迈腾和皇冠哪个更省油
皇冠和迈腾，这两款车不是一个档次的。皇冠是中型车，迈腾是中型车。售价方面，皇冠的指导价为2.548-3.898亿元，搭载2.5L和2.0T发动机；迈腾指导价18.99-31.69万元，搭载1.4T、1.8T和2.0T发动机。
皇冠和迈腾空哪个大？这两辆车价格有一定的重叠。为了对比，我们从两款预算30万左右的车中选择了两款车型，分别是售价29.48万元的皇冠2017款2.0T运动版和售价27.39万元的迈腾2018款380TSI DSG尊享版。
皇冠评论:
油耗:油耗一般，但可以接受。
控制:控制比预期的好。悬架支撑不是软塌的感觉，但是小震动过滤很好。
性价比:30万元买一辆C级车，还想降？
力:行云流水，很流畅，足够动力不激进。
匹配:相当充足，科技设备略显不足。
舒适度:很舒服，很舒服，很舒服，真的TM舒服
空房间:里屋空房间很好。
展望:比旧的激进分子年轻得多。
内饰:用料还不错，做工不是很精致，有退步。
综合:整体表现非常令人满意。不得不说，C级车还是C级车，比B级车好多了。虽然开车没有感觉，但是C级、3系、A4的乘坐舒适性真的是无与伦比。V6发动机振动很小，适合描述6AT变速箱的动力系统。后排极为舒适，柔软度和坐垫长度极佳，长时间乘坐也不会累。两个人很舒服，第三个人挤进去不太好。
迈腾评论
8.2L/100km充满意义:从关注汽车开始，我就爱上了迈腾，喜欢它超大的空房间，舒适的坐姿，修长的车身，从容内敛的氛围。
油耗:油耗测试在32℃的闷热天气下进行，所以全程开启空且空温度在23℃-25℃之间。测试的总油耗为108.8公里，路况包括环路、城市拥堵道路和高速。车里只有一个人。在整个测试过程中，自动启停系统是开启的。然而，我们先拥堵道路，然后畅通道路，所以启停系统在这一百公里内没有工作几次。
迈腾和皇冠都是好车，看个人需求。你可以试试试驾。每个人的驾驶体验都不一样。
迈腾和辉昂哪个好
惠安和迈腾哪个好？迈腾是来自德国大众的经典b级车车型，在中级车细分市场保持了不错的销量和较高的人气，成为销量的常青树。辉昂是大众品牌不遗余力打造的C级豪华，外观、内饰、配置都称得上“豪华”，深受年轻都市精英的青睐。各有各的优势，看你自己的购车需求了！
迈腾是一款偏向商务风格的中级车。它在设计上走的是稳健路线，线条比较柔和，整体有点生硬，辨识度不够。作为大众旗下首款C级豪华车，辉昂外观精致优雅，充满豪华感，车身尺寸甚至比迈腾还要大，整体更加大气。
作为一款b级车，迈腾的内饰配置相对完整丰富，但与C级豪华车车型相比，还是略显逊色。除此之外，辉昂还有很多豪华配置，如内饰空空调系统、发动机启停系统、HUD抬头显示系统、360度鸟瞰式全景视觉驾驶辅助系统等高端配置，让迈腾望尘莫及。
大众迈腾和别克君越哪个更好一些？
油耗迈腾低，保养君越便宜，质量大众更好，舒适度君越更好，总体说两者都不错，不过君越的舒适性配置更高，市区代步的话我更推荐君越。
君越是实打实的美式车型，以车身宽大著称，而迈腾是欧洲中级轿车的代表。如果你看过好莱坞电影，就会发现里面有很多尺寸巨大的福特维多利亚皇冠轿车，这就是美式汽车的典型代表，而君越与维多利亚皇冠一样，在尺寸方面可以说没有对手。
仅在长度一项，君越的尺寸就直奔C级车数据，其车长超过了5米，足足比迈腾长出160mm，宽度和轴距方面也是更胜一筹，在第二排的腿部空间表现上，君越要更加宽阔。
扩展资料
动力方面，选择终端售价接近的君越525T豪华型和迈腾280TSI领先型对比，其中别克君越搭载一台代号为LFV的1.5T涡轮增压发动机，包括昂科威和君威等车型都装备了LFV发动机，这款发动机的曲轴箱采用了两段式设计，提高了汽缸休支撑强度，降低了噪音和震动。
凸轮轴的制造工艺为在空心的钢管上通过花键连接凸轮，减少了材料的使用，减轻了发动机重量，整车的重心高度有所降低，过弯稳定性更好。
既要顾家又要体面，20万买B级车，迈腾和君越选哪款更香？
