发动机拉缸是什么现象
发动机拉缸现象:1。发动机功率明显下降，车辆无法加速；2.发动机过热，水温故障灯亮，甚至锅炉沸腾；3.发动机故障灯亮，排气中有蓝烟；4.发动机怠速不稳，有异响，甚至熄火。
发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤，严重时出现融合磨损，使发动机难以启动或自熄。拉缸是发动机的一大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良甚至干摩擦。
发动机拉缸的具体原因有很多，可以归纳为三个方面:
1.活塞组原因:活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、侧隙或背隙过小，发动机工作时活塞环会受热膨胀卡住，紧紧压在气缸壁上，或者活塞环断裂，很容易将气缸壁上的凹槽拔出。活塞跳了出来。由于活塞销的卡簧没有安装或脱落或断裂，活塞销在运动中跑出，容易拉伤气缸内壁，导致气缸窜到曲轴箱；活塞的气缸间隙太小或太大。如果活塞材质差，制造尺寸误差过大，或者活塞销装配后活塞变形，活塞与气缸配合间隙过小，活塞受热膨胀后卡住，从而拉缸壁。
2.气缸套的原因:气缸套的圆度和圆柱度公差超过允许范围，使活塞与气缸套的紧密度大大降低，缸内高温气体向下跑，破坏活塞与缸壁之间的油膜，造成拉缸；气缸套在装配过程中变形。例如气缸套上端面凸起过大，安装缸盖后气缸套受压变形；气缸套的挡水圈太厚，气缸套压入发动机缸体后变形，容易造成拉缸。
3.使用原因:空空气过滤器未密封，过滤效果变差。空空气中的灰尘和沙子等杂质被吸入气缸，导致磨损。测试表明，如果每天吸入几克灰尘，气缸套的磨损会增加10倍以上。磨合不良或发动机大修后，缸套、活塞、活塞环等零件表面有许多微观不平整，难以形成润滑油膜。如果不磨合就立即投入重载运行，容易造成拉缸等事故。
发动机拉缸有声音吗
如果发动机出现轻微拉缸迹象，发动机怠速运转时，一般会有咔哒、咔哒、咔哒的噪音，温度升高时，噪音会变得更加沉闷，并伴有发动机抖动。当气缸被严重拉动时，发动机将直接关闭。
发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤，严重时出现融合磨损，使发动机难以启动或自熄。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良甚至干摩擦。拉缸可以采取以下预防措施:1。对于新机和大修后的发动机，必须先磨合，即在保持良好润滑的情况下，按照转速由低到高、负荷由小到大的原则，按照磨合规则认真运转，然后才能投入正式的带负荷运转。2.根据说明书，正确选择活塞裙与缸套的间隙、开口间隙和活塞环的侧隙。此外，在修理时，我们应该保持活塞离缸，同时保证气缸套的尺寸精度。3.冷却水正常温度保持在70℃~95℃，避免发动机过热。冬季出发前应采取热身措施。4.合理操作发动机，不要超载，不要猛踩油门，不要无水启动。5.加强空空气过滤器的维护，防止灰尘吸入气缸。6.维护润滑系统，以防止机械杂质和积碳混入发动机机油并加剧缸套的磨损。7.及时检查机油油位高度，缺油时加机油。
汽车拉缸有什么现象？
拉缸判断：有异响，无力，有废气，也就是下排气，费油无力开后熄火难启动。
造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配，间隙大小的确定，装置的安装对中等的是否恰当，结构布置是否合理，表面粗糙是否适宜，润滑冷却的安排是否完善等。从管理的角度，则可能是下列原因造成的：
1、气缸润滑不良
2、磨合不够充分
3、冷却不良
4、活塞环工作不正常
5、燃用劣质燃油
6、修理装配错误
拉缸是什么症状
拉缸症状:发动机有异响、无力感、废气即废气，发动机因油耗原因无法启动后难以启动。发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤，严重时出现融合磨损，使发动机难以启动或自熄。拉缸是发动机的一大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良甚至干摩擦。
拉缸的原因很复杂，有设计原因，如材料的选择、间隙大小的确定、装置的安装是否适合介质、结构布置是否合理、表面粗糙度是否合适、润滑冷却的布置是否完善等。从管理的角度来看，可能是以下原因造成的:
冷却不良:冷却不良会导致气缸和活塞温度过高，润滑不良；冷却不良会导致活塞和缸套过热，过度膨胀变形，失去原有的正常间隙，拉缸。冷却不良的原因有:冷却水泵排出压力不足，供水不足或中断；冷却水腔腐蚀或脏污；水中有气泡，积聚在冷却腔内不释放，造成气锁；水质太脏，水温太高。
气缸润滑不良:由于润滑油不足或供油中断，导致金属直接接触，气缸被拉动。气缸润滑不良的原因有:油底壳机油过少或机油质量差、柴油机温度过高或活塞环损坏或失效等。
燃烧劣质燃料:不完全燃烧带来更多燃烧残渣；严重加力导致排气温度升高，未及时采取技术措施；气缸润滑基数不合适。
发动机拉缸有什么症状
发动机拉缸有什么症状发动机拉缸有什么症状 发动机拉缸的症状就是：1、所谓“发动机拉缸”是指发动机气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；2、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；3、润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；4、排气管冒烟严重，发动机；5、简单来说发动机拉缸是指发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉成伤痕导致活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性的现象。 @2019相关推荐：
