宝马M宝马M5的发动机动力大不大
宝马M5是德国宝马汽车厂的高性能跑车。它是在宝马直属竞争车型单位宝马M开发制造的五系基础上开发的高性能轿车。这台汽油发动机的最大功率在580马力/427千瓦到600马力/441千瓦之间，很可能采用双轴涡轮增压器。但是，该车不会提供柴油版本，这与之前的传言完全相反。不过，赛格勒表示，柴油发动机和运动性能并不互相排斥，很多3系和5系柴油车主都会为自己的车购买M运动套件。希望宝马M5能够成为一款适合日常驾驶和赛道驰骋的车型。
与目前的宝马M5相比，4.4T的发动机排量和双涡轮增压发动机的工作模式并没有改变，而是进行了全方位的升级。涡轮增压是新开发的，最大喷油压力提高到了350bar，润滑冷却系统也有所改进，最大功率600马力，最大扭矩750 N * m，变速箱由之前的双离合改为8AT。这款8速M Steptronic自动手动变速箱的换挡速度比之前的M5双离合变速箱更快。新M5采用了新的齿轮手柄，看起来很特别。也许将来M Power车型会换成这个挡把。
宝马M宝马M5的后驱模式2WD怎么开启
宝马M5是德国宝马汽车厂的高性能跑车。它是在宝马直属竞争车型单位宝马M开发制造的五系基础上开发的高性能轿车。这台汽油发动机的最大功率在580马力/427千瓦到600马力/441千瓦之间，很可能采用双轴涡轮增压器。但是，该车不会提供柴油版本，这与之前的传言完全相反。不过，赛格勒表示，柴油发动机和运动性能并不互相排斥，很多3系和5系柴油车主都会为自己的车购买M运动套件。希望宝马M5能够成为一款适合日常驾驶和赛道驰骋的车型。
M5宝马的日常驾驶体验非常出色。主要功劳是M xDrive四轮驱动系统。点火的默认状态是4WD模式，无非是为了保证最大的安全性。如果需要，可以提前到其他模式，比如2DW后驱模式。需要注意的是，2WD后驱模式只有在DSC完全关闭时才能开启。你可以把它理解为一种纯粹的漂移模式。
宝马m5和宝马m8发动机是不是一样的
宝马m5和宝马m8使用的发动机相似。宝马m8是宝马旗下的大型轿跑，有两门版和四门版，普通版和雷霆版可供选择。普通车型的44升双涡轮增压v8发动机拥有600马力和750牛·米的最大扭矩。这款发动机最大功率转速为6000转，最大扭矩转速为1800至5860转。此外，这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体，与8at变速器相匹配。雷霆车型的发动机马力比普通车型高25马力。无论是普通版还是雷霆版，宝马m8的前悬架都采用双横臂独立悬架，后悬架则是多连杆独立悬架。其中，双横臂悬架由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆，可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。多连杆式悬架则在双横臂悬架的基础上改进，把双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆，可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力和汽车的操控性。
m5是什么车
宝马M5一直是高性能中级豪华商务轿车领域的佼佼者，当文武双全的F90面世时，则一度曾被认为是世界上最好的汽车之一，在提供卓越性能的同时也能更好地兼顾日常舒适性，而现在，中期改款M5正式到来！
M5（LCI）主要改变一览：
外观整体风格延续自中改5系，全新双肾格栅/激光大灯，雷霆版拥有更多个性化标识；
内饰豪华感、科技感更强；
新增SETUP和M Mode按钮，可支持深度自定义；
悬挂底盘部分借鉴旗舰M8；
S63 V8动力依旧强劲。
外观依旧凶狠且具辨识度！
如果说改款前的M5外观很低调的话，那么改款后的M5外观更加低调了，外观的改变主要集中在大灯和下包围上。前大灯组延续了中期改款5系的设计语言，日间行车灯和转向灯集于一体，同时配备激光大灯模组。下方的包围样式略有改变，同时加入了新的折线设计。
双肾格栅面积略有增大，且宝马M家族标志性双辐式饰条也不再是竖直的设计，而是带有弯折角度、向两边发散的全新语言，同时雷霆版车型中网内的标识也变为了“M5 Competition”，不再是现在通用的“M5”标识。
