众泰t500是一款紧凑型suv，这款车的外观设计还是很好看的。
t500一共搭载了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为215牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了进气可变正时技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。
1.6升自然吸气发动机最大功率为85kw，最大扭矩为151牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变进气正时技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
众泰t500的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
这款车的外观设计很好看，并且性价比也是很高的。
众泰t500的指导价格为6.98万元到12.38万元，这款车的配置也是不低的，这款车的内饰设计也是很符合年轻消费者的审美的。
如果大家对t500感兴趣，可以去当地的众泰4s店试驾一下。
t300和t500的区别是什么？
众泰T300与众泰T500的区别为：最大功率不同、车型大小不同、最大扭矩不同。
一、最大功率不同
1、众泰T300：众泰T300的最大功率为82kW。
2、众泰T500：众泰T500的最大功率为85kW。
二、车型大小不同
1、众泰T300：众泰T300的车型大小长＊宽＊高为4405*1830*1640mm。
2、众泰T500：众泰T500的车型大小长＊宽＊高为4632*1850*1695mm。
三、最大扭矩不同
1、众泰T300：众泰T300的最大扭矩为143Nm。
2、众泰T500：众泰T500的最大扭矩为151Nm。
车质网——众泰汽车—众泰T300
车质网——众泰汽车—众泰T500
售价6万起的众泰T500到底怎么样？
售价6万起的众泰T500到底怎么样？
众泰T500
6.98-12.38万
众泰早期的“山寨”路线已经一去不复返，不得不说，众泰T500的出现让人眼前一亮，这台外观原创度极高的SUV，在产品力表现方面也非常喜人，十分适合年轻群体的用车定位。随着产能的释放，众泰T500的销量也许还会更上一层楼。众泰汽车上市了一款全新的紧凑级SUV车型众泰T500，设计风格确实大气磅礴，并且不到7万的预售价，引起了不少人的的关注。众泰又为我们带来了一款全新的紧凑型SUV，众泰官方宣布旗下T500正式上市，新车共推出了搭载1.6L和1.5T两种动力的7款车型，其指导售价为6.98-12.38万元。众泰T500定位紧凑型SUV，共推出了豪华型、尊享型、智能互联尊贵型、智能互联旗舰型，众泰T500整体造型时尚动感，此外，动力搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压两款发动机。众泰T500给人的第一感觉就是时尚和豪华。众泰T500为消费者提供了黑色、米色、棕色三种内饰选择，黑色看起来比较沉稳，米色看起来比较精致，棕色看起来比较年轻，可以符合不同消费者。
众泰T500在延续家族风格之际同样拥有较高的原创度。前脸采用了六边形结构的进气格珊，中央的镀铬装饰条贯穿左右。鹰眼造型的灯组内部配有透镜与LED日间行车灯，看起来非常大气。众泰T500采用了黑色的处理，可以营造出悬浮车顶的设计，也是当下最流行的设计之一。值得一提的是，众泰T500采用的横贯式一体尾灯，不仅好看，更能提高车辆的安全性。众泰T500发动机采用的是多点电喷供油方式，用的是一个小惯量涡轮增压机，好处就是在低转速就可以爆发出较大的扭矩，有效解决了小排量发动机低扭不足的缺点，应付日常驾驶足足够用！
众泰T500外形设计比较前卫，前脸设计使用了众泰最新的设计元素，中网进气格栅使用了黑色钢琴烤漆的面板搭配众泰英文车标，六边形进气格栅与LED前大灯连为一体，看起来比较大气沉稳。侧面采用当下流行的悬浮式车顶，看上去很有气势。车尾的造型比较饱满。众泰T500采用非对称设计，其中中控台造型非常独特，并采用了棕色软性材质辅以镀铬元素进行点缀，看上去十分具有档次感。此外，全液晶仪表、全景天窗、车联网、AEB自动紧急刹车系统等配置也出现在新车上。众泰T500空间表现，不论是前排还是后排，对于成年人来说还是有足够的活动空间。无论是高配还是低配车型，后排座椅靠背都是可调的，第二排几乎纯平的地台十分照顾后排乘客的舒适性。后排座椅支持6/4放倒，从而进一步提高了车内乘坐的舒适性以及尾箱的储物空间，更满足旅途的装载要求。
别在持币观望了，三款10万级，大空间，真6座，自主品牌车型盘点
最近不少车友纷纷在后台留言，因为家里有老人和小孩儿，现在不敢让他们随便坐公交地铁，普通的5座车又不够坐，所以想买一台六七座的大车，问我们有什么建议。于是，我们直接向他们推荐了三款自主品牌热门6座车型。之所以不推荐7座车型，主要考虑到6座车型更实用一些，2+2+2的座椅布局更加灵活，舒适度也更高，最重要的是还能享受6年免年检，省去了每两年检查一次的繁琐。
