1、全新换代雷凌双擎版搭载了丰田最新的THSII混合动力系统，配的是1.8L阿特金森发动机，压缩比高达13：1，最大功率为72kW/5200rpm，峰值扭矩为142Nm/3600rpm；电动机最大功率为53kW，峰值扭矩为163Nm；
2、系统综合最大输出功率为90kW，配合新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，不仅可以让全新换代雷凌的每百公里综合工况油耗低至4.1L，同时也提供了更充沛的动力性能；
3、对于一台家用车来说，这车的动力完全够用了，加上配备的后独悬、KYB减震器，不管是过弯还是颠簸路面，整车的舒适性都会非常好。现在新车已经陆续到店了，建议可以到店试驾体验一下。
丰田什么车能上绿牌子 丰田有哪几款车可以上绿牌？
丰田绿牌车有两款插电式混合动力车型，雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+，这两款车可上绿牌。1、雷凌双擎E+，即雷凌PHEV插电混动版，为强混类混合动力车型，所以它是可以上新能源牌照的。它基于普通版雷凌（MC平台，代号E170）打造而来，搭载1.8L自然进气发动机和永磁同步电动机，匹配的是E-CVT变速箱。官方宣称可实现纯电与混动模式下共985公里的续航里程，甚至更高。另外它在纯电模式下的续航里程也可以达到55公里，满足城市内的基本通勤没有问题。最主要的它还可以享受一定的，新能源车的补贴优惠政策，例如免购置税。
2、罗拉双擎E+是基于双擎版车型打造而来。这意味着它与普通插电式混合动力车型不同，卡罗拉双擎E+在没电的情况下仍是一款双擎车型，而其它车型在没电的情况则是一台驮着沉重电池组的燃油车，优势高下立判。轱辘哥曾经测试过某款自主品牌的PHEV车型，在HEV模式下的百公里油耗竟高达12L，这主要是受车重原因影响，而卡罗拉双擎E+实测的百公里油耗仅为4.9L，而且还是在恶劣的路面条件下，而官方给出的综合油耗可达4.3L，进一步体现了双擎E+的优势。
雷凌双擎是绿牌还是蓝牌？
蓝牌。雷凌混动不是插电式混合动力（可以单独采用外接电源充电的车型）无法满足“混合动力车型纯电续航里程大于50公里”指标无法进入国家“新能源以及节能汽车”的目录所以雷凌双擎不属于新能源车不可以上绿牌。以下是雷凌的相关介绍：1、操控：油电混合的主动转换行驶中刹车滑行下坡如果刹车少电量低时发动机会自行介入启动并充电。2、油耗：油耗参考指数：4.2。3、配置：LED大灯、中控大屏幕、真皮方向盘、电动天窗等。高配版本的雷凌双擎配备了胎压监测领先版配备了8英寸中控大屏幕。相关推荐：
