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生产线上电池起火:福特F-150电动皮卡暂时停产

来源:本站 作者:佚名 时间:03-31 手机版

近日消息,据海外媒体报道,福特旗下首款纯电皮卡F-150 Lightning将暂停生产。

原因说来也挺让人意外:2月4日工厂生产线上一台 F-150 Lightning车型的电池起火,福特同时宣布,恢复生产的时间不会早于2月23日。

官方在2月份表示F-150 Lightning停产,称这是因为“潜在的电池问题”在交付前的质量检查中被发现,随即,F-150 Lightning的电池供应商SK集团证实它正在调查电池问题,福特便确认了停产时间将至少达到三周以上。

值得一提的是,如此长时间的停产对任何品牌来说负面影响是非常巨大的,这也说明此次出现的电池问题可能非常严重,就如同雪佛兰Bolt的电池事件一样。

据了解,2021年,雪佛兰Bolt EV频发起火事故,在当年8月开启了大规模的召回,10月份再次扩大召回范围,并且宣布将无限期停止销售该车型,同时将向电池供应商LG公司寻求赔偿。

在此期间,雪佛兰提醒该车车主,在未解决电池问题前,尽量不要动车,不要充电,将车辆停在开阔地带

截止目前,福特基本确定了电池着火的原因,可能是电池生产过程中出现了一些问题,但要解决可能需要数周时间,已经生产了的F-150 Lightning约为15000辆

福特F-150 Lightning进行冬季测试 今年春季正式交付

易车讯 日前,福特F-150 Lightning在美国阿拉斯加州零下30度的环境中进行了为期两周的冬季测试。根据计划,新车将于今年春季在美国正式交付。

动力系统评估测试的名称为“low-mu testing”,它将考察动力系统如何在低牵引力路面上调整动力输出。工程师们驾驶6辆新车,进行粉雪、纯雪、纯冰、冰雪混合、冰冻路面的测试。

F-150 Lightning动力系统工程师Nick Harris表示:“与汽油车相比,F-150 Lightning在雪地中的表现非常不同。它的反应非常快,我们的很多工作就是协调这两个电动机,让它们一起工作,最好地向地面提供扭矩,这样在冰雪中行驶时会极大提高驾驶员信心。”

目前,福特在美国依然受到零部件供应短缺的影响,F-150以及Raptor车型都不得不临时停产,终端市场也出现了加价行情。福特F-150 Lightning作为纯电新车,将面对通用集团GMC和雪佛兰皮卡的竞争,冬季测试的结束可作为一个信号,距离正式交付指日可待。国内方面,新车暂无引入的消息,但福特F-150 Raptor已通过官方微信小程序开放预定。

预计2022年中期下线,福特F-150电动版预告图发布

日前,据外媒报道显示,电动福特F-150要到2022年中期才会开始从公司新的Rouge电动车中心下线。福特承诺这将是有史以来速度最快、动力最强的F-150,这些大胆的说法还需要进行测试。

随着越来越多的汽车制造商专注于开发电动汽车,这对卡车来说将是一个令人兴奋的举措。我们还没有看到电动的F-150,虽然新渲染试图预测它可能看起来像首次亮相。

今年早些时候,一张预告图显示,F-150看起来与2021年款相当相似,挡泥板和后视镜看起来是从汽油动力车型上摘下来的。这张渲染图也是如此,它看起来几乎与其他F-150没有区别。不过,这款车确实采用了横贯车头的全宽灯条,就像预告图中的皮卡一样,这是福特到目前为止所展示的为数不多的设计差异之一。

该灯条将位于一个大型的前行李箱前,该行李箱能够容纳数百磅的货物,这只是福特计划的一个功能,因为它将皮卡定位为勤劳的客户。客户能够将电动F-150作为移动电机使用,这款皮卡将采用双电机,预计每个车轴上都有一个,不过输出功率将超过450马力(336千瓦)的EcoBoost V6发动机。

电动福特F-150是未来几年即将上市的几款电动皮卡之一,通用汽车正在迅速准备其GMC悍马电动皮卡,可能会在2022年到来,而特斯拉Cybertruck继续引起关注,Rivian R1T也在开发中。然而,F-150只有一款,而它对福特来说至关重要,因此该汽车制造商对新的电动皮卡有很大的依赖,它的成功可能会让其他汽车制造商迅速跟随福特的电动脚步。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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