挂D档不走偶发性无前进挡什么原因
1.车辆变速箱换挡阀位置传感器信号错误；2.换挡阀有问题，挡位不到位，油路打不开；3.变速箱电磁阀和电子模块故障；4.变速箱油太少；5.刹车锁死，导致车轮无法前进，加油口门会有异常噪音；6、发动机故障等原因。
自动挡，顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的挡位。自动变速箱车上一般有六个档位，从上到下依次是P、R、N、D、S、L。自动档说明:P档、驻车档、起步档。不需要停车时，档位在这里，此时车轮机械锁死，可以防止打滑。r档，倒档。倒车时使用。n档，空档。暂时停车时使用这个档位(如红灯)。请注意，该档位表示空档位。为了防止车辆在斜坡上打滑，一定要踩刹车。d挡，前进挡，也叫主动挡。不用说，就是前进的时候用这个档位。l档，低档。下坡时，或者下坡距离较长时，档位挂在这里，可以将汽车的自动挡限制在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力刹车，驾驶员不用长时间踩刹车，从而导致刹车片过热，造成危险。s，意思是运动模式。这个档位挂档时，可以自由切换档位，但换挡时机有所延迟，这样发动机可以保持一段时间的高速，增加汽车的动力。显然，在这个档位，油耗会增加。OD挡是超速挡，在高速行驶时使用，以达到节油的目的。
挂d档踩刹车哒哒哒响是什么原因
D挡刹车异响的原因:齿轮下球头磨损严重，需要更换齿轮油或球头。球头也是万向接头，是指利用滚珠连接实现不同轴的动力传递的机械结构。
齿轮下球头磨损的原因如下:
1.分离叉轴工作性能差，离合器行程过小。严重磨损取决于对应的球头移动位置，无论什么球头磨损严重。
2.变速箱油粘度过高，同步器磨损过大。低速时，可以感觉到车轮的晃动、跳动和摆动，转向不灵敏，球头损坏，漏油和生锈。一般可以看到球头橡胶套损坏，漏油，转向僵硬。
3.离合器压盘性能变差，同步器过度磨损，离合器油受温度影响工作性能下降。
D挡制动时异响的解决方法如下:
需要更换齿轮油或球头。如果车辆铺有脚垫，最好在不容易换挡的时候检查一下脚垫的位置(脚垫不要太靠前)，然后尽量双脚踩离合。
车子可以挂挡但是不走，自动挡挂d挡不走的原因
有些车自动挡的车挂上D挡松开刹车就可以走，而有些自动挡挂D挡松开刹车不动，需要踩油门才走，这其实与变速箱动力结合装置的类型有关。像奥迪的Multitronic无级变速器，它使用的就是多片离合器，你挂上D挡后离合器仍处于分离状态，动力没有传输，所以车不动，当你踩下油门后离合器逐渐压紧，动力就可以传递了，这时候车辆才开始前进。
当然，如果你的车辆在挂上D挡后加了油门仍旧不走，那么很可能是如下原因造成的：
1、车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么挡位；
2、是换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开；
3、变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；
4、变速箱油量过少，或者内部油压过低；
5、刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响；
6、手刹没放或没松到底；
7、发动机故障；
建议车主到维修店进行详细的检修。
自动挡挂d档车不走是什么原因？
1、操作因素驾驶员操作不正确，速度与挡位不匹配，从而造成不好挂挡情况的发生，这需要驾驶员摸索、操作熟练后即可解决。
2、离合器因素
离合器主要有以下4个方面的问题会导致汽车挂挡吃力：
（1）变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，造成汽车挂挡吃力。
（2）离合器故障，使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，遇到这样的情况，需到修理厂调整分离行程。
（3）离合器挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况需到修理店调节离合拉线和挡位止锁。
（4)离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂挡，这种情况需更换与原车匹配质量好的压盘。
3、变速器因素
变速器主要有以下3个方面的问题会导致汽车挂挡吃力：
（1）变速箱油陈旧，需要更换，如不及时更换，将导致其润滑效果降低，而使汽车挂档吃力。
（2）新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，而导致汽车挂挡吃力，这种情况磨合一段时间就好了。
（3）气温较冷，变速箱内的齿轮油粘合度不能达到最佳状态，润滑效果降低，从而导致汽车挂挡吃力。
自动挡D档空转不走车是什么原因？
自动挡D档空转不走车是什么原因？自动挡D档空转不走车是什么原因？ 以下是自动挡D档空转不走车的原因：1、配件故障问题问题：变速箱换档阀、变速箱的电磁阀和电子模块、发动机节气门等配件有问题。2、操作问题：挂档不到位、手刹没放或没松到底等不良好的操作。3、平时保养不到位：变速箱油量过少，内部油压上不去。4、刹车抱死，会使车轮不可以前进，加油门时伴有响声。自动挡挡位相关介绍如下：1、自动档汽车设有五个档位:P、R、N、D、L。P为泊车档，R为倒车档，N为空档，D为前进挡，L为低速挡。2、L档多用于陡坡路面、积水路面、颠簸路面、限速路面、拥堵路面、载重起步等状况。3、自动档汽车等红绿灯时，提倡挂空挡，假如时间较长，还可以拉上手刹。等红灯时，挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档汽车，踩着油门与此同时又踩着刹车。这种状况下，耗油会增加，时间一长，变矩器长期处于受力状态，会加剧变矩器等零部件的损伤。 @2019相关推荐：
