冷车启动敲缸厉害过会就消失是怎么回事
冷启动敲缸过一会儿就会消失的现象，属于发动机的冷启动敲缸。其特点是冷启动后发动机上部怠速启动时有节奏的金属敲击声，加一点油门后这种声音就会消失，发动机温度升高后也会减弱或消失。这种现象在寒冷的冬天尤为明显，尤其是柴油发动机，几乎都有这样的声音。
造成这种现象的主要原因是发动机冷起动时活塞与缸壁润滑不良，或活塞与缸壁配合间隙过大，或活塞的气缸过大，导致活塞做功瞬间在高压气体压力作用下在气缸内摆动，敲击缸壁，产生金属敲击声。此外，活塞和缸体的材料也会对这种声音产生影响。如果它们由相同的材料制成，如铝合金或铸铁，这种声音相对较低或基本上不存在。如果活塞是铝合金的，缸体是铸铁的，这种声音比较常见。我们这里有一辆柴油工程车。原车为铸铁活塞，气缸基本无冷敲。后来机械故障检修后，换成了铝合金活塞，气缸上的冷敲变得非常明显，这就是材料因素。
一般来说，这种情况在新车冷启动状态下很少发生。如果发动机老化后出现这样的现象，说明发动机内部零件老化，活塞与气缸壁配合间隙较大会导致噪音较大。
冷车启动声音大是什么原因
因为机油还没有输送到所有零件，所以发动冷车和热车后，发动机需要大约一到三分钟才能完全润滑。
汽车冬季如何预防冷启动和保养；
液体电池的检查和维护
1.检查电池外壳是否有电解液泄漏。如有泄漏，应更换电池；如果没有泄漏，应该用热水清洗电池表面和电池极上的氧化物，但注意不要让水通过通气孔进入电池。待水干后，最好用砂纸清洁电杆与接头的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，保证启动时有足够的电流通过。
2.检查蓄电池的电压。方法:当发动机温度正常，起动机技术良好时，发动机可以连续多次成功起动，说明电池状态良好，电压正常。如果每次启动发动机转速逐渐下降，或者发动机勉强能启动，说明电池电压处于掉电状态，应该充电。
3.检查电解液比重和液面高度。电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。需要注意的是，电池充满电后，调整电解液中的硫酸浓度。如果硫酸浓度过高，电池寿命会缩短。电解液的液位应比板的上边缘高10至15厘米。当高度不够时，应加入蒸馏水或电池补充剂。切勿直接添加电解液或自来水，这会立即导致电池损坏。
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