雷凌配置参数是多少-排行榜大全

雷凌配置参数是多少

雷凌有9款车型在售，包括1.2T和1.8L排量，有手动和无级变速箱两种变速箱选择。发动机最大功率103.0kW，最大马力140PS，最大扭矩185.0N·m，车身长宽高4630/1775/1480 mm。

外观上，雷凌的前进气格栅由梯形设计改为全新的六边形设计，两侧雾灯也有一定程度的增加，整体造型更加犀利。雷凌在尾部更换了来自Ralink双擎车的尾灯，尾灯内部结构更加复杂，并融入了LED条的设计，饰以贯穿左右两侧的宽大银色镀铬条，让人感觉更加动感时尚。车身尺寸方面，雷凌车身长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm。

雷凌的内饰以黑色为主色调，搭配蓝色装饰，看起来非常有档次。中间是大尺寸的触摸屏，可以连接手机播放音乐和导航，操作性和功能性都很好。仪表盘采用指针加屏幕的设计，中间的行车电脑可以显示一些重要信息。三位方向盘设计得很好，并覆盖了皮革。标配ABS防抱死制动、EBD制动力分配、ESP车身稳定系统、侧气囊和胎压监测。

动力方面，雷凌搭载了1.2T涡轮增压发动机和1.8自然吸气发动机。其中1.2T车型最大功率116马力，峰值扭矩185牛米。1.8L车型的最大功率为140马力，峰值扭矩为173牛米。传动系统匹配手动变速箱和CVT变速箱。

雷凌平均油耗怎么显示

汽车仪表板右下角有一个黑色的小按钮。按下它调整显示模式。根据上面的显示模式，可以找到想要的油耗信息，按几次就能看到。

它是雷凌卡罗拉的姊妹车型。销量虽然没有卡罗拉高，但也稳定在月销量1.5万辆的水平。2016年推出1.2T发动机取代原来的1.6L后，更好的燃油经济性让雷凌更加重视。雷凌是典型的丰田车，没有明显的优劣平衡，这让它成为一款很难拒绝的产品。为了适应市场，1.2T发动机在燃油经济性上做到了极致。平衡、耐用和可靠是雷凌的身份标签。对于日本消费者，尤其是丰田消费者来说，虽然1.8万元的优惠幅度不是特别大，但雷凌还是值得考虑的。

广汽新雷凌与丰田最新的家族设计语言高度融合。犀利科幻的大灯，前围大尺寸的熏黑格栅，以及比现在车型更加灵活的车身腰线和车顶轮廓，都强烈地表明这款车已经明显向运动化方向进化。在后侧，一条贯穿车尾的黑色装饰条延伸至两侧尾灯的顶部，横向拉伸了汽车的视觉宽度，更具运动感。此外，黑色后保险杠下方加入了与车身同色的饰板，为新车增添了一定的层次感。内饰方面，新车采用全新中控布局设计，搭配独家12.1英寸中控屏和中文版PM2.5过滤系统。在配置方面，新车还将提供最新一代智行互联系统和智行安全系统，其中最新的智行互联系统将安装在丰田未来所有的换代车上。同时更换了新款式的座椅，比上一代更好。

9万，13万，15万，20万，23万

9万：别克英朗

英朗

最低售价：7.99万起

最高降价：4.00万

图片

参数配置

询底价

懂车分

3.45

懂车实测

空间·性能等

车友圈

42万车友热议

二手车

1.18万起 | 1540辆

尽管别克英朗最近几个月的销量出现了腰斩式的下滑，但是9万块这个级别购买轿车的话，还是首推别克英朗。别克英朗的这台1.5L四缸发动机确实算得上古董了，但它再菜也是四缸（如果能接受三缸的话这条划掉）。

之所以首推英朗，是因为它的性价比在同价位车型中确实非常高。实事求是地讲，现在拿着9万块钱去买一台各方面素质都不错的国产轿车都有点难，2气囊扭力梁的第四代帝豪自动挡最低配落地差不多也9万块了，而9万块你能开回家的是一台颜值不错、四缸、自动挡、独立悬架、4气囊带LED日行灯的别克英朗，就买菜车来说确实已经很不错了，还要啥自行车。

13万：丰田雷凌(图片|配置|询价)

看销量买车有时可能会不太靠谱，但大多数时候，这种随大流是靠谱的。说到看销量买车的话，在13万级别丰田雷凌应该算是王者选手了。丰田雷凌和它的姊妹车型销量都非常稳定，基本都是2W+/月，而且街上能见度也非常高，保有量很大，这表明这款代步车的市场认可度很高。

13万可以买的雷凌有1.2T四缸和1.5L三缸这两款，这两款马力差不多，变速箱都是CVT，不过1.2T四缸版卖得稍微贵一些，可以凭个人喜好选购。但根据终端销量情况来看的话，雷凌销量大头还是1.2T四缸版，1.5L三缸版销量惨不忍睹，不建议1.5L。

雷凌的配置在同价位车型里面算比较厚道的，直接全系标配8气囊，除了侧气帘之外还有膝部气囊和坐垫气囊，安全配置到位。另外雷凌还配置有全速自适应巡航和全LED大灯，配置在同价位来说算厚道，如果对日系车没有什么特殊情绪的话基本可以闭着眼睛买。

