奥迪a6l驱动装置是什么意思
W12指的是12缸汽车发动机。
奥迪的12缸发动机结构紧凑，功率大，重量重。因为这台发动机只有513毫米长，690毫米宽，所以它安装在车前，可以与四轮驱动系统结合。但是，其他类型的12缸发动机由于尺寸较大，只能匹配后轮驱动系统。因为车前发动机下部没有足够的空空间容纳前轮驱动部件。
全新W12发动机设计紧凑，采用铝合金等轻金属材料制造。由于A8 L6.0 quattro车上搭载了W12发动机，整车重量降低了空至1980kg，低于其他所有车型。每马力加速的汽车重量只有4.7公斤。
扩展数据
一般5缸以下的发动机气缸都是直列式排列，少数6缸发动机也有直列式，过去也有直列式8缸发动机。直列式发动机的气缸体呈一排排列，气缸体、气缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，油耗低，尺寸紧凑，用途广泛，缺点是功率低。
一般来说，1升以下的汽油发动机通常使用3缸串联。1~2.5升的汽油机通常使用4缸直列，有些四驱车使用6缸直列。因为宽度小，增压器等设施可以就近布置。
6~12缸发动机一般呈V型布置，其中V10发动机主要安装在赛车上。V型发动机长度和高度都很小，布置起来非常方便。
V8发动机结构非常复杂，制造成本高，因此很少使用。V12发动机太大太重，只有少数豪车使用。大众最近开发了W型发动机，包括W8、W12、W16，即气缸呈四排交错角排列，外形紧凑。
来源:百度百科-W12引擎
来源:百度百科-奥迪A6L
奥迪a6l燃油压力调节器在什么地方
一般安装在燃油分配管的一端，可在250-350千帕范围内调节燃油压力。奥迪a6l燃油压力调节器是电喷汽车燃油喷射系统的常用部件之一。它可以调节燃油供应系统的燃油压力，以保持系统油压和进气歧管压力之间的差值恒定。同时，它还可以缓冲燃油泵引起的压力脉动和喷油器间歇喷油引起的压力波动。
汽车燃油压力调节器主要由弹簧、阀体、阀门和铝合金外壳组成。阀体固定在金属膜片上，阀体和阀门之间安装有球阀。球阀由弹片支撑，在球阀和阀体之间设有弹性较小的弹簧，保持球阀与阀门接触。铝合金外壳上有油管接头和真空管接头，进油接头与燃油分配管连接，回油接头与回油管连接并与油箱连通，真空管接头与节流阀和进气歧管之间的真空管连接。
奥迪a6l燃油压力调节器的工作原理:
1.燃油压力调节器实际上是一个由隔膜控制的溢流阀。将隔膜调节器分成上弹簧室和下燃料室。隔膜控制溢流阀的开度，以保持上下腔室之间的压力平衡。
2.当燃油室中的油压上升超过弹簧压力和真实空气体压力的合力时，隔膜向上弯曲，调节阀打开，部分燃油从球阀通过回油口流回燃油箱，从而降低燃油压力。当压力降至调节器设定的控制油压时，球阀关闭，以保持从油泵单向阀到压力调节器的油路中的一定压力。
奥迪A6L四驱系统在保养时，该如何避坑？
奥迪A6L共有三种四轮驱动系统，其实不需要特别保养，机械式陶氏差速器（2010年前）奥迪在1980年推出四驱车，1986年采用差速器，直到2010年，乔森差速器才升级为C型，奥迪一直都是装配乔森，乔森差速器作为中央差速器，设计上和变速箱在一起，利用变速箱油进行润滑和冷却，跟随变速箱油一起保养即可，不需要特殊保养和维护。通常情况下，变速箱可以每6万公里更换一次。
皇冠齿轮差速器（2010-2016年）2010年，托克逊差速器的专利被日本丰田jtekt gerth收购，为了避免别人和奥迪推出新一代冠状齿轮差速器，该差速器利用十字行星齿轮和冠状齿轮的轴向压力，压紧多片离合器进行动力传输，也属于半机械差速器，冠状齿轮差速器和变速箱一起使用；变速箱油的散热和润滑循环是共用的，所以不需要额外维护。变速器油可以每6万公里更换一次，无需特别保养。
多片式离合器（2016年后）2016年，奥迪车型开始使用双离合器变速箱。由于双离合器变速箱中没有液压变矩器，所以变速箱齿轮结合后没有缓冲。在极端情况下，当冠状齿轮差速器因打滑而需要EDL电子限滑来分配车轮之间的动力时，应使用ABS来制动打滑的车轮。车轮的反作用力会传回变速箱，甚至传回发动机，所以冠状齿轮差速器与双离合器变速箱并非完美匹配。根据需要开发的奥迪quattro的多片离合器超全时四轮驱动系统，其中基于多片离合器的全时四轮驱动系统分为两部分，部分和变速箱在一起，采用变速箱油冷却和润滑，没有特殊的维护和保养，跟随变速箱换油，一般每6万公里更换。
07年奥迪a6l里程表是如何驱动
适时四驱可以理解为适时四驱，其他时候不可以。配备适时四轮驱动系统的汽车并不是所有四个轮子都有动力。很多四驱车和城市SUV都会配备适时四驱系统，一般都是基于前轮。如果配备基于前轮驱动的适时四驱系统，汽车通常大
奥迪A6是前驱还是后驱车
奥迪a6有前轮驱动车型和四轮驱动车型，但没有后轮驱动车型。奥迪a6是奥迪旗下的一款中大型豪华轿车。它的竞争对手是宝马5系和奔驰E级。奥迪a6已经国产，国产版本是奥迪a6l，轴距更长的车型。