很多人儿时的梦想是天籁、丰田皇冠，随着年纪的增长，我们的审美和需求也在发生变化。结婚以后，考虑孩子已经到了上幼儿园的适龄年纪，没车接送真的很不方便，所以便想着买一辆开着舒服，坐着更舒服的合资品牌B级车。此时放眼B级车市场，若手握20万购车预算，可选择的品牌不少，有大众、丰田、本田、别克、日产，到底选哪个品牌呢？
横向对比上面这几个主流品牌，其实按照20万落地的预算需求来看，可选车型包括迈腾330TSI领先型、凯美瑞2.0G豪华版、君越652T豪华型、雅阁260TURBO豪华版、天籁2.0T XL智进版等，其中凯美瑞和雅阁的产品力相较均衡，无明显短板，而第七代天籁动力是上来了，可悬架调校比老款硬了很多，再加上溜背式设计，所以后排头部空间局促，整体来说是用力过猛，后排舒适性差了些。
相比于凯美瑞、雅阁、天籁三款日系车而言，大众迈腾和别克君越的定位更倾向于商政风格，深色系的外观配色是它们彰显沉稳大气的方式之一，同时也给我们留下了端庄厚道的印象。从外观设计来说，沉稳老练是迈腾和君越的主要特点，也是部分消费者喜欢他们的主要原因；其次从细节做工和用料来说，这两款车的质感也要好于日系对手，对于在意细节质感体验的朋友来说，这也是左右他们选择的原因。那么，既要顾家又要体面的话，20万落地选君越还是迈腾？
先说说君越豪华版，这款车性价比挺高的，入门就给到前排座椅加热、氛围灯、主动安全、真皮座椅/方向盘、全景天窗、主动降噪、前排隔音玻璃等配置，在主动降噪、前排隔音玻璃等降噪配置的加持下，隔音静谧性比同级别的雅阁、凯美瑞要好一些，此外前排座椅加热也是其凸显驾乘舒适性的主要配置。
值得大家注意的是，别看君越是一款B+级轿车，车身长度超5米，轴距达到2905mm，同时车宽（1866mm）相比同级也更具优势，但它的后排空间利用率不及迈腾，后排空间表现和迈腾相差不多，能给到家人同价位比较舒适的空间舒适感，但也只是主流水平。但这里需要注明一点，君越豪华版的真皮座椅舒适性要比迈腾、帕萨特强很多。
目前君越豪华版终端优惠大概在5.5万上下，如果你的用车场景多以城市通勤为主，建议选1.5T版本即可，动力够用，高速可以更省油一些，当前落地17万5左右，不过1.5T低速并不省油，而且该车匹配的9AT变速箱换挡逻辑不怎么灵活，保障基本的低速平顺性需求没问题，但低速有偶发的动力响应迟滞现象。
如果对动力有需求，建议再加1万5换个2.0T动力，君越652T豪华型最大功率拔升至237马力，实测零百加速仅需7秒5，动力表现让人满意，但油耗（厂家建议加注95#汽油）也为高性能付出了一定代价，纯市区行驶的话，平均油耗在12L/100km左右，综合路况油耗在9.5-10.5L/100km之间。之所以动力很猛，油耗也居高，这就是通用家族9AT变速箱匹配调校的问题了，传动效率不如大众家族的双离合变速箱。
再说说迈腾330TSI领先型，配置同样能打，相比同价位的日系车来说，驾乘舒适性一样名列前茅。这款车配备了前后泊车雷达、自动驻车系统、8英寸全液晶仪表、主副驾驶座椅腰部调节和加热功能、老板键、真皮方向盘、转向辅助灯、外后视镜锁车自动折叠、自动三区空调等配置。对比君越豪华版，迈腾330TSI领先型的配置表现更侧重于功能性和实用性，可以为驾驶者带来更舒适便捷的日常用车体验，但在豪华静谧氛围的营造上不及对手。
虽然迈腾的尺寸要短于君越，但得益于合理的空间布局，所以它的后排空间舒适性比较可观，坐进去以后丝毫不逊于君越。但有一说一，迈腾领先型的仿皮座椅确实硬，不买个坐垫的话，坐起来质感和君越相比差得多。抛开乘坐舒适性不说，迈腾的驾驶感受和它的外观真的是有一种巨大的反差感。186马力的2.0T动力别看性能不算优秀，但在大众老练的动力调校手法面前，双离合变速箱的换挡逻辑可以做到聪明的感觉，油门一踩它就能领会驾驶者的意图，降挡升挡的反应都非常快，切换到S挡驾驶时，还能看到转速表指针“啪啪”跳针的动作。
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