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如何评价国产车品牌传祺

来源:网络 作者:佚名 时间:04-12 手机版

该系列车型传承了欧洲高端品牌在操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因,采用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术。外观造型如行云流水,气宇轩昂,内饰风格醇厚细腻,方圆有度,整体高雅而不失浪漫,华贵中兼容简约,给人无处不在的大气、时尚、动感、豪华感受,秉承了广汽集团旗下中高级轿车一贯的精湛品质。底盘平台从具有 运动贵族血统的B或C行政级高档车的平台技术演变进化而来。动力总成采用了自主品牌的2.0升直列四缸自然吸气直喷汽油机匹配5速自动变速器,发动机升功率大于60千瓦、升扭矩大于100牛米,动力澎湃又十分节油,排放达到国Ⅳ标准。2010年广州亚运会期间,广汽传祺成为唯一指定专用车。

传祺车怎么样

广汽传祺的车质量很不错。

广汽传祺配备2.0T发动机,最大功率148kW(201Ps),最大扭矩320Nm,满员也不一定会感觉乏力。外观给人一种很结实的感觉,十分吸引眼球,车侧造型比较简洁,线条十分流畅,看起来并不臃肿。

车尾造型圆润饱满,看起来十分厚重,不显单调,后门下方带有镀铬车厂标志,提高了品牌观念,照明效果出众,突显科技感。

大家觉得广汽传祺怎么样?

广汽传祺 汽车 技术水平合格·量产 汽车 的评价有「两个标准」

【广汽·传祺 汽车 】在自主品牌国产 汽车 中是什么水平呢? 从技术角度分析应当给出「优 」的评价,同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年;在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多,但至少也有三台比较有代表性的选项。

所以传祺 汽车 目前最大的问题在于产品规划,简而言之为没有放下“国营车企”的架子,部分车辆的性价比是偏低的。

优秀机型

客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价,特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位,那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型,只是实际情况有些可惜了。

重点1:4B201J发动机的水平真的是非常高,账面参数已经是国产最强2.0T,计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配;两吨级的大块头能实现8秒级破百,同排量合资与进口 汽车 又有几台能做到呢?所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时,给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。

重点2:7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的,虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺 汽车 完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合(DUAL-DRYVE),这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP,对于传祺系列 汽车 也几乎有“绝对打击”。

GS4从热销到几乎冷门,主要因素就是这台机器的影响;所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题,在推出自主研发的七档湿式双离合后,技术产品线基本完善了,下一步就是产品规划的问题。

GS5-问题突出

传祺GS4的指导价为11.38~13.98万,其中 11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了,因其4A15J1发动机并没有强劲的动力,同时也不具备非常先进的节油技术;这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间,尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。

传祺GS5的指导价为12.68~14.68万,发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726,轴距2710mm的标准;也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者,殊不知用户的水平也在逐渐提升。

准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的,否则必然因中低转速区间的输出功率低,导致加速体验差与车速不理想的问题;解决的方式只能是拉伸转速,而高转速等于高频率的喷油,油耗自然难以控制,所以这两台车的性价比都很低。

如此评价也许不太容易接受,但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。

1:宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万(实际标准),1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m(1600~4000rpm),匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好,同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。

2:哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万,该发动机有165kw/385N·m(1800~3600rpm)的高水平,匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒;重点是这台车的旗舰版还是适时四驱,操控性能与通过能力均超越GS4/5,相同预算选哪台呢?

3:长安CS75PLUS虽然只有前驱选项,但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当,配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准;与这些车对比,传祺 汽车 是不是显得有些盲目自大了呢?

优秀选项

第一阵营:轿车! 传祺 汽车 的产品规划很有意思,作为国产 汽车 销量支撑的紧凑级SUV定位不合理,但是「弱项轿车」却挺有诚意,比如GA6的起售价低至10万级,与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量,结果自然是性能的提升与油耗的下降。

同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘,相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。

「传祺GA8」的主力版本在19万以下,此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机,匹配6AT手自一体变速箱;其性能表现与同级美系 汽车 相当(第一阵营),相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。

所以这台中大型轿车的也非常有竞争力,而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。

第二阵营:8系选项! 传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间,包括四驱选项;在这一范围内国产 汽车 其实挺弱势,因为C端用户还普遍认为中端 汽车 合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV,不过GS8仍旧值得选项。

因其发动机变速箱与GA8相同,是传祺 汽车 目前最优秀的组合;作为标准中型SUV能在8秒级破百,四驱系统电子限滑制动力合格,综合品质不输锐界汉兰达等车,价格优势是不是很突出了呢?