15万：长安CS75 PLUS

长安CS75 PLUS

最低售价：9.79万起

最高降价：2.00万

图片

参数配置

询底价

懂车分

3.74

懂车实测

空间·性能等

车友圈

71万车友热议

二手车

5.90万起 | 428辆

国产车近年来的进步非常明显，外观设计、动力传动、内饰配置基本都拉满了，现在主流的国产车实话说已经很能打了。当然与此同时国产车的价格也上来了，以前没钱买国产车，现在“没钱买国产车”。话虽这么说，不过就SUV细分市场来说，国产SUV对比同价位SUV，性价比优势还是非常明显的，20万以内同样的价格买SUV，首选国产。在15万这个价位，长安CS75 PLUS综合表现都不错。

长安CS75 PLUS销量非常火爆，今年1月的销量直逼常年霸占SUV销量榜榜首的国民SUV哈弗H6，3W+的月销量足以证明这款SUV的市场认可度。长安CS75 PLUS最近上了第二代，设计相比初代车型已经可以说是脱胎换骨，除了局部配色略显杀马特之外其他基本都在线。动力方面，预算15万的话只能买1.5T+爱信8AT，这套动力组合虽然没有2.0T+8AT猛，但日常驾驶的话完全足够了。

20万：丰田凯美瑞(图片|配置|询价)

20万这个预算略显尴尬，豪华品牌也勉强能上，但是要上的话只能上紧凑型，而且动力和配置都有些耍猴儿的感觉，那么在这种情况下，上普通品牌的中型车应该是大多数人共同的选择。20万整个啥呢？大多数人的答案可能是丰田凯美瑞。

丰田凯美瑞算是B级车领域的常青树了，尤其是蒙迪欧(图片|配置|询价)换代便秘的情况下，采用TNGA架构的全新凯美瑞几乎显得有些无敌。凯美瑞在实力方面确实是有两把刷子的，2.0L自吸和CVT的组合略显平庸但相当可靠，内部空间表现也不错，配置不算花里胡哨但基本够用，凯美瑞就是这样一台略显中庸的B级车，1月份2万多名用钱包投票的车主证明20万买凯美瑞不会踩雷。

23万：福特全新蒙迪欧

蒙迪欧曾经是B级车市场非常能打的一员悍将，在异味门之后口碑受到了一些影响，之后又因为换代迟滞的原因，曾经跻身的B级BIG3的蒙迪欧一度沦落至裸车13万多仍然卖不动的尴尬境地。终于在2022年，针对中国市场推出的全新蒙迪欧终于发布了，而这次全新蒙迪欧似乎也没有让人失望。

全新蒙迪欧基本可以看作是拍扁的福特EVOS，二者采用了同一套设计语言，外观风格、内饰、动力、配置基本一模一样。就观感而言，全新福特蒙迪欧是同级别车型中外观最有力量感的，很耐看，颜值是加分项。动力什么的就不多说了，熟悉的2.0T+8AT，绝对够用。当然全新蒙迪欧也有拉胯的地方，比如那个带鱼屏一样的中控屏，并不是所有人都能接受。售价方面，全新蒙迪欧将于3月18日开启预售，参考车型定位和上代车型指导价，23万拿下入门级车型没问题，对丰田和本田无感的消费者可以关注一下全新蒙迪欧。

27万：凯迪拉克CT5

又到了个人最喜欢的洗浴王时间了，还是尴尬的预算，还是熟悉的车型——凯迪拉克CT5。手握27万的话，能买的车确实不少，而且完全可以上BBA，但是问题又来了，上BBA的话，现在的行情只能上奥迪A4L，相比全新C级和宝马3系，奥迪A4L总显得有那么一点儿拉胯，老成说不上但又不够年轻，运动更谈不上，总之就是非常尴尬。这种情况下怎么办呢？看二线豪华。

二线豪华里面首推凯迪拉克CT5，美系豪华品牌、2.0T+10AT、237马力、近3米长的轴距、该死的肌肉感、前置后驱、前排隔音玻璃、全系标配主动刹车，这些够不够？

40万：奥迪Q5L

奥迪Q5L

最低售价：31.74万起

最高降价：10.51万

图片

参数配置

询底价

懂车分

4.03

懂车实测

空间·性能等

车友圈

30万车友热议

二手车

20.80万起 | 873辆

40万买车也稍微有些尴尬，上A6L、E级和5系拿不下来，上二线豪华又不甘心，整个理想ONE这样的新势力吧，预算又溢出不少。像这种时候，把目光转向比轿车贵一些的豪华品牌SUV车型就是一个不错的选择。

40万这个预算，BBA的Q5L、GLC和X3都能拿下来，这三款SUV卖的都不错，而且到了这个级别的话，大家的配置和品控啥的也都没差多少，都差不到哪里去。就个人喜好而言，更加倾向于奥迪Q5L，Q5L算是这三款车里面比较正常的，外观、内饰和空间都均衡，GLC老气横秋的内饰和X3的大鼻孔不是每个人都能接受的。

雷凌rt3290无线网卡参数

参数包括频率，芯片，接口，传输速率等数据。
频率，2.400GHz~2.4835GHz，芯片，RalinkRT3290SoCsolution，接口，MINIPCI-E，传输速率，最高达150Mbps，信道带宽，支持20/40MHz，蓝牙，3.0版本，尺寸，26.8*30*3.5mm(一半大小)，操作系统，WIN7WIN8WIN10。
无线网卡京东和淘宝都可以进行购买。