免维护蓄电池有什么特点
免维护电池特点:免维护电池不需要加入蒸馏水和调整电解液浓度。完全密封，一般不会有电解液溢出到电池表面。它的维护很简单，主要是检查是否有漏电，清理表面的污垢，处理正负极的氧化物，紧固两极的夹子，观察电池电眼的颜色。
电眼的颜色是绿色，表示电量充足；黑色电池不足，需要充电；或者灰色或浅黄色表示电解质不足。由于免维护电池无法充满，应立即更换电池。
长期不用的车每25天左右启动一次，中速用手油门控制20分钟左右。否则电池放电时间过长，自放电后会因失电导致极板严重硫化，使用时汽车无法启动。
比如频繁短途行驶会导致电池充电不足，长时间处于断电状态，导致极板硫化，电池寿命提前终止。定期跑一小段距离给电池充满电，或者定期取出电池充满电。如果安装了不硫化的铅酸电池容量恢复器，电池的容量和寿命会更有保障。
免息车贷买车靠谱吗
“先享后付”贷款买车已经进入各大城市的汽车市场，并受到了一些爱车人士的青睐。与此同时，各大汽车金融公司都在4S门店大力推出“一站式”车贷业务，各大银行也有完善的车贷服务，很多都打着“免息车贷”的旗号。大家:无论选择哪种车贷方式，都要慎重。最好选择大品牌银行和汽车厂商，详细查询各种细节。俗话说，车贷有陷阱，所以要小心才能放心。
今天我们来看看有各种好处的传言。“免息车贷”真的靠谱吗？
“汽车免息贷款”的背景是大型合资企业的财务公司正式投入运营。他们的目的不是借钱赚钱，而是卖车，让原本没有足够现金买车但又担心利息会成为生活负担的消费者，可以放心地把钱拿出来。专家提醒，虽然免息贷款很有吸引力，但买车时需要根据自身情况谨慎选择。
车贷:零利率贷款，频繁出现在汽车市场。
在汽车市场销售惨淡的情况下，零利率汽车贷款正成为制造商和经销商试图刺激销售的一种手段。
虽然表面上看，随着“零利率车贷”的推出，车企和经销商不得不为车主“贴出不少利息”。其实对于车企来说，不仅销量可以提振，汽车金融公司也能受益匪浅。而且，汽车厂商可以通过车贷中的一些环节产生利润，进而弥补“贴息”的支出。“免息车贷产生的利息还是要由我们的汽车经销商来承担。除了从正常的汽车销售利润中扣除，这笔费用还可以从保险中得到一些补偿。”一位车商私下透露，客户贷款买车需要购买全额保险，必须在两年内到经销商处购买全额保险，这样保险公司给的返利才能补足一部分“折扣”费用。“当你享受零息贷款买车时，往往享受不到一次性买车时的优惠力度。由此产生的‘优惠差价’用于支付利息。”上海通用汽车的一位汽车经销商说。
效果:赚的够喊，成绩一般。
“当初‘零利率’贷款还是收到了不错的反响，咨询了很多客户，但过了一段时间，效果不是很明显。”有车商表示，随着越来越多的品牌推出“零利率”贷款购车活动，很多客户认为“零利率”很正常，没有太大诱惑。同时，由于车主在享受“零利率”贷款时无法享受一次性购车的优惠，部分消费者在仔细对比后仍认为全额购车更划算。
调查发现，很多汽车品牌高喊的“免息车贷”在实际操作中收效甚微。“8月初，‘零利率’车贷业务刚刚推出。因此，8月中旬暂时停止。因为时间太短，客户没有时间了解，所以没有下任何订单。”北京奔驰戴克经销商反映，由于这种方法只是短期推广，效果大打折扣。
业内人士指出，“零利率”购车方案，经过大量炒作，获得了足够的关注，但并没有赢得市场。这主要是因为很多厂商只是用“零利率”车贷作为短期促销的噱头。目前汽车市场上流行的“零利率”车贷大多附带一些限制条件，比如限于特定车型、不能享受购车价格优惠、指定保险购买、贷款期限短等。在汽车市场大降价的背景下，这种贷款业务只是一种促销手段，适合资金紧张但急需买车的消费者。一般来说，人们应该在决定是否出售之前计算经济账户。
几个群体赞成汽车贷款。
投资:买车和理财是正确的。“买车是一种纯粹的消费行为，汽车不同于房地产。没有增值功能，贬值很快。最后，你只有全款买车才能得到折旧后的资产。不如通过贷款把钱存起来用于其他投资，实现其他资产的增值。”理财意识很强的董女士，对于自己的资金流，总是抱着“你不理财，钱不理你”的投资态度。她认为，“这种汽车经销商推出的零息贷款不仅不需要占用太多资金，而且没有利息压力，省下来的现金可以用于其他投资赚钱”。
对于一些投资意识很强的消费者来说，车贷不仅仅是一种消费方式，更是一种理财方式。
商人:流动性占不了徐先生，他自己经营一家传媒公司。虽然他很早就有买车的想法，但是因为业务需要大量的流动资金周转，要求他一次性花15万元买一辆像样的商务车会占用他大量的现金流。正因如此，他对于买车更加谨慎:“我一直在想，有没有赚钱买车的好事。”前段时间，他看中了一辆商务车。“这个档次的车比较适合我。只要付了首付就可以赶走，省下来的钱也可以投资做生意。真是一举两得。”
汽车贷款，尤其是“零利率”，对很多中小企业主都很有吸引力。因为他们需要大量的流动性来做生意，所以他们更喜欢手头有更多的现金。
