大众朗境与朗行性价比哪个好
朗星比郎静性价比更高，郎静作为其跨界版，视觉冲击力更强。朗星汽车的动力和油耗基本满足了家庭的需求，整个系统标配了ESP，提高了车辆的行驶稳定性。EA211发动机运行稳定。
郎静外貌很好。虽然不是时尚的青春路线，但也在另一条路上开拓了自己的价值，让整车看起来更加实用，无论是郊区还是城市都能很好的驾驭。大众郎静一直以实用性能为目标。为了提高通过性，底盘特意增加了10毫米。不要小看这10mm，大大提升了整车的通过性。当然，底盘的增加会在一定程度上影响其稳定性。
大众郎静采用EA211的1.4TSI涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机。从实际体验来看，这款车的动力还是很强劲的，而且发动机几乎一直保持在1600转左右，所以它的动力还是很不错的，一定足以满足大部分的需求。不得不提的是，正是大众一直坚持的双离合变速箱。它的换挡手感还在滴，它的主要特点是低档的换挡平顺性很好。
新一代朗逸两厢版的设计与轿跑版大致相同，只是尾部的造型有所改变。全新的尾部设计坚韧有张力，造型变化充满立体感。新款尾灯紧跟大众集团最新设计语言，与前大灯相呼应。同时，尾灯被熏黑，增加了运动感。尾部装饰中嵌入了细长的反光板，提高了尾部的设计整体性。
新一代朗逸两厢版仅提供1.2T和1.4T两种动力选择，其中200TSI车型搭载1.2TSI发动机，最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m；；280TSI车型搭载1.4TSI发动机，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250n·m，传动匹配7速DSG双离合变速箱。
大众朗逸1.2T怎么样
2018新款朗逸1.2t官方指导价为13.99万元。接下来我们来看看朗逸1.2T。
流线型车身侧面采用新颖锐利的双腰线设计。上腰线从大灯水平延伸至尾灯区域，如同雕刻一般清晰，强化了修长的车身比例，而下腰线则形成优雅的光影效果，让车身曲面更加丰富，更具立体感。车顶的动感线条设计，加上溜背的造型，使得整车的横向造型更加动感流畅，提升了档次感。
在内饰设计上，朗逸的黑色内饰搭配三个平底方向盘和筒式仪表盘更具运动感。银色饰板也增强了朗逸内饰的质感。不过从中控台的设计来看，还是比较倾向于实用的，依然简洁大方。相对来说，它的驾驶体验会非常舒适。
动力:发动机为代号为EA211的1.2L涡轮增压四缸发动机，采用缸内直喷技术，气缸盖和气缸体均为铝合金材质。数据方面，这台发动机的最大功率为110马力(81千瓦)/5000转/分，除了转速比1.6L发动机早800转/分之外，参数相同。主要区别在于扭矩。这台1.2TSI发动机的最大扭矩为200牛米/2000-3500转/分，比1.6L发动机高45牛米。最大扭矩的初速度只有2000rpm，扭矩平台也更广。
朗镜和朗行有什么区别
朗境与朗行的整体轮廓基本相同，只不过在朗行的基础之上加入了许多的跨界元素。朗镜长宽高分别达到4467mm、1765mm、1490mm，与新推出的朗行（4454mm、1765mm、1460mm）仅有细微差异，这主要是由于跨界套件的加入而导致的不同。另外，其轴距也与朗行、朗逸 保持一致，为2610mm。
动力方面，朗境将推出1.4T和1.6L两款发动机车型，其中1.4T版本为主推车型。这台1.4T发动机同样被搭载在朗逸和朗行上，最大功率96kw，做大扭矩225N·m，与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。
16年大众朗境和17年大众朗境有区别吗
上海大众朗境与朗逸区别：两车没有多大的区别，朗境是跨界车，与朗逸同属一个平台打造。其中最大的区别在于两车的定位不同。朗行的定位是小资范充沛、更注重驾乘享受的都市风范。朗境则是主打Cross-over风范的运动感十足，且更注重个性方面的展现，与驾驶操控方面的乐趣。朗行和蔚领有什么区别？朗行和蔚领怎么选，朗行和蔚领买哪个版本比较好？
惯例先说答案，技术平台没差别，车型定位有差别。先说技术平台上海大众朗逸家族与一汽大众的宝来使用的是相同的PQ34平台，这两个车除了外观的差异，内在技术平台完全一致，零件通用性也极大。而蔚领是一汽大众基于宝来开发而来的旅行车，用的同样也是PQ34平台。只是使用了旅行车的造型。因此，从技术平台上，蔚领与宝来、朗逸、朗行基本没有差异。说点题外话一直以来，上海大众的开发能力是高于一汽大众的，而且高了不少。在与一汽大众合资以后，大众整体偏向于一汽，好车型也大都给了一汽大众，诸如迈腾（原生帕萨特）、速腾、高尔夫，基本上全球车型都给了一汽大众。拿不到好车型对于一个合资企业而言是致命的，唯一的出路只能是自己开发了，于是，才有了朗逸。凭借不错的自主开发能力，在明显劣势的情况下，上海大众依然在合资企业保持领先优势，这是相当不易的。可以说，在众多合资企业中，开发能力最强的就属上海大众和上海通用。看到朗逸的成功，一汽大众才推出了宝来，不过在销量上还是难以与朗逸平分秋色。接着，上海大众推出了朗行、朗境，形成了朗逸家族。而一汽大众一直只有宝来，直到去年才推出了宝来的衍生车型，蔚领。造型定位
一汽大众想给宝来做衍生车型，但是三厢车的衍生车型就那么几种，两厢和跨界都让朗逸家族用了，总不能一直跟着朗逸的脚步吧，于是，选择了旅行车，与朗行拉开差异。就如开头所说，朗逸、朗行和蔚领仅是车型定位的差别。朗逸—三厢家用轿车
朗行—个性两厢车
蔚领—旅行车
旅行车的定位给蔚领带来的是更大的行李箱空间和更高的实用性。再说点题外话这其中也有大众本身的考虑。旅行车和柴油车一样，是大众无比擅长的领域，而作为大众集团最大的单一市场，却不喜欢旅行车，这让大众很难受。因为如果能在中国推广旅行车，对于保持大众在中国市场的领先优势将会有莫大帮助。所以，蔚领与即将上市的斯柯达明锐旅行版都是大众在中国探路并推广旅行车的工具。偏得有点远，感兴趣可以看我写在头条上的文章“大众如此积极地投身于旅行车推广…”
蔚领本身
就蔚领本身而言，这是一辆标准的旅行车造型，而且是是很出色的造型。修长的身材、略微加高的底盘以及黑色的大包围，营造的是很运动的风格。因此，仅从外观，我会打九十分。但是，老旧的平台是它的劣势，PQ34已经发布快三十年了，相关技术太老了。当然，老平台也有老平台的优势，价格便宜、高可靠性以及低维护成本。如果，蔚领是MQB，我想我极有可能会买
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