今天，我们就让大家好好看看这三款车型——新宝骏RM-5、捷途X70和众泰T500。
图：新宝骏RM-5
图：捷途X70
图：众泰T500
新宝骏RM-5：一款兼具SUV和MPV优点的智能家用车
过去一年里，中国汽车市场陆陆续续推出了许多新车型，而新宝骏旗下全新产品新宝骏RM-5以总分排名第二获得了"轩辕奖"的年度十佳汽车殊荣，位于燃油车第一位，应该说产品力过硬的它是实至名归的。
首先就外观来看，采用"星际几何"设计理念的新宝骏RM-5无论是矩阵式星辉格栅、未来眼式前大灯，还是分体式尾灯组设计无疑都能够满足你对颜值的追求。
其次，大家最关注的空间以及舒适性方面。车身尺寸分别为4705mm×1806mm×1645mm，轴距为2750mm?的新宝骏RM-5采用了2+2+2的6座布局，腿部空间以及头部空间都较为宽裕，逢年过节，哪怕动辄一家五、六口集体出行再也不用挤坐一团了。
此外，值得一提的是新宝骏RM-5特别细心地在第二排设置了一个"亲子座椅"，坐在一旁的家长能够通过座椅的左右平移从而解决不方便照看孩子的难题，毕竟小孩子坐不住，在路上难免会有调皮捣蛋或者需要喝水吃东西的时候，座椅靠近了，方便家长坐在一旁照顾。而且平移之后，第三排成员也能方便进出，不用尴尬地弯着腰从第二排中间穿过。
同时基于R平台打造，并且定位为全擎在线智能家用车的新宝骏RM-5，不仅在设计上全面换新，同时还构建了实现出行新生活的新宝骏智能网联生态。
得益于新宝骏RM-5搭载的新宝骏车联网系统，那些曾经只在荧幕上出现的"骚操作"如今老百姓们也能感受一番。相信很多车友在旅途中都离不开志玲姐姐的指引，但有时因为识别太慢总是容易在岔路口走错道，导致不得不再绕大圈返回。而坐在新宝骏RM-5上，我们只需开口说出"导航到×××"，它就能快速做出反应并带着你走好每一条路，不仅实用而且非常生动有趣。
而且考虑到最近的情况，新宝骏全面升级了空气净化系统，升级后的系统采用了N95级的滤芯，能够更加有效地净化进入车内的空气，保障家人的乘车健康安全。
从颜值、空间来看，新宝骏RM-5就足够吸引人的了，更何况还有新宝骏车联网和L2级自动驾驶辅助系统的加持。面对这款顶配才11.98万元的新宝骏RM-5，你说它好不好？
捷途X70：一款注重生活的大空间家用车
不同于新宝骏RM-5在智能配置方面的苦下功夫，性价比颇高的捷途X70更偏向于实实在在的用车体验。
外观方面，采用了中国风格的"徽城翘楚"美学设计的捷途X70，将不规则中网、两侧独特的大灯以及多处镀铬装饰条很好地组合在一起，看起来十分精致。
而空间表现方面，捷途X70的长宽高分别为4720mm×1900mm×1710mm，在三款车型当中均居首位，特别是其1900mm的宽度相比同级车型宽出不少，也正是有了这一可观的宽度才让车内空间达到了越级表现。在第二排乘客调整至正常坐姿时，第三排乘客也能落座其中，有人说这才是实打实的中型SUV表现。
而在顶配版车型中，捷途X70还配备了博世第9代ESP系统、360度全景影像、全景天窗、电动感应后备箱、并线辅助、车道偏离预警等多项豪华配置，多方位保证用户极佳的用车体验。
从车辆的表现来看，作为奇瑞控股旗下在SUV领域深耕细作的车型，捷途X70的确有着许多过人之处，相信凭借着实在的家用车调性，它也能收到不少人的青睐。
众泰T500：一款满足豪车梦的高调家用车
每一个男人都有豪车梦，那些世界顶级豪车总能驱动着我们前行，只不过有的时候我们不得不服输，退而选择一款普通老百姓也能买得起的"豪车"。而众泰T500就是这样的一款车。
如果你不细心留意车标，那么贯穿LED大灯的车网以及大量平行线条修饰的修长车身所带来的刚硬稳重，足以令你以为这是一台名副其实的豪车，但它实际上却是一台10万级的国产汽车。
车身尺寸方面，定位为紧凑型SUV的众泰T500在三款车型当中是最小的，不过长宽高4315mm×1840mm×1650mm，轴距2700mm的表现作为家用也是够用了。特别是六座的设定
配置方面，众泰T500配备了与奔驰同级别的12.3英寸3D画面效果的全液晶仪表盘，可以支持四种显示模式。同时诸如陡坡缓降、自动驻车、无钥匙进入/启动、后视镜加热等配置也没落下。
如果非要说众泰T500有何不足的话，我想最大的差距还是体现在品牌之上，毕竟曾经"保时泰"事件在网友的调侃下不断发酵，所带来的的影响还是存在的。当然我们也不能因此否定它"花小钱买大车"的超高性价比。
写在最后
看到这，相信大家对于这三款车型也有了一定了解。应该说三款车型各有所长，新宝骏RM-5在保证出色空间表现的同时搭载了许多智能配置，还升级了空气净化器；颜值在线的捷途X70在空间上下了大功夫；至于众泰T500则拥有超高的性价比。不知道对于这次给大家推荐的三款"真六座"车型，各位怎么看？
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