艾瑞泽gx车身结构是什么钢材-排行榜大全

艾瑞泽gx车身结构是什么钢材

阿里索GX 60%的车身使用热成型钢。这种材料具有极高的材料强度和延展性。用在车身上，在车身重量变化不大的情况下，承载能力提高30%，使汽车的刚性和强度达到一个新的水平。

热成型型钢的优点:1。极高的材料强度和延展性。高强度钢板的抗拉强度一般在400-450MPa左右，而热成型钢的抗拉强度在加热前已经达到500-800MPa，加热成型后增加到1300-1600 MPa，是普通钢的3-4倍，硬度仅次于陶瓷，但也有钢的韧性。因此，热成型钢板制成的车身大大提高了车身的防撞能力和整体安全性，在碰撞时会对车内人员起到很好的保护作用。2.有效减轻整车重量，节约能耗。由于热成型钢板的材料强度极高，在设计上可以用一个热成型零件代替普通钢板的很多零件。比如速腾车型前后门中间的B柱，采用热成型钢板，不需要加强梁。在保证强度的情况下，减少了5个零件，重量在4.5 kg左右，自然降低了汽车的油耗，也对降低车主的使用成本起到了辅助作用。但由于热成型钢板的减重，迈腾的总重量接近10 kg。3.热成型钢板具有良好的材料成型精度，消除了材料回弹的影响，可以实现复杂的形状。由于热成型钢板在加热后成型的特殊性能，使得一次加工完成复杂形状成为可能，而普通冷冲压只能通过多次加工完成。一次成型的技术优势在于，可以保证钢板内部纤维的流动方向在加工过程中不受二次力的冲击，使钢板保持最佳的强度和韧性。而且零件成形后冷却迅速，成形后零件的回弹很小，大大提高了材料成形的精度，更好地保证了零件的尺寸精度，为下一步车身焊接打下了良好的基础。

艾瑞泽gx底盘到底多硬

Arrizo gx以运动为导向，底盘设计有贯穿其中的纵梁，离地间隙小。在坑坑洼洼多的颠簸路面上行驶时，会感觉底盘硬，但行驶平稳，车身摇摆不明显，尤其是转弯感觉扎实。

Arrizo gx的前麦弗逊式垂下摆臂采用了双层冲压支架再焊接的结构，比很多中低端车型看到的单层冲压下摆要好。此外，它的防侧倾杆直径较大，下摆臂上方有一根粗大的防侧倾杆。这样厚的防侧倾杆，在车辆有些转弯或者有些激烈行驶时，有着非常好的支撑效果。Arrizo gx在车底喷涂了大面积的防腐材料，也就是所谓的底盘装甲。喷涂面积很大，喷涂厚度也很高，对于这款车在行驶过程中更好的NVH性能非常有帮助。同时，在一些雨雪频繁的地方，其耐腐蚀性更好。

Arrizo gx的后悬架采用了非常典型的扭力梁式后悬架。扭力梁后悬架的优点是可以节省空房间，可以换成更大的后备箱空房间和客厢空房间，这是扭力梁的优点。那么对于运动来说，扭力梁调整好和多环节调整没有太大区别。很多法国车型都有这样的设计，同时还保持着不错的驾驶体验。车尾的后纵梁很长，尾板后面还有一个保护面积比较大的钢制后防撞梁。这种安全设计对这款车的整体安全性有很好的保障。

请问艾瑞泽gx车门是一体成型的吗

艾瑞泽GX车门防护结构的特点为一体冲压成型车门，帽型防护杠。车门腔体采用塑料衬布密封，车门内置了双帽大型防护杠和止震贴，帽型防护杠多为欧美车型采用，日韩系则多采用管型梁+帽型加强筋的形式。
一体成型车门优点是整体冲压成型，整体强度上要比焊接成型的更容易控制，质量更好一些。不过一体成型车门对钢材的要求更高，由于是整体冲压而成，所以钢板的延展性必须要足够好，并且钢性也要足够强，钢材用量也需要足够充足，否则同样会构成安全隐患。就像是饺子皮，面揉的不够筋道，面皮擀的太大，容易让面皮出现破洞。
一辆汽车是否安全与是不是“焊接”或者“一体成型”关系不大，或者说根本没有什么关系，关于“焊接”与“一体成型”谁更安全的比较，完全是一些不懂的人凭空想象处理的，真正关系到汽车的安全性的重点在于车门的“结构”，比如“B柱的强度”、“车门内部的加强筋”等。
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艾瑞泽gx的发动机材质是什么

