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祺智PHEV车身尺寸是多少

来源:网络 作者:网友上传 时间:06-16 手机版

这款车的长宽高分别是4510毫米,1852毫米,1708毫米,轴距为2650毫米。

这是一款紧凑型城市suv,这是一款插电混动汽车。

这款车搭载了1.5升自然吸气发动机和一款130kw的电动机。

这款车的发动机代号为4a15k2,这款发动机最大功率为71kw,最大扭矩为120牛米。

这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1200到5000转每分钟时输出最大扭矩。

这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为130kw,最大扭矩为300牛米。

这款车使用了三元锂电池,前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车的外观设计还是很好看的,并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。

大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池,这种电池的能量密度很高,并且重量也是很轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。

插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长,燃油经济性比纯汽油车更好。

7座油电混合动力mpv有哪些品牌

截至2019年7月,上市的7款油电 混合动力 MPV包括宋max新能源、宝骏730轻混版、爱尔发、威尔发、嘉际新能源、大捷龙,具体分析如下。1.宋max新能源:宋max新能源是比亚迪汽车生产的一款混合动力mpv
7座油电混合动力mpv有哪些品牌
截至2019年7月,上市的7款油电混合动力MPV包括宋max新能源、宝骏730轻混版、爱尔发、威尔发、嘉际新能源、大捷龙,具体分析如下。

1.宋max新能源:

宋max新能源是比亚迪汽车生产的一款混合动力mpv,车身尺寸为4680*1810*1680mm,由1.5升154马力发动机和150马力电机组合而成。价格区间为14.99-19.69万元。

2、宝骏730混动版:

宝骏730混动版是上汽通用五菱生产的混合动力mpv。其车身尺寸为4780*1780*1740mm。它采用了1.5升涡轮增压发动机和48v轻型电机的组合,售价9.98万元。

3.Erffa:

是爱尔发丰田的进口车型,车身尺寸为4975*1850*1890mm,2.5升117马力发动机和211马力电机的组合,四驱系统。价格区间为80.5-85.6万元。

4.威尔法:

威尔法是进口丰田车型,与埃尔法是兄弟车型,但设计不同。此外,它的动力系统、变速箱、配置、车身尺寸和价格范围都与埃尔法完全相同。

5.嘉际新能源:

嘉际新能源是吉利汽车生产的一款混合动力mpv,车身尺寸为4706*1909*1713mm,采用1.5升涡轮增压发动机和电机的组合。它是一款 插电式混合动力 汽车,价格区间为15.98万元至18.28万元。

6.大捷龙PHEV:

大捷龙PHEV是进口的克莱斯勒车型,车身尺寸为5176 * 2037 * 1777毫米,搭载3.6升自然吸气发动机。能源类型为插电式混合动力。PHEV大姐采用E-CVT变速箱,价格49.69万元。
7座五菱宏光车长多少米
五菱洪光的车身长度为4390 mm,这款车的宽度为1660 mm,高度为1750 mm,轴距为2720 mm,五菱洪光是五菱旗下的一款小型货车,采用了两台发动机,一台是1.2升自然吸气发动机,另一台是1.5升自然吸气发动机。

1.2升自然吸气发动机的最大扭矩为76马力和110牛米,可在3000至4000转/分钟时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为99马力和140牛米,可以在3400至4400转/分钟时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。

五菱洪光前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用钢板弹簧式非独立悬架。

大多数小型货车的后悬架将使用钢板弹簧相关悬架,这可以提高负载能力。

但是,使用这种悬架会降低汽车的乘坐舒适性。

五菱洪光是一款前置发动机后轮驱动的汽车,可以提高汽车的载重能力。 7座油电混合动力mpv有哪些品牌7座五菱宏光车长多少米@2019

试驾摩卡DHT-PHEV:实现出行0焦虑,节能与驾趣并存

最近很火段子是:“92加满,负债满满;95加满,倾家荡产;98加满,三代还款。”车友们眼巴巴地看着油价从五块狂飙到八、九块多,甚至92号汽油都要破9了。因此不少消费者在现阶段买车,都是为选择燃油车还是电动车而焦虑,一方面是对油价暴涨而不堪负重,另一方是对纯电的续航焦虑而发愁。

其实,与其在燃油车和纯电车之间两难,倒不妨考虑第三种选择:买一台省油省心的混合动力车。像摩卡DHT-PHEV都是颇受消费者高度关注的混动车型,有着“0焦虑智能电动”的称号,其售价为29.5-31.5万元,高性能电四驱版可实现WLTC 175km超长纯电续航,WLTC百公里馈电油耗低至6.3L;长续航版可实现WLTC百公里馈电油耗低至5.55L,WLTC 204km纯电续航,综合续航实现1000+km,超过1000km+的续航已经超过了理想ONE的续航里程。

近日,我们在成都试驾了摩卡DHT-PHEV,感受其“真的0焦虑”,确实为生活省心不少,同时在性能与驾驶乐趣方面也有不错的表现。

如何做到“0焦虑”呢?

