2021款奥迪a6l变速箱是湿式的吗
2021款奥迪a6l变速箱湿滑性能好:
1.新款奥迪A6L的低功率版本能够取得这样的成绩，与大众第三代2.0T低功率发动机、7速湿式双离合变速箱以及12V微混系统息息相关。此外，奥迪全新A6L全新上市，比目前的宝马5系内外设计至少年轻5岁，内饰更加精致科技；
2.再者，新一代奥迪A6L在真实体验后有几个优势:1。第二排空绝对大，第二排的隔音和乘坐舒适性也不会比前排差，所以奔驰E300L没有达到这个优势。2.车内充满科技感，车机系统达到同级第一水平。3.高成本的六活塞前固定卡钳，制动距离只有35.6米。4.转向比可变，转弯半径小，控制相当灵活，初学者很容易上手；
3.任何汽车都有缺陷。奥迪新款A6L新车还是有很多异味。买的时候要处理异味。同时，后排座垫稍微短了一点。其余的驾驶品质、三大项的先进水平、燃油经济性都在豪华车顶级品牌之列。
2021款奥迪a6l发动机号在什么位置
一般在发动机左下方。奥迪a6的发动机号在发动机和变速箱交界处，滤清器旁边，是A6L的发动机号位置:
1.新款奥迪A6L拥有高档行政轿车中最先进、最丰富的发动机配置。其中，2.8 FSI和3.0 TFSI高效汽油发动机堪称奥迪全球发动机战略的新星。
3.0 TFSI发动机是奥迪V6发动机的最新顶级版本。汽油直喷和增压发动机的完美结合，使其拥有比8缸发动机更大的功率和极高的燃油效率。它可以输出213 kW (290马力)的最大功率和420 Nm的强大扭矩，可以在6.6秒内将全新奥迪A6L从静止加速到100 km/h，而90 km/h和100 km的恒定油耗仅为7.9升。
3.另一款奥迪全球领先的2.8 FSI发动机采用了创新的奥迪可变气门升程系统(AVS)，90 km/h的恒定油耗仅为6.7 L/100 km。值得一提的是，作为旗舰车型，全新奥迪A6L 3.0TFSI标配可调空空气悬架。
2021款奥迪A6L配置信息曝光！舒适性和科技化配置增多，你心动吗
相信如果有人问到C级中大型豪华车的标杆是谁，无论是谁，是否喜欢奥迪，都会在脑海中不由自主的跳出奥迪A6L这款车，就算他在最后给出的答案不是奥迪A6L，但一定都是与奥迪A6L进行对比过后的答案，如此种种，我们便能看出奥迪A6L在消费者心中根深蒂固的地位。
现款代号为C8的奥迪A6L已经上市了一年半了，除了换代早期新老款交替产生了销量波动之外，时至今日奥迪A6L已经再次回归到中大型豪华车的销量榜首之位，其强大的产品力可见一斑。其实我们如果按照以往对于中大型豪华车的标准来看待现款奥迪A6L的话，现款奥迪A6L的变化可以说是巨大的，甚至在一定程度上颠覆了我们对传统意义上中大型豪华车的认知。
我们想象中的行政级豪华车是什么样？空间要够大、外观够庄重、配置够高、乘坐够舒适等等，以往的奥迪A6L几乎都是保持了以上种种属性，但是在现款的奥迪A6L身上，除了空间够大、乘坐舒适、配置高之外其余绝大多数的特性都有着质的变化。外观上，它一扫之前极其稳重的造型，拥有了更多凌厉而夸张的线条，让整车有了以往不会在这个级别车型上出现的运动感，内饰设计上也极具颠覆性的用上了类似钢琴般的温润感和来自未来的科技感，变速箱部分也全系采用了更具驾控感的双离合变速箱，让这个标准的行政级轿车有了颠覆性的味道。
上市之前，就有很多人提问，这样一款跨步太大的车型会不会不被消费者接受，但1年半的销量表明，消费者不仅能接受而且还打破了之前“白A4，黑A6”的惯性思维，现在路上跑的车超过70%都不再是黑色的A6L了，这说明了全新一代的奥迪A6L已经成功的跳出了这个级别车型惯有的设计思路，同样还开创了另一条发展路线，说它是中大型豪华车的引领者毫不为过。