【太平洋汽车网】艾瑞泽gx的发动机是铝合金材质的，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。

一进入黑白双色的内饰，钢琴烤漆非常精致，用料也是十分的精致。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感科技感十足，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。坐椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。

艾瑞泽GX的车长4710mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾瑞泽GX的轴距排在88位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽GX的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

艾瑞泽GX冠军版1.5LCVT尊享版采用1.5发动机，最大马力116，峰值扭矩达到143，匹配无级变速（CVT）变速箱。1.5发动机搭配在艾瑞泽GX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在78位。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

售价7.49-11.39万，艾瑞泽GX这款车值得购买吗？

序言：艾瑞泽GX这款车是奇瑞进来年的一款佳作，无论是动力上的表现还是设计上的造型，都非常的有实力，作为一款a级家用轿车是非常值得入手的。很多网友吐槽瑞虎系列和艾瑞泽系列的车设计不够出色，但是这款艾瑞泽GX的设计就非常的让人惊艳了，相比于家族化的设计，艾瑞泽GX更加的时尚，非常符合现在年轻人的审美。

一、外观设计

前脸采用了虎踞家族式的设计，大嘴式的进气格珊采用了熏黑处理，狭长的前大灯以及下方的黑色进气口相连接，并搭配了镀铬装饰，看起来非常的时尚运动。内饰也采用了对称式的设计，以黑色为主调，细节处采用了多个点缀，9英寸的中控屏和7英寸的液晶仪表盘，信息内容也是非常的丰富。

二、内饰动力

科技感和质感上又上升了一个档次，内饰更偏向于驾驶员一侧的整体布局，贯穿式的空调出风口设计非常讨喜，高级的线缝点缀，加上白色皮质的中控台，设计非常的时尚，年轻化。1.5T发动机和瑞虎8一样，这款发动机搭载在轿车身上显得更加的轻便，燃油经济方面和平顺性也有很大的优势。而且这款车的配置也是非常丰富的，有这AI人脸识别， AI智能云管家等功能非常的实用而且还很方便。

三、丰富的配置

作为紧凑型轿车，艾瑞泽GX有8款车型售价均在7万到12万左右，比同级别的合资车更具诱惑。因为是紧凑型的轿车，所以空间上不是很大，但是绝对足够使用。顶配版的艾瑞泽GX更进一步的提升了安全性和使用车时的便捷舒适性。除了安全配置以外，艾瑞泽GX还采用了5星安全设计一体化笼式车身，和关键部位6块超强度的成型钢，由此可见，艾瑞泽GX更加注重安全。

艾瑞泽GX和GXpro的区别是什么

Gxpro是2019款，采用涡轮增压发动机，同时也符合国六排放标准。Gx不符合国六排放标准。艾瑞泽gx是奇瑞旗下的一款紧凑型车。这款车采用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机。2019款车型中，只有1.5升涡轮增压发动机的车型叫pro，1.5升自然吸气发动机的车型不叫pro。艾瑞泽gx的1.5升自然吸气发动机，116马力，最大扭矩143牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6150转/分。这款发动机配备了dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。艾瑞泽gx的1.5升涡轮增压发动机功率156马力，最大扭矩230牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4000转/分，最大功率转速为5500转/分。该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。艾瑞泽gx的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架。这就是关于艾瑞泽GX和GXpro区别的所有答案。我相信你对此有所了解。如果还有什么你不知道的，你可以在评论区留言告诉边肖。