方向盘往左偏是怎么了
方向盘错位一般与胎压、轮胎磨损、底盘零件磨损和四轮定位有关。你可以先测量胎压。当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。
汽车左方向盘的调整方法:
1.首先要掌握方向盘相对安全的手势。也就是左手握方向盘9点左右，右手握方向盘3点左右。双手应紧紧握住方向盘，放松时不要紧张。拇指自然放在方向盘上；方向盘时，双手交替转动。方向盘转一次，左手转到一半，然后右手继续打方向。
2.当方向盘转向左边时，很多人喜欢用右手捏方向盘，这被认为是节能的。其实是很危险的。紧急情况下，捏在方向盘里的手容易被卡住甚至折断，手臂也容易受伤。在相对较高的速度(90公里以上)行驶时，方向盘一定不能动，稍微转动一下方向盘就会使汽车跑偏，容易发生危险。
3.方向盘时，不能一只手来回转方向，另一只手挂挡。这是一个坏习惯，不仅会增加驾驶的危险性，还会损坏变速箱。因此，要始终用双手握住方向盘进行转向；不要用手指拨方向盘。
4.不要打死方向盘。改变方向也会损坏转向助力泵。因为，打死方向的时候，内部油压达到最大！如果温度升高，转向系统将会损坏。一两次，你可能什么也看不见。然而，时间长了，问题就会变得严重。
方向盘微偏怎么调整
方向盘不直有两种情况。一是方向盘不直，但车辆可以保持直线行驶。这种现象就是四轮定位。按下方向盘调整左右前后值。另一种是松开方向盘后，方向会自动偏离，导致方向盘不直。这种现象也需要四轮定位，同时还要检查胎压、悬架松动、车身水平等问题。
汽车方向盘轻微偏移的原因
1.前减震器两侧的缓冲弹簧变形不一致。
减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的对比来判断。
2、正常情况下，新车因悬挂系统故障
偏差的概率很低，因为出厂前的车辆都经过了厂家的严格测试和调整。但也不排除原设计存在问题，比如悬架导杆与转向系统横拉杆之间的运动干涉会影响车辆跑偏。前者是制造和调整错误造成的，后者是原设计造成的，后者大多是向右偏离造成的。
3.前减震器故障
前减震器故障后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏。减震器的吸收情况可以通过专门的检测测试仪来检测，判断减震器的好坏，比如可以通过拉伸来判断无条件拆卸。
4.转向系统也会影响汽车的直线行驶。
由于轴承、主销和衬套磨损间隙过大或磨损而导致的配件松动，会导致汽车在行驶过程中头部摆动，无法保持正常轨迹。如果转向节臂和转向节弯曲变形，一般会导致汽车单向跑偏。最严重的问题是，拉杆球头严重磨损后会松动，导致转向失灵，进而使汽车完全失去控制。
汽车方向盘跑偏是什么原因
调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。首先我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。
而调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。
接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。
方向盘偏左的问题、
让车辆保持直线行驶状态，别管方向盘正不正，然后放开方向盘，看车会不会跑偏。如果不会，说明车轮与前后轴以及转向节之间的相对位置是正确的，符合原厂数据，做四轮定位也是浪费！造成这种现象的原因有很多，比如经常上马路牙子，长期在路况差的路面行驶，高相关推荐：