国产奥迪a6l的长宽高分别为5038毫米、1886毫米和1475毫米，轴距为3024毫米。
奥迪a6l采用了三款发动机，分别是低功率版本的20升涡轮增压发动机、高功率版本的20升涡轮增压发动机和30升涡轮增压发动机。
低功率版本的20升涡轮增压发动机的最大扭矩为190马力和320牛米。这台发动机可以在4200至6000转/分钟时输出最大功率，在1450至4200转/分钟时输出最大扭矩。
高功率版本的20升涡轮增压发动机的最大扭矩为224马力和350牛米。这台发动机可以在5000至6000转/分钟时输出最大功率，在1600至4500转/分钟时输出最大扭矩。
30升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和500牛米。这台发动机的最大功率转速为5400至6400转/分，最大扭矩转速为1370至4500转/分。
三款发动机均匹配7速双离合变速箱。
奥迪a6适时四驱是什么意思
适时四驱可以理解为适时四驱，其他时候不可以。配备适时四轮驱动系统的汽车并不是所有四个轮子都有动力。
很多四驱车和城市SUV都会配备适时四驱系统，一般都是基于前轮。
如果配备基于前轮驱动的适时四驱系统，汽车通常大部分时间都是前轮，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
如果是基于后驱的适时四驱系统，汽车通常大部分时间都是后驱，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。
适时四驱系统的动力分配由电脑控制，驾驶员无法控制。
适时四驱系统体积小，重量轻，这种四驱系统成本相对较低。
一般配备这种四驱系统的汽车燃油经济性也很好。
许多廉价的城市SUV将使用这种四轮驱动系统。
大部分高端豪华SUV或者硬核越野车都会采用全时四驱系统，配备这种四驱系统的汽车一直都是四轮驱动。
全时四驱系统的脱困能力更强，越野性能更强。
一些硬派越野车也使用兼职4wd系统，该系统允许驾驶员切换模式。 奥迪A6是前驱还是后驱车 奥迪a6适时四驱是什么意思 @2019
奥迪A6L牵引装有自动变速箱及前轮驱动的汽车应该注意什么？
通过“软轴”来传递进行驱动。
变速器输出轴后端齿轮与里程表软轴齿轮啮合，输出轴因变速器档位变更而输出不同转速，从而带动里程表软轴转速作相应变化，经软轴传递给里程表，里程表内部经固定齿轮间（电脑版是磁力感应）传递转换，驱动数字相对应变化，实现记录车辆行驶里程数。
奥迪A6L中控台上有个ESP键是什么意思
正常情况下这类汽车可用一个牵引杆或一根牵引绳牵引。
在此应注意∶
● 松开驻车制动器。
● 将选档杆挂入N 档位置。
● 最高牵引车速不得超过50 km/h。
●最长牵引距离为50km。其原因是∶发动机不运转时变速箱油泵无法工作，这样在车速较高及牵引距离较长时变速箱无法充分润滑。如果用专用牵引车牵引汽车，只允许抬起前车轮进行牵引。其原因是∶汽车的驱动轴为前轴。如果抬起汽车后车轮（即向后拖走汽车），汽车的驱动轴便会反向运转。这样自动变速箱内的行星齿轮会以很高的转速运转，短时间内就会导致变速箱严重损坏。
ESP是Electronic Stability Program，中文意为车辆电子稳定系统。
ESP车辆电子稳定系统是车辆安全中比较重要的一项配置，通过对各传感器的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。
ESP可以使车辆在各自状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情况下效果更加明显。
通常需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等多个传感器，以此监控器材行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行。
扩展资料：
ESP与发动机ECU是协同工作的，当驱动轮打滑时，发动机ECU会立刻减少节气门的进气量，降低发动机转速从而减少动力输出，而车身电子稳定系统的ECU则对打滑的驱动轮进行制动。这样便可以减少打滑并保持轮胎与地面抓地力之间最合适的动力输出。
当车身电子稳定系统的传感器检测到车辆发生转向不足时，ESP会额外对内侧车轮施加更多制动力；如发现车辆转向过度，则车身电子稳定系统会额外对外侧车轮施加更多制动力；系统通过调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态，使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。
参考资料来源：凤凰网-汽车上的ABC、ABD、ABS到底是什么？
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