车企通常会提前半年甚至一年对下一年的年度新车进行规划和调整，调整的依据就是消费者的反馈、自己生产当中出现的BUG还有就是相关配置成本价的下调，如此一来就能在每年都为消费者给到一个最实惠的价格与配置，这就是大家所熟知的“年度改款”，今年刚过一半，关于2021款奥迪A6L的相关信息就已经出炉，此外，2021款的奥迪A6L预计会在9月份正式上市，今日笔者就来带你先睹为快。
总的来看，2021款的奥迪A6L会增加不少实用性配置来提升科技感和舒适性，细致来看：
40?TFSI豪华致雅型和40?TFSI动感型这两款入门的2.0T低功率车型新增加了发光门槛条、照明灯光包、防误锁智能钥匙三项配置，这三项配置主要就是一些灯光上的提升，使得整车的科技感上升一个层次。
45?TFSI臻选致雅型和45?TFSI动感型两款中配车型增加了驾驶位的座椅记忆、双侧带防眩目功能的外后视镜和全景影像三项配置，45?TFSI臻选致雅型和45?TFSI动感型四驱版在这个基础上还配备了前排座椅加热的功能。能发现中配车型主要是增加各项舒适性配置提升整车的舒适性，对于这部分购买人群来说，这确实是非常实用的。
配图为现款奥迪A6L
最后的55?TFSI四驱旗舰致雅/动感型上，2021款车型增加了驾驶位座椅记忆、双侧外后视镜记忆+防眩目功能，在顶配车型上增加的配置比较少，其一是因为顶配车型上多数配置都已经配齐了，能增加的部分已经比较少了，第二顶配车型的销量很少，不是A6L的销量支柱，也就没有大刀阔斧的去增加配置的必要了。值得一提的是，据笔者了解，2021款的奥迪A6L价格会有一定涨幅，但是如果结合上A6L最终会有的优惠来看的话，应该影响也不大。
从已经公布的5月中大型豪华车销量数据来看，奥迪A6L实现了单月15621辆的销量，成功位居销量榜首，而之前“傲娇”的不可一世的奔驰E级销量为13187辆，虽然差距不大，但也已经被奥迪A6L超过去了。在笔者的猜测中，这个局面很可能将持续较长的一段时间，原因如下：
其实BBA之前销量上的你来我往是很正常的一件事，不存在谁完全压倒谁的情况出现，更多会影响销量的就是其产品的新旧程度、优惠幅度，而奔驰E级已经上市多年，在全新奥迪A6L和宝马5系没有上市的时间里，奔驰E级也压着奥迪、宝马两兄弟许久。
如上所言，奔驰E级想要彻底翻过身再次把奥迪压在身下需要产品力的重新提振，这就要靠全新一代奔驰E级来完成了，而全新一代奔驰E级还需要不短的一段时间才会正式推出，如此一来现款奔驰E级能做的更多是维持当前的市场，保障销量稳定而不是力争第一。
此外，奥迪自身在产品力上的营造确实还是不错的，它与奔驰E级那种外观内饰定天下和宝马5系的占弯为王是不同的，庄重又不失动感、科技又饱含传承，这种碰撞的设计理念很好的契合了当下不少消费者的价值心理，更容易吸引消费者的共鸣。
结语
抛开奔驰E级来看，其实现款的奥迪A6L与宝马5系都是这个级别可以说是最优秀的两款车型，机械素养够高、配置合理、动力油耗表现出色，这些都是BBA能担当销量之王的凭借，并且极少有车企会“入侵”这个领域，所以说不论是奥迪A6L还是宝马5系亦或是奔驰E级都应该不断的依靠自发的动力去完善自己的产品，以匹配消费者的喜爱。
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2021款奥迪A6L该选哪个配置？购车手册来啦！
三十多年前，?奥迪A6L便开创了中国高档车市场。长期以来，“突破科技?启迪未来”都是奥迪品牌的文化精髓，旨在为用户提供更具未来科技感的驾乘体验，以及更加全面周到的安全守护。在市场地位如此重要的车型——奥迪A6L上，我们更加体会到了这点。
