1、摩托车可以越级加、减档。
2、一般来说，越级加档的情况很少，但越级减档很多，比如车速较快时把车速降下来到较慢速度，就需要把档位从高档降到低档，不过这种降档也是一级一级降下来的，只不过是连续降档而已。
3、也就是说，如果行驶中车速较快用的是五档，当刹车减速到速度较慢时，就要从五档一直降到二档或三档，但不能从五档直接降到二档，也是要四档、三档、二档这样逐渐降档，但可以连续的减档。
4、由于摩托车的变速器形式决定，它只可以连续降档但不能不通过四档、三档直接由五档减到二档，这与汽车的变速箱是完全不同的。
摩托车怎么加减档（非循环档）
循环档是顶杆机,一般的杂牌摩托就是循环档,本田系列和铃木系列都是链条机
也就是加减挡,链条机质量比较好,声音比较纯
国际档 1踩2345挑 空挡在 1 2之间 踩到1档再半挑 或者2档踩半......
跳档不能...只能一档档踩下来......
转速高的时候退档记得稍微小补一点油...
在拉离合退档同时做...否则顿挫会挺厉害......
4档踩2下半退到空挡...
摩托车怎么加减档？
摩托车加减档的操作步骤：
1、首先需要注意摩托车发动机的档位是国际档（非循环档）还是循环档。应注意国际档只能往后退档。
2、减档时用刹车方式并放松油门握把，使摩托车车速降下来。
4、抓（紧）住离合手柄，使离合完全分离，同时不能加油。
5、用脚踏变档杆，使档位从高速档退至低速档或空档。
6、如果要停车请抓住离合手柄，刹车至车停下的退至空档。
加减档注意事项
1、加、减档时，档位准确，力度适宜，换档连贯、迅速、准确，不要低头看档位。
2、离合器结合要到位，不到位或尚未到位会引起发动机空转。空转不仅会发出噪声，对发动机也有一定的损伤。
3、加档要逐级，减档可越级，任何档位均可以停车。
4、加、减档过程中，加速踏板踩的过轻或离合器踏板抬起过急，都有可能造成发动机熄火。
5、加档前先加速，减档前先减速。
摩托车加减档怎么操作？
摩托车加减档时要回油门，但不必等回完油门再换档，特别是加档时，收油门、捏离合、加档同时完成，一气呵成，然后松离今同时加油门就行了。减档时要收油门，并视情况确定是否配合使用刹车，先降速再减档，车速与档位相匹配时再松离合给油门。这些驾驶问题只能是用心体会、多加练习，逐渐就能熟练掌握了。
国际档的摩托车在加减档的时候都必须按照一档档加~一档档减！不可越档！！谢谢！
加减档是可以连续增加或减少多个档位的，但要视当时车速情况而定，一般在加档时，不宜连续增加档位，每次最好只增一个档，然后加油门提速，再依次增档。但减速时，如果由较快车速减到较慢车速，是可以连续降低多个档位的，不过也还是要多次操作才行，比如想连续降低两个档位，就要踩两个，踩一次只能降低一个档位。
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