同时新款M5也配备了恶魔耳后视镜、碳纤维车顶、碳陶瓷刹车系统等M家族专属的配置，车身侧面的线条变化并不大，尾灯组更显细长精致且带有3D悬浮设计，点亮之后呈倒“C”状，尾部下方双边共四出的排气依旧是它不俗性能的强力体现之一。
新增两个M8同款驾驶按键！
内饰的整体设计语言变化并不大，做工更加精细，随处可见的真皮包裹，带有换挡拨片的M运动方向盘、独立的红色M1/M2按钮、别致的档把都是我们所熟知的，另外新款M5还配备了123英寸的显示屏，同时在档把左侧加入SETUP和M Mode按钮，仪表盘也向M8看齐。
通过M Mode按钮可以在两种预定驾驶模式之间切换：ROAD和SPORT。你可以把前者理解为“买菜模式”，后者则会关闭大多数驾驶辅助系统以及转向和制动干预（这其中不包括限速提醒、超车提醒、带制动功能的碰撞警告），SPORT驾驶模式还会切换仪表盘和HUD的特殊M视图。而通过SETUP按钮可以对动力总成和底盘参数进行更深度的调整。
与M8 Competition车型一样，新款M5 Competition也有专属的TRACK赛道驾驶模式，要激活的话必须再按一下M Mode按钮，并在中控屏幕中确认更改。这项设置将会关闭所有关于舒适、安全和驾驶辅助的系统，同时中控屏幕关闭，HUD也仅显示少量信息。
同时，新款M5也更新了宝马最新的内饰皮革设计以及在新5系上用到的所有驾驶辅助系统。
动力根本不需要任何担心！
宝马M TwinPower Turbo八缸引擎（S63）依旧是新款M5的核心所在，普通M5最大功率441kW/600PS（592hp）@6000rpm，峰值扭矩750Nm@1800~5600rpm，百公里加速34秒；雷霆版车型则将最大功率提升到了460kW/625PS（617hp），峰值扭矩范围扩充到了@1800~5860rpm，百公里加速33秒，当然这是官方数据，实测你懂的！
新款M5的底盘核心依旧是M xDrive四驱系统和后桥Active M差速器，提供4WD、4WD SPORT和2WD。新的电动M Servotronic系统可提供COMFORT和SPORT两种模式调整，可变阻尼控制（VDC）还提供SPORT+模式，最大程度地提高动态性能。
与现款M5相比，新款M5 Competition的离地间隙减小了7mm，同时借鉴M8 Gran Coupe的减震器设置，从而改善了操控性、稳定性和舒适性。当新的M5车型于今年8月投放市场时，美国普通M5售价103500美元，M5雷霆版售价111100美元。国内售价会是多少呢？
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新款宝马M5国内配置单如下：
车漆选择
首先要注意的是，在这份配置单中，并没有出现Competition雷霆版的身影。中期改款M5标配了雪山白、宝石青、海岸蓝、滨海湾蓝、多宁顿灰、石青色以及茂木红和布兰兹哈奇灰，还有一系列的个性化定制磨砂车漆。
轮毂选择
新款M5标配20寸812M双辐式轮毂，同时可自由0元选择706M型和789M型轮毂。
内饰皮革选择
新M5内饰标配有扩展真皮银石色、阿拉贡棕色和黑色，还有其他全真皮和个性化定制内饰条可选。
其他定制选项
新款M5还支持多种灵活选配，包括碳纤维引擎罩、远程引擎启动、方向盘加热、碳陶瓷卡钳、智能钥匙、前后排座椅加热、宝华韦健环绕音响、手势控制以及其他辅助驾驶功能等等。
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宝马的M系列是高性能汽车的代表，其中M5是其中的一款。宝马的M公司原本专注于赛车和高性能车辆的生产制造，后来逐步推出了M系列，这些车辆不仅有着出色的赛车性能，同时也非常适合日常驾驶。宝马M5的设计灵感来自宝马M1，也就是E28M5的原型车。现在，宝马M5搭载的是一款50升V型10缸多点燃料喷射前置立式发动机，可配置7速手动变速箱。它的车身尺寸为：长4855mm，宽1846mm，高1469mm，轴距为2889mm，拥有373公斤的最大功率，加速度达到了600马力，从0-100公里只需要33秒。整体而言，宝马M5是一款中大型车型，3年的保值率为41%。
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