汽车尾部结构主要是包含了一些钣金件结构和电工件结构，并没有太多汽车重要结构，如：
1、钣金件有：后盖、后保皮、后保骨架、车后围板、后围内饰板、后纵梁、车身底板等；
2、电工件有：雷达 、尾灯、后盖线束、牌子灯、车牌等。
汽车尾部底盘构造
1. 发动机:发动机2大机构5大系:曲柄连杆机构配气机构燃料供给系冷却系润滑系点火系起动系。
2. 底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证 正常行驶。
3. 车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4. 电气设备:电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
汽车尾板有什么作用
汽车尾板是在载货汽车尾部安装的一种卸货设备。结构有载货面板、举升支架、液压系统、电气系统及控制系统组成。上货过程：汽车尾板下降到最低位置，与地面平齐，用叉车或其它方式将货物放置在尾板上面；然后操作尾板的上升按钮，尾板上升直至与车厢平齐，自动停止；最后将货物移至车厢内，即完成一个作业流程。用完尾板后，关上汽车车厢门，然后按尾板上翻按钮，直至尾板紧贴车厢尾门，自动停止，挂上安全链，断开尾板总电源即可。我公司安装了很多武汉易搬汽车尾板公司的汽车尾板，用了5年了，基本没坏过，质量很好。
汽车的后围板在哪里？
汽车的后围板就是后备箱的后挡板，也就是后备箱下面那一圈，简单地说就是后备厢处的尾部那块档板的地方。从结构上看就是后保险杠内侧，后厢底板交接处以上，后备厢锁扣位置。
大多数状况下，原厂的后围板和车架并不是一体的，同样是焊接上去的。后围板是车身覆盖件，更换后不会有太多贬值，并且后围板是好几块组合起来的，并不是一个整体的。
现有乘用车后围板总成在设计时通常只是考虑后备箱的空间最大化以及满足一般的安装要求。而实际使用中，由于现实中越来越多的追尾碰擦事故，后围板返修重装率相当高，所以后围板总成的设计应考虑低速碰撞时的保护以及对整车刚度的提高。
后围板的主要作用是在汽车发生交通事故时吸收撞击力，减轻乘坐人员的伤害。材料是不锈钢做成，用裁剪机将不锈钢片依据一定的车型比例将其裁剪成块，然后再用冲床磨平边角，之后再边角上套上黑色像胶皮。
后围板如果受损了，能钣金修复就钣金修复，尽量不要切割，一旦切割就算事故车了。假如是事故车，修复后强度会降低非常多，而且回来卖二手车会贬值非常多。
在二手车市场里，车商和顾客认为大事故的车辆使用寿命、安全性能、操控性能等，均与没有与原车有可比性，会有很大贬值。如果可以修复后围板，尽量不用切割，通常采取修复的方法，会更好，如果避免不了切割，一定要找专业的维修机构进行维修。
因此，单纯地更换后围板因为它不会涉及到车辆的安全性能，只要汽车没有伤到后纵梁，就不会被认为事故车，所以车主无需过度担心。
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