方向盘为什么不可以打死怎样避免
方向盘打不死。车辆转弯时，如果方向盘打死，助力泵的压力会增加数倍甚至更高。如果连续打死方向盘，会缩短助力泵的使用寿命，从而有意识地避免打死方向盘。平时停车后，可以观察车辆是否停放得当，方向盘是否扶正。如果方向盘没有扶正，可以及时调整，避免伤车。
避免方向盘失灵的方法:
1.记住方向盘的转动。停车时，可以根据方向盘的转动来判断方向是否正确。你可以在移动车辆时转动方向盘。只需要记住方向盘从打死到中间位置的转动，再转回到中间位置就可以把方向盘打对了。
2.大多数家用车的方向盘从中间向左或向右转动一圈半，但有些车型会有更多。方向盘不要在原地转动，这样也会对车辆造成很大的伤害。
3.停车后来回移动。如果记不住方向盘的圈数，也可以用前后移动来判断方向盘是否正确。停车后，只需向前或向后移动一点距离，就可以判断方向盘是否正确，并在移动时及时调整。
4.检查轮胎方向停车时，如果条件允许，可以把头伸出窗外，看看轮胎是否对中。驾驶时更容易对准方向盘。
方向盘为什么是圆的
由于圆的面积大，同样材质的方向盘面积大，操作方便。圆具有旋转不变性，无论旋转多少角度，都会与原圆重合；广场没有这样的属性。因此，方向盘是圆的。
方向盘:用于控制汽车、轮船、飞机等行驶方向的轮状装置。它的作用是将驾驶员作用在方向盘边缘的力转化为扭矩，然后传递给转向轴。起初，汽车是由方向舵操纵的。将汽车产生的剧烈振动传递给驾驶员，增加了控制方向的难度。当发动机改为安装在汽车前部时，由于重量的增加，驾驶员不能再用方向舵来驾驶汽车。方向盘的这种新设计应运而生。驾驶员和车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，可以很好地隔离路面的剧烈振动。不仅如此，一个好的方向盘系统还能给驾驶者一种与道路亲密无间的感觉。20多年前，原本由汽车发明者安装在蒸汽车上的方向盘安装在垂直转向柱上，不利于驾驶员操作，遮挡视线。1887年秋天，德国戴姆勒汽车公司的修理工检修了一辆从费尔顿附近的斯特里克兰开出的汽车。吊车工人将修复后的车体吊回组装时，吊钩突然滑出，车体掉落在转向柱上，导致转向柱从垂直位置弯曲几度。一位修理工试图纠正弯曲的转向柱，却意外发现新的角度使方向盘不再难以操作，视线受阻。戴姆勒对修理工的意外发现给予奖励，并抽调研究人员立即对方向盘的装配工艺进行改进。1890年，戴姆勒汽车公司生产的皮尔森汽车首次配备了倾斜转向柱和倾斜方向盘。各国汽车公司纷纷效仿，使得方向盘更加定型，更加完美。此外，方向盘还可以参考陆军侦察兵或测地线使用的仪器来测量方位角和角度。它由镜头、水平仪、磁针、角度支架等组成。
轿车方向盘能不能打死?
能不能打死取决转向助力形式。没有助力的和电动助力的不存在这问题，可以打死。液压助力的如果不能泄压的话，最好不要打死，打死不要超过3-5秒。对于带有泄压装置的液压助力转向，打死后压力会自动降低，也是可以打死的。而且一般转向泵也有安全阀，但是压力较高，打死后一方面损耗功率，另一方面时间长了可能烧转向泵，只有在厂家设计水平很差的情况下才会使转向出问题（拉杆弯曲）。
如果液压助力系统不能泄压，厂家最常见的提醒是：打死后不要超过3-5秒。
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