那是刚上班两年多吧，我们这伙大学生被分配到外局助勤，因为外局某个段缺人，所以我们就分配过来援助他们运输，刚过来，这边也没有组织什么使命，每天单位都来组织学习了解他们这儿的规章制度，和工作中需求留心的一些事项，长达半个月的培训完毕了，我们就被分配到了各个小队里，每个小队有个小领导，给我们分配各个师傅去搭班。
在西北地区一般怪事也不少，这儿在古代曾经是放逐监犯的当地，所以冤死的人比较多，天然怨气也比较重了。每到晚上那个风沙在人耳边跟前呼呼地吹，让人有时分心里发毛，有一次我们深夜被叫醒去执行使命，便匆匆忙忙的出了勤捉住走，我们跑的线路是一片戈壁滩，人烟稀少，即便鸟都不会飞来，全场走四百公里的旅程，一路不断的话也得走八个小时左右，从深夜一贯启航走到第二天正午，我们中心站停了车吃了点饭，又初步要启航了，因为火车有两个头，一端和二端，单位在这个当地有规定的，便是走了这儿需求去非操作端按一个按键，然后操作端再承认一下。意图是为了进车头的机械间里面巡视，怕有一些意外的情况发生，比如着火之类的事。我因为是副手所以就有我去走廊里面巡视，等回来了师傅再在这边按一下健就相当于我们这个流程走完了，后台都是有记载
的，所以领导们分析是很简单分析的。
因为车上就两个人，一路上两人聊聊天解排遣也很正常，下午打盹劲也以前了，师傅就初步给我讲这个巡检的事，前几年也是一个大学生刚分配过来跟着老师傅一起开火车，那会这一项走廊巡视使命就有了，那是一个深夜，又走到了这个该去巡检的当地，因为夜晚，给原本荒芜的当地增添了几分恐惧感，副手仍是正常的去后边训练，走廊里声响特别大，而且漆黑，让人总感觉后边有个人在跟着你，他到了非操作端往后刚翻开车门遽然看到车头里坐的三个人，三个男人，看着年纪像是四十多岁的姿态，在那里直直地坐着，话也不说一声，这可把他吓了一跳，心里特别猎奇和惧怕，清楚开车的时分这面没有人呀，而且也没有看到人从这面上来，门也是反锁的，他们怎样上来的呢？因为惧怕所以没有敢多想，捉住把那个键按完准备走，遽然一个男人说话了，对他说，“小伙子，我们烟抽完了，你兜里有烟吗？给我们留几根，”他颤颤巍巍的给把自己身上的那包烟放了台板上了，捉住开门穿过走廊来了操作端，坐了那一句话也不说，感觉魂都没有了，他师傅问他怎样了，一初步不说话，跟师傅要了根烟抽完之后才初步说，师傅一初步不信任，说怎样或许呢，车一贯在行进，就中心停了一站
，而且那里是戈壁滩，没有一个人，怎样会有人上来呢，副手在那里再三解说，师傅看到他的脸被吓得白白的，感觉不像是在哄人，师傅也信任了，越想越惧怕，两人一路话也再没有说过，特别清醒的把车开到了当地，快到站得时分给领导打了电话，领导就在站里面等他们得了，一停了车，上来了三四个人跟着司机就往那一端走，翻开走廊门一看里面并没有一个人，便是坐倚靠背被放倒了，感觉有人躺过，再细心一看，那包烟还在台板上放着，而且一根烟也没有抽，那儿车门都锁得特别紧密，没有翻开的痕迹，领导跟师傅也初步犯嘀咕，清楚感觉有人在这儿待过，那人去了哪里了呢，这下师傅初步信任副手说的话了，心里阵阵发毛，后来专门为这个事差了一段时间，沿途也没有风闻这一带有人出现过，给两位开车司机放了半个多月假日，让回家休息去了，就在半个月里副手出事了，出了车祸，自己撞得不省人事了，那个师傅正是没啥事，后来一贯调查成了这儿的一个谜了。至今也没人搞了解，而那个副手后来恢复过来再也没有来铁路上班了。一路上把我听的后背发凉，自从听完师傅讲的这个事之后，我每次都是手拿手电筒以前查看，每次后背都冷冰冰的，反正这个当地总感觉给人一种凄凉，所以出现怪事应该也是很正
常的，不过我们处于一个新中国科学技术发达的社会，我们仍是要信任科学！
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