大众烧机油的原因是什么
烧油的主要原因来自气缸体，气缸壁与气缸内活塞的接触面。各种原因导致配合间隙增大，密封不严，导致燃烧室烧油。具体原因如下:
【1】大众的发动机气缸加工精致，显微镜下其发动机气缸壁呈网状。每一个微小的网孔都是一个储存石油的小油库。当活塞在缸内上下运动时，润滑性能优于平缸壁，也最大限度地减少了活塞环与缸壁之间的磨损。从技术上讲，这种烧油是对发动机气缸壁的一种保护。【2】大众的活塞环韧性好，拉力比日系车弱。简单来说就是强，但弹性小。这种匹配自然减少了活塞环在气缸壁上上下运行时的磨损。因此，在行驶了几十万公里后，大众汽车的发动机气缸壁的磨损比其他汽车小得多，发动机仍然可以保持良好的工作状态。[3]发动机就像汽车的心脏。归根结底是发动机烧机油时活塞环出了问题。活塞环和气缸壁之间的间隙太大。正常情况下，每1000公里会有0.2L的油流失。如果超过太多，可能会有油燃烧。如果活塞环出了问题，油就会跟随活塞的运动，钻入燃烧室参与燃烧，进而出现烧油的现象。【四】机油高温氧化产生的蒸汽会通过曲轴箱通风系统将少量机油蒸汽吸入燃烧室燃烧。[5]国内的驾驶条件也有一定的关系。城市交通拥堵，发动机长时间怠速运转，很容易导致发动机积碳，这会增加活塞环和气缸壁的磨损，导致机油燃烧。
大众烧机油问题解决了吗
大众汽车不断采用新技术来解决这个问题。从技术角度分析大众所谓的机油燃烧现象。严格来说，和真正的机油燃烧是不一样的，应该叫机油消耗略大。
新一代大众发动机采用了一种新型的油润滑技术，不同于传统的润滑方式。它的特点是气缸壁上有许多微小的凹孔来储油。理论上，当活塞下行时，气缸壁上的油会被油环刮掉，这样当活塞上行时，活塞就会处于“干磨”状态(其实不是。一是气缸壁上是否总是有干净的机油，二是各种型号发动机气缸壁之间的配合间隙也不同)。这时，储存在气缸壁凹孔中的油起了作用。然而，储存在气缸壁上的油在做功冲程期间会消耗一点。这就造成了所谓的“烧油”现象。
使用质量差或粘度等级不符合要求的油。会导致磨损增加，此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，从而会增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能并导致机油燃烧。建议使用合适的机油粘度标准进行维护。
大众烧机油的真正原因 大众烧机油是怎么造成的
1、燃油品质差，造成汽车烧机油的首要原因是燃油品质差，燃油无法得到充分的燃烧，就会形成大量的积碳，积碳经过长时间的累积会越来越厚，其中一部分会进入到活塞之中，造成活塞环粘连，回油孔堵塞，这样就会在发动机中产生缝隙，这样既有就通过缝隙进入到燃烧室内参与燃烧，形成烧机油。2、交通拥堵导致，燃油不能充分燃烧，其次，由于国内的交通拥堵，尤其是对于市内行走的车辆，需要走走停停，燃油得不到有效的燃烧，就会生成大量的积碳，积碳堵塞回油孔，刮油环无法刮下缸壁上的机油，机油就会留在燃烧室内被燃烧，造成烧机油。
3、气门油封老化，气门油封老化也会发生烧机油的情况。气门油封选用的是耐热和耐油的橡胶制作的，油封需要在高温下与汽油和机油相接触，再加上冷热工作的温度变化，会消耗油封中的增塑剂，长时间之后开始进行收缩，接着变硬，造成密封不良，导致机油进入燃烧室燃烧，从而造成烧机油。
汽车出现烧机油的原因?
德系车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
3、外力借助：
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
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