名爵6采用的是干式双离合变速箱，名爵6的干式双离合质量还是不错的，干式双离合的传动效率较高，对于日常使用来说是足够的。
双离合变速箱分为湿式双离合和干式双离合，首先来说一下干式双离合变速箱，干式双离合变速箱的离合器片直接与发动机的飞轮接触，在工作的过程中，变速箱产生的热量是通过外界的空气对其散热。
而湿式双离合变速箱在工作的过程中产生的热量是通过油液散热，相对来说，湿式双离合的工作状态要好一些，但是干式双离合缺少了油液这种介质，在工作的过程中传动效率会更高，产生的热量也会更高一些。
名爵6使用的7挡双离合在大众汽车旗下推出的车型中也广泛的使用。
相对于其它类型的自动变速箱来说，双离合变速箱的工作效率高、换挡速度快、燃油经济性好，双离合变速箱换挡速度快，是因为它的结构原理，双离合变速箱在换挡时，一组齿轮在换挡过程中，下一组齿轮已经接上挡位准备换挡。
名爵6的干式双离合是哪里产的
【太平洋汽车网】名爵6的干式双离合是上汽通用生产的，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
名爵6搭载了TST7速双离合全自动变速箱，一部分车系还搭载了6挡手动式变速箱。TST双离合变速箱是归属于DCT种类的干式双离合变速箱，由上汽汽车和通用汽车公司一同产品研发，上汽汽车集团旗下的上汽荣威及其上汽汽车通用五菱的一部分车系都是在运用着换代变速箱。
干式双离合变速箱与湿式双离合器拥有非常大的差别，湿式双离合器是在离合器片中间充满了液态，协助离合制冷，但液态的存有终归促使驱动力传送有损害，而干式双离合器则不一样，节约了有关液力传动系统软件，总体要比湿式双离合变速箱要轻，而且干试离合自身有着传送力矩的精确性，非常大程度上地增强了汽柴油合理性，干式双离合器比湿式双离合器大概能节约10%耗油量。
但是干式双离合变速箱并并不是完美无缺的，由于其可靠性和抖动感一直备受异议。期待此次名爵6能真正的激发出双离合变速箱具备的换档速度更快、回应灵巧、传动系统高效率、省油效果非常的好的特有优点。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
名爵62019款离合器是湿式还是干式
2019年名爵6使用了7速干式双离合变速器。与湿式双离合器相比，干式双离合器的离合器片与发动机的飞轮直接接触，而湿式离合器的离合器片则浸在变速器的油中。离合器损坏的症状如下：1、离合器打滑。汽车在低速档起步时，抬起离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难。加速行驶时，不能随着发动机转速的上升而提高车速，行驶无力。严重时，会引起烧焦气味和冒烟等现象；2、离合器分离不彻底：离合器踏板踩到底，由于离合器主动、从动盘之间的动力不完全切断，离合器不易卡住，不能拍动或停止。此时离合器会发热；3、离合器抖动：起步时整车抖动。特别是在怠速运行、低档慢慢抬起离合器踏板起步时，车辆有连续冲击的情况；4、离合器声响不正常：稍微踩下离合器踏板时，释放轴承内端面与释放杆接触后，离合器立即发出“卡锁、卡锁、卡锁”的连续音。在起步时接合或行驶中分离时，也会有声音并伴有颤抖。相关推荐：
