了，不输于其兄长X3及X5，级别最低，空间最大，让消费者感受到买值了。X1的空间的优势有多大呢，如果说同级别车辆的后排腿部空间只有1拳，那么X1则可以余下2拳甚至三圈。不过，既然车内腾出了不少地儿给空间，那么在装饰这块，就要简陋一些，我认为这也很好理解，对于追求空间的消费者来说，自然也能接受。
其二，宝马X1的配置相对来说还算不错，注意是“相对来说”，比如标配了倒车影像、全景天窗、主驾电调/记忆座椅、10.25英寸中控屏、氛围灯等，低配就能满足一定的需求了。
其三，宝马X1说到底还是一台宝马，有了宝马的品牌加成，品牌带来了附加值则要大于普通品牌。
接着说说缺点和不足，其一是刚刚说到的，内饰相对简单，用料一般。
第二点则是低配版配置的1.5T发动机，为三缸发动机，在四缸机面前，始终抬不起头。介意的消费者，可以直接考虑2.0T，又是四缸动力还强。
阿川评车
总的来说，宝马X1从产品力来说，在同级别的确还是非常占优势的，尤其是空间部分，为其吸引到了不少消费者；而结合到终端价格来说，16万-17万起步买宝马X1，听起来也是非常具有诱惑力的。（文/Shen）
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14款宝马x1怎么样
好。1、空间大。14款宝马x1有超乎想象的后排空间，碾压同级车，没有备胎，后备箱的空间就更大了。
2、外形好。14款宝马X1的车尾彰显了流畅的气质，整体布局非常舒缓，而且细节的处理也很到位，内饰精致，整体设计很耐看。
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