首先是续航0焦虑。摩卡DHT-PHEV搭载的智能DHT混联技术,是一套高集成、高效能、多模驱动的油电系统,可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动等多种工作模式。全速域、全场景的高效运作,在满足强大动力性能的同时,兼顾纯电城市代步。可油可电让出行不再因为续航、补能而焦虑,

同时摩卡DHT-PHEV还支持最高60kW的快充,彻底打破纯电带来的续航焦虑,充电35分钟即可实现通勤一周的需求,带来新势力给不到出行自由。此外,摩卡DHT PHEV还支持对外放电,去露营的时候,还可以外接投影仪、电饭煲之类的用电器,支持对外放电3.3度,让出行随时有电。

然后是驾乘0焦虑,试驾的这台摩卡DHT-PHEV高性能版,它的四驱系统最大功率355kW,最大扭矩762N?m,4.8秒破百。其所搭载的NOH智慧辅助驾驶系统,将车载导航、高精地图和HWA高速驾驶辅助系统融合,可以实现弯道超车、安全避让、隧道通过、出入高速匝道等6大出行场景。

最后是“座舱0焦虑”。摩卡DHT-PHEV全系标配小魏同学2.0、64色无极变色氛围灯、nappa座椅、哈曼Infinity12扬声器高保真立体环绕音响,再加上超静音NVH声学覆盖、PM2.5主动净化系统、主题空间香氛系统、负离子空气氧吧,塑造了“视、听、触、嗅”四感舒适的豪华体验。

没有焦虑的车,开起来如何呢?

可以用爽来形容摩卡DHT-PHEV的驾驶感受,在起步阶段,其基本是依靠电驱来行驶,所以开起来就是一台电动车的感觉。摩卡DHT-PHEV的前中段提速很快,如果你深踩油门还能体验到不错的推背感,动力响应直接。值得点赞的是摩卡DHT-PHEV可以自行切换纯电、混联、串联等模式,让DHT系统效果发挥到极致。

摩卡DHT-PHEV除了能够在EV与HEV之间切换,还提供了标准、经济、运动、雪地、四驱、泥地、沙地等7种常规驾驶模式,每种模式拥有不同的混动策略和驾驶感受。另外还有洗车/拖车、涉水等特殊模式供主动选择,非常人性化地考虑到了生活场景。

在底盘方面,摩卡DHT-PHEV全系基础架构都是前麦弗逊和后多连杆的独立悬架,不过有一个亮点,前后悬架的下支臂和转向节都采用了铸铝的材质,车身用料极为扎实。舒适是这款车主要追求的取向,无论是过弯还是通过颠簸路面都给人非常舒适的感觉。尤其是面对减速带,悬挂很少出现生硬的限位撞击,滤振质感柔韧。

除0焦虑、性能好外,摩卡DHT-PHEV的外观霸气,内饰也充满科技感。

外观方面,摩卡DHT-PHEV相比燃油版车型并无太大分别,整体造型舒展流畅,“大嘴”式进气格栅更添几分豪华感受。不过仔细对比发现,前大灯内部的蓝色装饰条、右后翼子板处的充电盖板还是暴露了它插混车型的身份,另外车尾处也增加了PHEV的字样。

车身侧面采用较为运动的设计理念,车身两侧的隐藏式车门把手提升了整车的科技感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4875/1960/1690mm,轴距为2915mm,与在售的燃油版车型保持一致。

车尾部分,新车依旧采用分体式尾灯样式,并且在内部用矩阵式光源进行点缀。可以发现新车采用了隐藏式的排气布局,让整个尾部看起来更为简洁。

进入车内,感受最为明显的是整个座舱加入了大量皮质包覆,单从用料上就拔高了精致的豪华氛围。同时,智能科技方面也融入了多媒体生态系统,由14.6英寸中控屏+9英寸空调控制屏以及9.2英寸全液晶仪表组合而成,并且还采用了高通8155车载芯片,增强人机交互流畅度。

刚开始觉得仪表盘有点小,但它为AR-HUD功能腾出更多的空间,可投射很好丰富的车辆信息、导航线路等内容在前挡风上,有效让驾驶者的注意力更集中在道路上,让行驶更安全。

写在最后

魏牌摩卡DHT-PHEV相比燃油版车型,摩卡DHT-PHEV最大的特点就是换装了一套插电式混合动力系统,不仅动力更好、燃油经济性也更加出色。这样以来,驾驶魏牌摩卡DHT-PHEV没有续航里程焦虑和充电焦虑,而且自己的油耗也远比传统燃油车低很多,同时性能与驾驶乐趣又比传统燃油车高出很多。油价高涨的今天,如果你不想被续航里程困扰,也不愿时常在加油时为钱包感到心痛,怎么办呢?摩卡DHT-PHEV或许是个好答案。

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新款长安CS75 PHEV上市售17.68-20.78万元

(文/张祁有)近日,车友头条获悉长安CS75?PHEV国六版车型正式上市。新车是长安CS75的插电混动版车型,共推出有3款车型,补贴后售价区间为17.68-20.78万元,其将搭载1.5T+电机的插混动力系统,其中发动机排放标准提升到了国六水准,

外观方面,新车延续了现款车型的外观设计,车头点阵式的前格栅,造型狭长的前大灯等元素在新车上都得以保留。同时,在新车的前格栅、前翼子板以及轮圈等多处都加入了PHEV车型专属的蓝色元素进行点缀,以彰显其新能源车型的专属身份。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4650/1850/1695mm(带车顶行李架为1705mm),轴距为2700mm。

配置方面,新车全系标配Incall3.0+智能互联系统、双温区自动恒温空调。此外,高配车型将配备前后排座椅加热/通风、自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车、并线辅助、智能钥匙遥控泊车、360环视摄像头及行车记录仪等功能。

动力方面,新车搭载了1.5T发动机+电动机组合的插电混动系统,其系统综合最大功率为255千瓦,峰值扭矩为605牛米,纯电模式NEDC综合续航里程为60km,配备有四驱系统。与此同时,新车所采用的1.5T发动机符合国六排放标准。

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