小编 7 月 14 日消息，现代汽车公司周四推出了其首款电动轿车 Ioniq 6，新车基于 E-GMP 纯电平台打造，主打纯电中型车市场。这家韩国汽车制造商称，这将有助于其在由特斯拉公司主导的电动汽车 (EV) 市场上抢占更大份额。
现代汽车公司表示，Ioniq 6 的 WLTP 续航里程最高约为 610 公里，比 Ioniq 5 多出约 30%，也超过了特斯拉 Model 3 长续航版的 602 公里续航。现代公司称，Ioniq 6 将有两种电池组选择：53 千瓦时（kWh）和 77.4 千瓦时，并将于今年晚些时候在韩国的牙山工厂开始生产。
外观设计方面，新车采用官方称为“Electrified Streamliner”的流线型设计理念，前部拥有封闭式车头设计，带有摄像头的电子后视镜，拥有轿跑车式的 C 柱设计，整车造型具有极强的运动感。
动力系统方面，现代 Ioniq 6 预计将会推出单电机后驱和双电机四驱版车型，其中最强版本功率大约 300 马力，纯电续航最多 610 公里，能耗约 14 千瓦时 / 100 公里。
据悉，Ioniq 6 将于明年年初在美国上市，目前价格还未公布。
小编了解到，Ioniq 6 是现代汽车集团（包括现代汽车、起亚和高端品牌 Genesis）计划在 2030 年前推出的 31 款以上的电动车型之一，以确保在全球电动车市场上获得预计 12% 的份额。
根据行业追踪机构 SNE Research 的数据，不包括中国这个全球最大的汽车市场，现代和起亚在今年 1-5 月期间共占全球电动汽车出货量的 13.5%。这仅次于特斯拉，后者在同一时期的份额为 22%。
现代IONIQ 6最新谍照 对手锁定特斯拉Model 3
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了现代IONIQ 6最新谍照，新车的首发和量产时间可能都在今年6月，该车基于现代的E-GMP纯电平台打造，预计主力车型续航里程在500公里左右，对手锁定特斯拉Model 3。
现代IONIQ 6最新谍照揭示出了更多的细节，可以看到头灯内部的构造，拥有LED远近光和底部的LED转向灯，同时还能看到尾部的LED光源采用了裸露的点状设计，非常独特。
除此之外，我们还能看到测试车的轮胎规格，采用了225/55 R18轮胎，可以知道采用了18英寸低风阻铝合金轮圈，同时根据轮圈上的NEXEN英文来看，应该是采用了同样来自韩国的耐克森轮胎。
通过现代IONIQ 6最新谍照还能看到车门的隐藏式门把手设计，预计该车与特斯拉Model 3的设计不同，可能会采用更加先进的电动弹出结构。
内饰方面，结合之前曝光的谍照来看，新车将采用时下流行的双联屏设计，以此来提升科技感，此外全新双辐方向盘、方正的中控台布局以及挡把区都让该车看上去比较个性，下方没有取消的大量实体按键则增加了实用度。
现代IONIQ 6同样将会基于现代的E-GMP纯电平台建造，该平台可具备快速充电和超长的续航里程。当前IONIQ 5/起亚EV6可以提供600公里左右的续航里程，预计IONIQ 6可以达到500-700公里的续航里程（由于轴距会更长，所以可以搭载更多电池）。
现代IONIQ 6将于未来几个月内亮相 基于E-GMP纯电平台打造
易车讯 近日，有海外媒体报道，现代官方表示IONIQ 6将于未来几个月内正式亮相。新车定位纯电轿车，并基于现代E-GMP纯电平台打造，车辆的续航里程在500km左右，未来的竞争对手锁定特斯拉Model 3。
通过现代IONIQ 6此前曝光的谍照，可以看到头灯内部的构造，拥有LED远近光和底部的LED转向灯，同时还能看到尾部的LED光源采用了裸露的点状设计，非常独特。
除此之外，我们还能看到测试车的轮胎规格，采用了225/55 R18轮胎，并使用了18英寸低风阻铝合金轮圈，同时根据轮圈上的NEXEN英文来看，应该是采用了同样来自韩国的耐克森轮胎。
现代IONIQ 6还采用了隐藏式门把手设计，预计该车与特斯拉Model 3的设计不同，可能会采用更加先进的电动弹出结构。
内饰方面，新车将采用时下流行的双联屏设计，以此来提升科技感，此外全新双辐方向盘、方正的中控台布局以及挡把区都让该车看上去比较个性，下方没有取消的大量实体按键则增加了实用度。
现代IONIQ 6同样将会基于现代的E-GMP纯电平台建造，该平台可具备快速充电和超长的续航里程。当前IONIQ 5/起亚EV6可以提供600公里左右的续航里程，预计IONIQ 6可以达到500-700公里的续航里程（由于轴距会更长，所以可以搭载更多电池）。
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现代IONIQ 6最新假想图曝光 将于6月发布
易车讯 近日，有海外媒体曝光了现代IONIQ 6的最新假想图，新车定位纯电轿车，将会在2022年6月亮相，该车基于现代的E-GMP纯电平台打造，预计主力车型续航里程在515公里，对手锁定特斯拉Model 3。
外观设计方面，现代IONIQ 6将会拥有圆润动感的车身造型，更接近传统三厢轿车的设计，并且此次的假想图中还为新车配备上可进行显示的电子屏幕。车辆尾部的造型可能会比较紧凑，融入了轿跑车的设计元素。
内饰方面，根据之前曝光的谍照来看，新车将采用时下流行的双联屏设计，以此来提升科技感，此外全新双辐方向盘、方正的中控台布局以及挡把区都让该车看上去比较个性，下方没有取消的大量实体按键则增加了实用度。
IONIQ 6还将搭载被称为E-GMP的全球电动模块化平台，将搭载双电机全轮驱动系统，最大功率为308马力。此外，新车将配备77.4千瓦时的电池，续航里程为515公里。
根据易车App“保值率”榜单显示的数据，现代品牌的新能源车在合资品牌车型中的保值率比较一般，三年保值率为54.36%，不过这也与当下的车型竞争力偏弱有关，而IONIQ系列车型的推出，或将改变这种局面。
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