「传祺GM8」的性价比可谓非常之高,发动机使用4B20J1,变速箱升级为8AT手自一体,两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅,20万级选项还有多功能座椅;同时为不同版本装备单侧电动侧滑门,以及双侧与尾门电控。

空调系统有全面的过滤净化装置,综合其稳定的质量表现,似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。

总结:15/25万区间的国产 汽车 很难走量,存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高,但是也很难把传祺 汽车 拉回第一阵营。

所以产品重心应当放在GS4/5上,重点包装GA系列轿车;在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺,因为有压力才会有改变的动力。关于传祺 汽车 的量产车辆特点就聊这些了,整体评价还是可以给出好评的。

传祺早期车型品质一般,GA3 GS5 GA6等车型质量问题很多,销量也不好。

传祺真正发力是从GS4开始的。这款车相比其他车型上市时间应该是比较晚,直到2015年才刚刚上市,而H6和CS75等车型上市至少已经2年了。不过GS4从上市开始销量一直都相当不错,曾经一度达到每月30000辆的成绩,可以说也正是GS4的出现才带领了传祺这个品牌跻身主流国产第一线,也为传祺打下了相当不错的群众基础。不过GS4存在的质量问题应该是国产主流几大车型中最为普遍的。变速箱问题,尤其是双离合变速箱问题一直迟迟得不到解决。而厂家最后的解决方案就是加入爱信变速箱配置。。而最新的GM8也没有采用双离合变速箱,而是装配了手自一体变速箱。这一点并不是偶然。简单来说,虽然传祺销量看起来不错,但是变速箱问题不彻底解决或者避免类似GS4出现的大规模缺陷情况(菲亚特的变速箱技术在菲亚特自己车型中都是很不可靠,何况GS4采用了菲亚特已经淘汰的技术)传祺永远不会追上吉利或长城这种国产品牌领军地位。

本人2019款传祺GS5车主路过,感觉这车非常好,操控性能.、外观、内饰、动力都挺好的!值得购买的一款车!

新车三个月了,GS5豪华版,油耗满意,空间大,动力够用,高速车稳,内饰高档外观好看,黑它的都是没开过的,不比合资差,缺点肯定有,高速风噪有点大,悬挂硬一点,反正各方面都满意

本人不吹不黑,15年手动豪华版,目前行驶六万二千公里左右,上下班代步,偶尔走个高速,平均油耗五毛钱左右,买这个车,也是当时看中了它千年老二的销量,总体来说,还算满意,不知道网上那些车黑为啥说有那么多问题,至少本人没有遇到过,除了正常保养,没换过其他什么配件,和三十万的车,肯定是不能比,毕竟价格放在哪里,在十几万的车中间,应该算是国产车里比较良心的了,至少它满足了我所有的日常需求,也从来没有给我掉过链子,作为家庭代步车来说,它还是比较可以的,如果下次换车,我就换gs8,相信它的质量,也确实值得拥有。

GS8四驱豪华智联版 开了一年,高速、山路都跑过。截止目前,一切感觉良好! 对空间特别满意!

唯一坚持自主正向开发的研究团队,关键字是正向开发,研究人员均是国内 985 211成员。虽与日系双田有合资,但研发资源并不共享而相对独立。

但其生产与质量管控全为丰田与本田人员与技术管控。

产品供应链全为世界顶级一流供应商。

我今年九月底刚购买的新一代传琪GA6,到今天也开了近3千公里,因在某景区工作,大部分跑的是山路,可以说,这台车表现的令人满意。我开车20多年,换了3台车,从最早的老普桑、到日产篮鸟,CA6没有比它们差的,甚至不少方面更优越,何况,它的性价比谁买谁清楚,我看更多的就是品牌形象问题,是心里接受度问题。希望广汽传祺再努力,造更多更好的国产车。

18年12月份买的GS5豪华版270T,快一年了感觉还满意,不后悔。

我们最为常见的就是广汽传祺的SUV、MPV还有一些轿车,在马路上跑的也比较多。作为自主型国产品牌的一大代表取得了深厚的影响力,其中毫不隐晦的说一部分要取决于广汽集团其它一些品牌的影响,比如广汽本田和广汽丰田等等。

其实要想看一个品牌究竟怎么样,市场一定是检验的最直接标准,通过该品牌的车型在市场销量来看,还是表现的很不错的。甚至和同类国产品牌都在进行国内 汽车 市场的竞争,它的销量还是比较稳定和比较不错的,但是通过现实数据来看相对其它国产品牌销量还是有点弱,但是通过其不断的努力和更新,让车型不断的完善的进步,相信未来广汽传祺也一定会有自己优异的表现!

传祺车在国产车中算好的吗?开传祺的都是什么人

在自主车中, 传祺 虽然没有 吉利 长城 比亚迪 等品牌大,但在市场上也有自己的“每英亩三分”而且销量增长的趋势还不错。传祺的车型有轿车、SUV、MPV,完全覆盖了整个市场。其中, 传祺GS4 作为整个传祺品牌的销售支柱,月均销量超过13000辆。

传祺车在国产车中好吗?