日前，2021款奥迪A6L正式上市，共推出12款不同配置车型，官方指导价为41.98~65.38万元。新车大量应用奥迪最新科研成果，科技配置相当丰富。
外观
新车基于MLB-Evo平台打造，外观延续老款车型风格，并且，为了更好满足不同用户需求，推出偏商务的致雅型车型和偏运动的动感型车型。
外观方面，新车前脸采用大尺寸六边形进气格栅，内部为横幅式饰条填充，上边搭配有“奥迪”LOGO标识。引擎盖造型饱满，有锋利的肌肉线条设计，整体来看，前脸平稳宽大，造型时尚年轻，符合当下消费者的审美喜好。另外，在前脸部分，两个版本车型在两侧的扰流板细节设计略有不同，以示区分。车身配色上，新车共有7种颜色可选，其中星际黑为2021款车型的新增配色。
两侧大灯造型犀利，点亮后有着极高的辨识度。值得一提的是，2021款奥迪A6L是同级别唯一标配矩阵式LED大灯的车型，内部由32个独立光源组成，可动态调节远近光，既能主动照亮前路，还能减少对其他车辆的干扰。
尺寸方面，雅致版车型的车身长宽高为5038*1886*1475mm，轴距为3024mm，动感版车型长宽高为5050*1886*1475mm，轴距同样为3024mm。
侧面来看，两个版本车型差别不大。车身线条流畅，看起来非常修长，车窗处的银色镀铬饰条，提升精致感，侧裙部位微微上扬的线条设计，在光影状态下，有着不错的视觉效果。
铝合金轮毂造型动感，并且，?根据车型版本不同，轮毂分为18寸、19寸、20寸，以及多种样式搭配。
来到尾部，造型饱满大气，两侧尾灯由一条横置式镀铬条连接，也拉宽了尾部的视觉宽度，下方双边双出的排气装饰由镀铬材质进行包裹，增加运动氛围。就尾部造型来说，致雅型和动感型两个版本车型基本一致。
新车尾灯轮廓修长，并延伸到了车身左右两侧，其采用矩阵式LED光源，与前大灯相呼应，内部似能量晶体般的竖状灯带，很有科技感，点亮后极具辨识度。
内饰
内饰方面，新车采用家族化风格，做工用料考究，采用大面积的软质材料、金属材质覆盖和包裹，多种材质搭配错落有致，形成不错的层次感。中控部位与门边加入的镀铬饰条，为内饰质感加分。值得一提的是，在皮肤经常需要接触的地方，为真皮包裹，为用户带来舒适细腻的触觉感受。
配备有换挡拨片的多功能方向盘，前方为12.3英寸全液晶仪表盘，内容显示清晰全面。
全系标配10.1英寸触控液晶屏和下方8.6英寸的功能操作屏，搭载有同级识别程度最高的自然语言交互系统。值得一提的是，2021款奥迪A6L搭载同级唯一带触觉和声音反馈的MMI智能交互系统，还有同级独有的连续手写输入功能，不仅支持间断删除，也支持部分内容恢复，操作逻辑与智能手机高度一致，十分容易上手。另外，用户可使用车内的无线局域网，避免网络信号不稳定的情况。
电子换挡机构与周围金属拉丝面板的搭配，很有质感。
座椅全系采用真皮或是皮/?Alcantara混搭，带来舒适的乘坐感受。另外，车型有着超大的车身尺寸优势，带来不错的内部乘坐空间。不过，后排中间有地台凸起，后排在3人同时乘坐的情况下，中间乘客的体验稍差。
后备厢容积430L，可完全满足日常使用需求。
动力
动力方面，新车提供低/高功率版2.0L四缸涡轮增压发动机与3.0L?V6涡轮增压发动机供选择。2.0L低功率版车型最大功率140kW，最大扭矩320N·m；2.0L高功率版车型最大功率为165kW，最大扭矩为350N·m；3.0L?V6动力系统车型最大功率250kW，最大扭矩500N·m。传动方面，全系均匹配7挡双离合变速箱。
配置分析
