汽车后轮吃胎什么原因
边缘规则、宽度和宽度基本相同的轮胎，其上两侧磨损严重，一定是消除弓板原因时轮胎气压不足造成的。
轮胎磨损均匀，但磨损量大，没有偏心磨损或波浪磨损。一般原因是路况不好，轮胎花纹不适合特殊路面。用户保养不当，轮胎混装，没有及时换位，及时换位的轮胎可以增加20%的里程；严重超载，造成轮胎超载；环境温度越高，轮胎寿命越低。全车的轮胎都有轮缘一侧有规律的磨损，这是推力杆橡胶套的典型损伤。解决方法:更换胶套，调整轴距，胶套必须定期或根据里程更换。如果一个桥上同时有两个或四个轮胎，两边的轮胎会有规律地均匀吃。解决方法:检查弹簧弓板骑行螺栓是否松动，弓板中心螺栓是否断裂，如有问题，进行相应修复。轮胎顶部的一个或多个凹槽磨损严重，这是由于平衡杆磨损严重或横拉杆松动造成的。解决方法:修理或更换游梁销和游梁，紧固拉杆，切记游梁必须定期上油。车轮踏面上有一两大块踏面磨损，两个轮胎同时发生，这基本上就是制动轮毂的原因。解决方法:钻孔或更换滚筒。单胎一侧或两侧严重不规则啃胎，基本是钢圈变形造成的。解决方法:更换钢圈。少吃馒头就能买到优质钢圈。不要恋恋不舍！左右角新旧轮胎差异过大也会造成不明原因的吃胎。解决方案:更换新轮胎。
汽车后轮花纹不一样危险吗
不同的后轮模式非常危险，尤其是在高速行驶时。不同胎面花纹的轮胎表现出不同的性能。一般来说，胎面花纹是由纵向、横向和斜向胎面组成的花纹沟。纵横交错的图案虽然让人摸不着头脑，但其实分工非常明确。不同类型的花纹轮胎，导水性不同，抓地力表现也会不同，导致轮胎和车辆的磨损程度不同，容易失控。
不仅如此，不同的后轮花纹也会影响轮胎噪音。胎面花纹主要用于雨天排水，胎面花纹之间的气隙也是轮胎噪声的主要来源，是空空气压缩和突然释放的必然结果。当后轮花纹不同时，轮胎噪音也会受到影响。
花纹不仅是轮胎看起来是否美观的决定性因素，还关系到能否充分发挥轮胎的牵引、制动、转向、排水和噪声性能。它主要由槽、块和节距组成。轮胎一百多年的发展，花纹数不胜数，但大致可分为条纹花纹、喇叭花纹、复合花纹、块状花纹、不对称花纹和单导花纹。
捷达后轮吃胎吃里面边咋回事
后轮内侧吃胎的原因是:前束或转向轮外倾角过小,这属于四轮定位不准确;补胎或换胎之后汽车没有做动平衡。捷达品牌旗下所有车型，都回收与公共汽车沟通的技能尺度和产物研发实力，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比。
全新的捷达品牌各系车型都采用了家族式的设计前脸，轿车方面继承了经典大众捷达的外观基础，整体品牌完美继承德系基因和大众品质。
其中捷达VS7是通过大众先进的MQB平台上开发而来，大众全球共享的领先生产工艺让其延续了卓越的品质，从安全、空间、科技配置等方面能够更加满足车主的需求。
新捷达是一汽－大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。
轮胎吃胎是怎么一回事,如何判断轮胎是不是存在吃胎现象
吃胎，是指有一个或者几个轮胎的内侧或者外侧不正常的加速磨损，比起另外几个轮胎，某一个胎的某个部分磨损的特别快。
现象：
在检查轮胎的时候，可以明显看出轮胎的花纹磨损，比其它的轮胎或者同一轮胎的另一边磨损的快，很快造成偏磨，导致该轮胎报废。
扩展资料
吃胎原因：
（1）、四轮定位不准确，造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象，或者前轮或者后轮不走直线了，造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大 加速磨损。
（2）、前束调节不准确，造成吃胎 。
（3）、方向机有故障，导致汽车跑偏吃胎。
（4）、车大梁不平整，失型也会造成吃胎。
（5）、轮胎的气压差异太大 ，不同规格的轮胎混装， 也会导致吃胎。
-吃胎
轮胎吃胎是什么原因？
有几种情况，分别由以下几种原因：
1、胎冠两肩磨损
如果汽车轮胎胎冠两肩磨损，可能是由于汽车轮胎的胎压不足或者是汽车超载造成的，同时汽车的胎压不足或者超载还会增加汽车的油耗，使轮胎的温度过高造成爆胎的现象。
2、胎冠中央磨损