传祺自身的R D能力和技术水平在国内车企中只能算是中上游水平。发动机自主研发,底盘技术来自Alpha 、罗密欧和AT变速箱采购自爱信/D CT 由 菲亚特 提供,平台架构和产品营销取自两个领域。

传祺的神奇之处在于,它把这么多不同的品牌融合到一款车中,兼容性很好。所以传祺车上自主研发的东西不多,但是产品各方面的表现都还不错。

另外,我们也不能忽视传祺在营销方面的努力。 广汽集团 确实想把传祺做好,所以传祺的营销非常到位,包括大大小小的试乘,各大主流媒体的广告,与真人秀节目的合作等等。,使得传祺品牌的知名度非常高。

另一方面说明 广汽 集团确实想把传祺做成功,传祺的设计很久没有更新了,导致车型过于老旧。以 GS 4为例,上一代G S4 经历了四次改款,每次改款都没有对外观做出太大改变。传祺领导层也承认,传祺在外观设计上很保守,他们怕不符合消费者的审美。

开门的人是谁?

传祺的产品家用属性非常高,外观趋于沉稳,所以传祺的产品一般更适合事业和家庭稳定的人。而且看传祺的产品,有意往更高层次发展。GM8大师版和G S8 已经有了中档车甚至豪华车的味道。而且消费者对传祺的口碑评价还不错。传祺很有可能成为继 红旗 之后的第二个自主豪华品牌。

传祺的车耐用吗?

以传祺自主车型GS4为例,这款车2019年销量达到10万辆,而车质网对应的投诉只是零星的,这些投诉并不构成共性问题。

但是15到17年期间,传祺的质量问题相当严重,尤其是变速箱异响。这款双离合变速箱来自广汽集团的合作伙伴之一菲亚特。在菲亚特上,这个变速箱的问题一直很突出,所以现在传祺GS4用艾欣6AT代替了DCT。

@2019

你觉得广汽传祺质量咋样?

广汽集团全资,广汽集团合资品牌一直领先国内高端市场。在合资背景下,零部件配套体系优于同级别其他品牌,甚至高于同级别。核心技术储备是行业领导者。在此基础上,质量保证能力绝对超过了对自主品牌的质量认知,广汽传祺是一个非常低调的自主汽车品牌。它既没有吉利的营销攻势,也没有奇瑞的技术狂标签。它很少参与其中“黑公关”事件,虽然没有存在感,但传祺的汽车销量表现不错,无论是曾经抢占过高销量GS4它仍然是旗舰标杆GS8,事实上,市场对传祺品牌的认可度高于想象。那么传祺的车呢?

首先,在质量稳定性方面,传祺绝对可以根据全球权威市场对信息机构进行研究J.D. Power广汽传祺发布的2019年中国新车质量研究报告90份PP100在中国汽车市场获得第四个品牌和第一个独立品牌。超过了凌克、启辰、奇瑞、吉利等独立汽车品牌。值得一提的是,广汽传祺已连续七年获得该榜单第一名。操控性很好。我觉得内饰和跑车差不多。可以接受。博悦的内饰真的很漂亮。博悦和吉利都比传祺强。但是吉利和哈弗都是油虎。最丑的外观是博悦,敢称之为中国最美的SUV。哈弗新出外观非常漂亮。广汽传祺的稳定性在所有独立品牌中排名第四,仅次于启辰、奇瑞和东风风神。上图中的数据代表了每100辆车的投诉次数。

广汽传祺参数为431.6,也就是说,每100台广汽传祺的投诉次数是431.6次,每辆车平均投诉次数为4.3第二,这种性能在国产车中是不错的。然而,与合资汽车相比,丰田是质量稳定性最好的品牌。图表显示,其100辆车的投诉数量超过200辆,广汽丰田219.1,一汽丰田253.7,投诉总数只有传祺的一半左右。广汽传祺坚持高端切入、积极研发、质量优先路线,通过整合全球优势资源,建立以广汽研究所为核心,以广汽传祺技术为中心,以及全球知名供应商(如爱信、电气、博世等)和研发机构支持全球研发体系,与世界主流制造商一致,为汽车制造技术积累。

无论是从汽车设计、生产过程、销售、售后服务等方面,每一个细节都得到了全面的控制,以确保质量优先,最终迅速实现了零到50万辆的销售突破,成为中国知名品牌。以GA8、GS8和GM8领衔的“8”高端车型战略全面实施,形成了价格超过20万元的强大阵容。GM8上市后短短半年内超越本田奥德赛和艾力绅,成为高端商务MPV亚军的市场销售象征着中国汽车自主品牌高端战略的成功。油耗更漂亮。综合油耗七油。我跑得更高。市区只有八九块油,济南的交通堵塞在全国都很有名!一个人开六个多油,堪比车。手挡还是省油的。估计新款手挡六速更省油。总的来说,国产车的质量已经很好了。推荐购买。

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