十大最好SUV排行榜前10：丰田普拉多，宝马X3，奔驰GLC，大众途昂，宝马X1，英菲尼迪QX50，凯迪拉克XT5，奔驰GLA，凯迪拉克XT4，迪Q5L。
丰田普拉多
指导价：43.58-60.48万，投诉销量比：9/35401。
普拉多的投诉销量是万分之2.5，位居十大最好suv排行榜第一位。其实也不是什么奇怪的事，普拉多一向以结实耐用的特性征服消费者，藏区这么多普拉多也是因为它的质量好可靠性高。
2019年普拉多的质量投诉非常零散，其中3例关于发动机、1例关于变速箱、2例关于车身附件电器，没有任何共通性的问题。
宝马X3
指导价：38.98-47.98万，投诉销量比：38/121500。
宝马X3以万分之3.1的投诉销量比排在第二位，今年宝马X3刚刚完成了国产化，不像对手一样加长轴距，保证了原汁原味，深受消费者的追捧。
宝马X3的投诉问题主要是一些车身附件的问题，此外还有发动机和悬架的问题投诉，数量较小而且没有共通性。
奔驰GLC
指导价：32.68-52.18万，投诉销量比：119/142857。
奔驰GLC以万分之8.3的投诉销量比排在了第三位，GLC一直以来都具有很强的产品力，而且奔驰的品牌也加分不少，在国内非常受欢迎，销量也是前三级别。
奔驰GLC的三大件都有一些质量问题投诉，底盘和变速箱的占比最多，发动机和车身部件也有一部分投诉，但是量级都是非常少，而且也没有共通性。
大众途昂
指导价：23.99-45.59万，投诉销量比：79/84003。
大众途昂的投诉销量比是万分之9.4，尽管大众的品牌撑不起途昂，但是就做工用料和品质来说，途昂完全不逊色于任何对手。
途昂的投诉问题中，发动机方面的占比最多，其次就是底盘系统，车身附件和电器的投诉没有。
宝马X1
指导价：27.88-33.98万，投诉销量比：106/92810。
宝马X1的投诉销量比是万分之11.4，作为宝马的入门级SUV，宝马X1对同级别的中低端品牌对手造成了很大的压力，而且上一年取得的销量成绩也很不错，可见它还是比较受欢迎。
宝马X1的质量投诉分别在轮胎、车身附件、发动机、以及制动系统，关联性不强而且数量不多，算得上是质量比较好的了。
英菲尼迪QX50
指导价：33.38-46.98万，投诉销量比：27/23445。
英菲尼迪QX50的投诉销量比是万分之11.5，作为一款比较冷门的豪华SUV，英菲尼迪的销量并不高，主要问题还是出在品牌的影响力不够，车辆本身的实力还是比较强的。
英菲尼迪QX50的问题投诉分布在发动机、变速箱、轮胎、以及车身附件，具体问题的关联性不强，属于概率性的质量问题。
凯迪拉克XT5
指导价：32.97-46.97万，投诉销量比：83/68655。
凯迪拉克XT5以万分之12.1的投诉销量比排在了第七位，这是一款新美式格调的豪华SUV，具有优秀的空间、良好的乘坐体验、以及丰富的配置，为消费者带来顶级的豪华体验。
这款车在19年的投诉问题主要是在发动机、变速箱、制动系统、以及多媒体系统上。
奔驰GLA
指导价：18.38-30.48万，投诉销量比：57/39273。
奔驰GLA以万分之14.5的投诉销量比排在了第八位，作为奔驰的入门级SUV车型，GLA的品牌价值相对于车辆本身的产品力来说更加吸引消费者，无法很好地满足消费者实际用车需求，所以销量不算太过出色。
奔驰GLA的问题投诉我想大家都猜得到，就是发动机漏油和半轴漏油，不过投诉的量并不多。
凯迪拉克XT4
指导价：25.97-39.17万，投诉销量比：61/40974。
凯迪拉克XT4以万分之14.9的投诉销量比排在第九位，作为一款主打运动豪华的SUV车型，凯迪拉克XT4深受年轻消费者的喜爱，同时丰富的配置和可玩性非常高的多媒体系统让车辆的体验感非常好。
凯迪拉克XT4的问题集中在底盘悬挂系统方面，存在少量跑偏、异响、颠簸的问题。
奥迪Q5L
指导价：38.78-49.80万，投诉销量比：208/135800。
排在十大最好suv排行榜最后一名的是奥迪Q5L，投诉销量比是万分之15.3。奥迪Q5L是奥迪在中国的销量支柱，具有档次高、配置丰富、空间优秀、动力性好等优点。
奥迪Q5L的问题投诉在四驱系统和影音系统上较多，此外变速箱的投诉也不少。
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