连杆轴承异响有什么现象
连杆异响现象:发动机从怠速突然加速时，有持续明显的铮铮声，转速越高声音越大；发动机温度变化与噪音无关；轴承严重松动时，怠速时有明显噪音，有负荷时噪音会加剧；当圆柱体失去火力时，声音明显减弱或消失。
连杆异响的处理；
1.通过变速试验启动发动机，然后将节气门从山区怠速增加到低速，山区低速增加到中速，然后从山区中速增加到高速进行变速试验。同时结合逐缸失火试验和听诊反复进行。如果噪声随发动机转速升高而增大，抖动油门瞬间异常噪声突出，则为连杆轴承异常噪声。
2.失火测试在怠速、中速和高速下逐缸重复进行。如果熄火后气缸的声音明显减弱或消失，并在重新点火的瞬间立即出现，则可以断定气缸的连杆轴承异常。
3.听诊如果用听诊器或长柄螺丝刀触摸发动机气缸进行听诊，声音不明显，但发动机下方异响明显，是连杆轴承异响。
4.检查油压。诊断连杆轴承异响时，注意检查油压。如果异常噪音严重，并伴有低油压，则意味着轴承与轴颈之间的配合间隙过大。
连杆轴承出现异常噪音时，应拆下油底壳，检查连杆轴承配合间隙，更换轴承或检修发动机。
连杆轴瓦异响是什么原因
可能是当连杆轴瓦与连杆轴颈之间的配合间隙超过极限时，间隙之间的油膜刚度降低，从而导致承载能力下降，润滑状况恶化。在交变应力的影响下，特别是在爆炸压力的冲击下，轴瓦与轴颈会发生直接的边界摩擦或干摩擦而引起异常噪声。
也可能是曲轴主油道堵塞，滤网、过滤器脏污，旁通阀故障，油泵故障，造成轴瓦油压低、润滑不良的异响。连杆轴瓦异响的判断如下:1。逐缸断油试验。从怠速到中速，摇动油门，噪音会随着发动机转速的增加而增加。轻摇油门，可以听到“格格”声，加油瞬间声音突出，断油声音减小，此刻收油声音变大。听到这个声音，可以判断连杆轴瓦在响；2.卸下机油加注口盖，您可以听到强烈的敲击声。3.车辆行驶时，加大油门或从低档换到高档猛加油，就听到发动机的爆震声。处理:以上三种情况都是烧瓦故障的声音，但是曲轴还没有锁死，可以继续转动。如果在车辆行驶过程中突然听到“泵、泵”的声音，则是由于轴瓦缺乏润滑而产生的烧熔声音，应立即停车进行相关维修。
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