皮卡车六年内免检吗
皮卡六年内免检，新皮卡六年免检。2019年皮卡报废新规是皮卡15年报废规定，年检不合格或达到60万公里的皮卡必须报废。仍需执行私家车年检规定:新车六年一试(即皮卡免检六年)，六年内每两年盖章一次；7-15年每年检查一次。
15年后，每半年检查一次。皮卡车的年检与普通汽车的年检流程相同。详情请点击(六年内车辆免检年审流程)。其实中国能开15年的皮卡很少。正常情况下，皮卡车使用5-8年后的机械磨损导致维修成本急剧增加，油耗增加，车价损失百分比高。而且15年后半段检查成本高，让很多皮卡车主选择5-10年换一次车。
过去影响二手皮卡市场发展的一个重要因素就是15年强制报废政策，所以要注意二手皮卡的急售，往往都在报废附近。然而，彻底取消二手车搬迁政策是中国汽车行业的政策趋势。目前，太原、大同、大连、宜昌等地已出台文件，取消二手车搬迁政策。可以放心选择二手皮卡市场的皮卡，对二手车经销企业实行适用于二手商品销售的增值税政策，按照3%的征收率减按2%征收增值税。
皮卡车上高速公路能走etc通道吗
皮卡在高速公路上不能走etc通道，进出收费站时仍要走人工通道交费。皮卡属于小型货车，货车和轿车的过路费不同，所以货车不能走ECT车道。
ETC是电子收费系统的简称。所谓收费系统，是目前正在大力开发和推广的一种道路、桥梁、隧道电子收费系统，可以在车辆通过收费站时，实现车辆识别、信息写入和车载设备从预先绑定的ic卡或银行账户中自动扣划相应资金。
电子收费是智能交通系统的服务功能之一。过往车辆通过时可实现不停车自动收费。车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时无需人工缴费或停车，高速通行费将自动从卡中扣除。ETC业务包括两个部分。一是办理ETC卡，用于记录用户车辆的固定信息和缴纳高速公路通行费。二是安装OBU，即车载电子标签，用于识别和记录车辆交通信息。
皮卡车几年以后是一年两审
皮卡车十五年以后一年两审。汽车年检时间规定：
1、营运载客汽车：营运型的汽车年检时间规定是从车管所申请注册后5年以内每年年检一次；如果超过5年以后，需要每年年检两次。
2、微小型非营运载客汽车：微小型非营运载客汽车年检时间规定是从车管所申请注册后6年以内每两年年检一次，超出6年后，每年年检一次，15年后，每年年检2次。
3、载货汽车和大中型非营运载客汽车：载货汽车和大中型非运载客汽车年检时间规定是从车管所申请注册后10年以内每年年检一次；如超过10年，你的车则需每年年检两次。
皮卡属于微、小型货车不在新规范围内，仍按原规定执行上线年检。请核对车辆行驶证的打印的车辆类型、车辆注册日期、车辆年检截止年月等信息。新上牌的非营运小型客车六年内免上线，但仍需按时（六年内两年一次）申领年检标志。若你的车是2010年8月31日以后上牌的7座以下的非营运私家客车。那么根据新规，六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。（期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故）六年止需上线年检。货车、面包车不在新规范围内。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第一章 总则
第十六条
机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
第十七条
已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的，不予通过检验。
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