胎冠中央磨损引起的原因主要是汽车胎压过高造成的，轮胎胎压过高，与地面的接触面积减少，导致胎冠中央磨损，胎压过高还会使帘线层过度伸张，在一些不平坦的路面上可能会出现爆胎的现象。
3、胎冠内侧或外侧产生偏磨
造成胎冠内侧或外侧产生偏磨的原因可能是汽车的前轮前束不合格，或者是车轮外倾角异常，如果在日常的开车过程中出现急转弯比较多的话，同样也会出现胎冠内侧或外侧产生偏磨的情况。
4、胎冠呈波浪状或碟边状磨损
出现胎冠呈波浪状或碟边状磨损的现象一般是因为汽车车轮动平衡不良，在使用方向盘转向的时候出现了抖动，造成了轮胎的吃胎现象，或者是汽车的前轮定位不准造成的，所以在开车的过程中，需要对汽车的轮胎进行检查，避免因为汽车轮胎异常而出现故障，给车主造成不必要的损失。
扩展资料：
轮胎吃胎的解决方法：
1、调整胎压
两端胎肩吃胎，轮胎气压过小；中间吃胎，轮胎压力过小。应注意及时补充胎气和避免超载；
2、做四轮定位
轮胎外侧吃胎，可能是由于前束或者外倾角太大，转向节臂弯曲等，而内侧吃胎是由于前束或外倾角太小，需做四轮定位校正；
3、更换胶套，调轴距
所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，推力杆胶套损坏，需要换胶套，调轴距；
4、维修或更换平衡梁
某条轮胎或者几条出现顶部沟槽凹陷部位的磨损，则可能是拉杆松动或平衡梁遭磨损，需要维修或更换平衡梁，紧固拉杆；
5、更换优质钢圈
一条轮胎不规则吃胎，由于钢圈变形导致的，需要及时更换优质钢圈；
货车轮胎吃胎是什么原因？
货车轮胎吃胎原因：
（1）四轮定位不准确：造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象，或者前轮或者后轮，主要是不走直线了车辆自行矫正，造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大加速磨损。
（2）前束调节不准确，也会造成吃胎。前束就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，类似内八字，这是高速稳定行车的最佳角度，所有的车都有一个自己的前束角，这个角度没调整好也会吃胎，道理同第一条。
（3）方向机故障也会造成吃胎、跑偏等。
（4）大梁不平整、失型也会造成吃胎。比如有些事故车吃胎的原因就是大梁车身变形了。
（5）各个轮胎的气压差异太大也会吃胎；不同规格的轮胎混装也会吃胎。
扩展资料：
货车轮胎吃胎可以根据以下方法调整：
（1）调整好轮胎的胎压。轮胎胎压过高或者过低，都会造成轮胎磨损不均匀，引起轮胎“吃胎”现象。轮胎气压过低，轮胎向里弯曲，容易导致轮胎边缘严重磨损；如果轮胎气压过高，轮胎的胎面中部磨损会加快。因此平常要注意时刻保证正常的胎压，最好根据汽车车门下角的规定胎压进行充气。
（2）定期给轮胎做车轮动平衡。轮胎如果补过多次，或者感觉有摆动，就要及时进行轮胎动平衡检测，看看轮胎是否有问题，如果轮胎发现不平衡等问题，要加装平衡铅块保持平衡，以免发生“吃胎”现象。
（3）注意轮胎的保养和换位。一般车辆行驶每5000公里，需要进行轮胎的换位，用对角线调换轮胎比较好，这样正常的保养轮胎，能让轮胎磨损比较均匀一些，能有效延长轮胎的寿命。
（4）定期给车辆做四轮定位。定期的做四轮定位，能增强驾驶舒适感，减少汽油消耗，避免轮胎“吃胎”，增加轮胎使用寿命，保证车辆的直行稳定性，降低底盘悬挂配件的磨损等。
参考资料：——吃胎
什么原因导致轿车后轮内侧吃胎
1、前束值过小，转向轮的前束主要是为了弥补转向所引起的车轮侧滑的不良后果和前轮受路面切向反作用力的影响所设置的。如果前束值过小，会引起胎冠内侧磨损严重，并由胎冠内侧向外侧呈锯齿状磨损，又会使行驶中转向沉重。2、外倾角过小，外倾角是指前轮前方向内倾，可以防止车辆跑偏，不扶方向盘车辆在行驶中可以自动回正。而当车轮外倾角过小时，就会造成轮胎内侧吃胎，而且在车辆直线行驶时，减少了轮胎与地面的摩擦面积，导致轮胎的纵向抓地力减少，从而使得减弱加速度及制动力。
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