享受类型:提前在大学生活工作的高先生，今年6月通过车贷买车。他说:“虽然我买车的时候有十多万元的积蓄，但总觉得要把所有的积蓄都拿出来买车。如果以后有急事，又没有积蓄，就觉得心里不踏实，但又不愿意降低标准买5-6万元的经济型车。如果我再等着买车，我会看到身边的同事和朋友。所以今年6月份他走访汽车市场的时候，意外得知有“零利率”贷款买车，非常兴奋。之后，他仔细了解到这种方法很适合他。”我的收入比较稳定，每月还贷款肯定没有问题，零利率贷款买车也没有利息钱，感觉挺划算的。“就这样，高先生只用了几万块钱就买到了自己喜欢的车。
贷款买车确实能省下不少钱，让买车的压力轻很多，但消费者也要考虑未来每个月的还款压力是否在你的承受范围内，新车买车后通常有降价的可能。新鲜感过后，你还是需要每个月按时还款，是否会让你感到压抑。所以，消费者买车时，不仅要关注免息部分，还要关注去掉月供，日常生活是否受到较大影响，日常资金是否顺畅流动。
免维护蓄电池是什么
免维护电池有自己的结构优势，所以电解液的消耗很小，使用寿命期间基本不需要补充蒸馏水。它还具有抗冲击、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般是普通电池的两倍。市面上的免维护电池也有两种:第一种是在购买时加入一次电解液后不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身已经充满电解液，出厂时已经密封，用户根本无法添加补充液。免维护电池也可以和普通电池一样充电。充电时每个电芯的电压应限制在2.3-2.4V，注意常规充电方式充电会消耗更多的水，充电电流应稍小(5A以下)。不要快速充电，否则电池可能会爆炸，造成人身伤害。免维护电池的比重计为浅黄色或红色时，说明电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不会很长。此时，充电只能作为应急权宜之计。如果条件允许，免维护电池可以通过具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备既能保证充足的电力，又能避免因过度充电而导致的用水量过大。
一般这种免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压和电容保持不变，质量差的电压和电容出厂3个月左右就会下降。如果电池从生产之日起购买三个月，可以现场检查电池的电压和电容是否符合说明书的要求。如果电压和电容都降低，说明里面的材料不好，所以电池的质量肯定不好，有可能被分配器充电后被伪装。
AGM电池跟免维护铅酸电池有什么区别？
1、电解液特点不同
AGM式电池，密封铅蓄电池电解液量少，极板的厚度较厚，活性物质利用率低于开口式电池，因而电池的放电容量比开口式电池要低10%左右。
免维护铅酸蓄电池，最大的特点就是“免维护”。和它的电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。
2、性能不同
AGM电池与免维护铅酸电池相比，价格较高，循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。低温性能更可靠。降低事故风险，减少环境污染风险（由于酸液100%密封装）
3、结构不同
免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。
传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。
4、设计不同
AGM电池，为了保证电池有足够的寿命，极板应设计得较厚，正板栅合金采用Pb’-q2w-Srr--A1四元合金。AGM式密封铅蓄电池电解液量少，活性物质利用率低于开口式电池，因而电池的放电容量比开口式电池要低10%左右。
免维护铅酸蓄电池，电容可以在-30℃~+60℃的环境温度下工作，同时还具有快速充电、大电流放电、内阻低、循环寿命达10万次以上的超长寿命等优势。
免维护蓄电池有什么不同的地方，与普通的相比？
1.免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。
2.它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。
3.使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一
次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电
解液并封死，用户根本就不能加补充液。
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