2021款奥迪A6L共有6个配置、12个车型可供选择，对于消费者来说，选择还是很丰富的，相比老款车型，新车型在配置方面着重进行了升级，可以说是加量不加价。新车型在标准配置方面毫不吝啬，比如多彩内饰氛围灯第一次实现了全系标配，其自定义内饰/氛围灯支持多达30种颜色，并且共有900种颜色搭配可选，另外，它还有同级独有的LED阅读灯等配置。
因为每种配置均分为致雅型和动感型两个版本，两个版本车型外观差别不大，只是部分功能的侧重点不同，大家可以根据自己需求决定。因此，今天主要针对不同配置车型的差异进行对比，接下来，小编挑几款推荐车型，为各位提供选购参考。
2.0T?两驱版本推荐：★★★★☆
2021款?45?TFSI?臻选致雅型/动感型
指导价：44.38万元
45?TFSI?臻选致雅型/动感型在入门版的基础上，在科技性配置上，尤其是动力方面提升了34马力，驾驶提速更加轻盈，售价提升2.4万元，也算是物超所值了。
2.0T?四驱版本推荐：★★★★★
2021款?45?TFSI?quattro?臻选致雅型/动感型
指导价：46.88万元
45?TFSI?quattro?臻选致雅型/动感型在45?TFSI?臻选致雅型/动感型的基础上，增加了四驱系统、以及前排座椅加热、轮毂尺寸加大，在外观、驾驶体验和舒适性上，均有大幅度提升，售价仅增加2.5万元，便能享受奥迪标志性的quattro系统，非常超值。
3.0T?版本推荐：★★★★☆
2021款?55?TFSI?quattro?尊享动感型/动感型
指导价：54.48万元
虽然2.0T动力已经够用，不过为了满足部分用户对于高动力的需求，奥迪A6L提供了两款3.0T动力版本车型。次顶配车型相比于45?TFSI?quattro尊享致雅型/动感型，唯一的区别便是动力提升。在次顶配基础上，顶配车型主要在舒适性配置上和辅助驾驶系统上进行了增加，不过价格却高了10.9万元，相对来说，还是推荐次顶配车型。
小结
综上来看，?2021款奥迪A6L在外观、内饰、配置、动力等方面的表现均可圈可点，若要选购一款豪华C级车，2021款奥迪A6L便是不错的选择。另外，不同款式车型的亮点也大有不同，大家可以根据自己实际需求进行购买哟。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A6Lcvt无级变速和湿式7档双离合的差别？
不知道差别在哪里，是真的技术升级配置，还是降低成本减配？不知道差别在哪里，是真的技术升级配置，还是降低成本减配？ 双离合的成本更低，质量不稳定，可靠性不行，不适合中国拥堵的路况， CVT才是减少成本的好吗？CVT成本最低的。。。换双离合是因为奥迪已经停止研发CVT了，以后的奥迪车不会有CVT了。 我也2.0TCVT的哎 承受不了大马力 会打滑的 你想像 提速时间差不多双离合 如果换上cvt... oh，学习了，看来还是科技发展进步了 就A6来说啊~ CVT优点：换挡平顺! 平顺! 平顺 !说完三遍了哈哈哈哈~缺点：换挡延迟 想加速的时候有迟钝现象 挂倒挡溜车 不给油门不倒车 DCT双离合比原来DSG牛B了~原来都是干的6速有湿的 现在都是湿的 换挡速度快更积极 但是平顺性没有CVT好~ 再有稳定性存有质疑~待考验 老款2.0t就是cvt，马力比1.8t少10个。 简配？车价的不同不是差在这里。双离合变速器的成本价远远高于CVT。 个有所长 CVT平顺性，燃油性比较好. 配7速双离合应该是靠档位提高扭力.这台1.8如果用cvt应该动力就完蛋了 个人认为还是双离合比较好，动力感强，提速快，没有动力中断感， @2019相关推荐：
