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五大日系合资车企7月零售销量排行,广汽丰田表现抢眼

来源:phb7.com 作者:王明 时间:09-25 手机版

 

在每个月的车企销量榜单中,最值得大家关注的应该就是南北大众以及五大合资车企的表现,因为它们是自主汽车品牌最直接的竞争对手,通常是此消彼长的关系。不过今年的7月有些特殊,因为国家出台了减免购置税的政策,刺激汽车消费,那么到底哪家车企有效利用了这一政策,今天咱们就一块来看看五大日系合资车企的销量表现。

第五名、东风本田

销量:65219辆

排在第五名的是东风本田,其销量倚仗的依旧是老三样——CR-V、思域和XR-V。这一代CR-V已经接近产品换代周期,还能收获超两万的月销量,可见其受欢迎程度之高。早些时候新一代CR-V海外版车型已经正式发布,而国内车型申报图也早已曝光,上市已经进入倒计时阶段,结合目前的销量趋势来看,新车上市以后有希望进一步提振销量。思域在经历了几个月的销量低迷之后,总算是回归了相对正常的水平,不过由于姊妹车广汽本田型格的上市,多少还是对思域的销量产生了一些影响。

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(全新一代东风本田CR-V申报图)

(东风本田思域)

第四名、广汽本田

销量:68404辆

广汽本田以三千多辆的优势超越东风本田,排在了第四名。和东风本田有些类似,广汽本田的销量也是三驾马车领跑,分别是雅阁、皓影和缤智,型格在7月份卖出了8147辆,创上市以来的新高,距离破万又近了一步。拥有比思域更高售价的同时,也拥有更丰富的配置,日后销量还有一定提升空间。其实广汽本田相对于东风本田还有一个小细节,每款车型都有一个专属的中文名,包括全新纯电车型——极湃1,其实也从侧面证明对中国市场的重视。从销量变化趋势来看,广汽本田的增长势头似乎要比东风本田更足。

(广汽本田雅阁)

(广汽本田型格)

第三名、一汽丰田

销量:75691辆

上半年突发的疫情,给一汽丰田带来了不小的影响,现在基本恢复了元气,但依然落后于广汽丰田。相对于两家本田车企,一汽丰田的产品阵营看上去更加健康。销量表现相对出色的有卡罗拉、亚洲龙两款轿车以及RAV4荣放、卡罗拉锐放两款SUV车型,其中卡罗拉锐放上市仅半年,就能获得接近一万的月销量,说明该车的产品定位比较精准,紧凑型SUV的体型只卖小型合资SUV的价格,这一竞争策略很奏效。一汽丰田下半年还有全新MPV——格瑞维亚等新车将推出,发展势头不容小视。

(卡罗拉GR运动版)

(卡罗拉锐放)

第二名、广汽丰田

销量:82079辆

广汽丰田今年可谓是占据了天时地利优势,基本没有受到疫情的侵扰,这才有了反超一汽丰田的机会。旗下车型凯美瑞、雷凌、威兰达、锋兰达,四款产品阵营与一汽丰田基本保持同步,双车战略运用得很熟练。除此之外,汉兰达和赛那两款三十万级别的车型,均获得了六七千的销量成绩,在同级别车型中已经属于较为出色的水平,赛那与别克GL8的差距正在进一步缩小。

(凯美瑞骑士版)

(锋兰达)

第一名、东风日产

销量:86469辆

虽然从品牌角度来看,东风日产的销量比不上丰田或者本田两家,但是从车企角度比较,东风日产仍是日系合资中的头牌。只是相对于丰田和本田的发展势头来看,日产的步伐稍微有些缓慢,与广汽丰田的差距仅有四千多辆,从累计销量上来看,已经被后者反超。奇骏换代之后销量不及预期是一方面的原因,再就是新车型推出较为缓慢,从而影响了自身的竞争力,想要打破目前的困境,推出新车型是最直接的办法。不过好在轩逸、天籁、逍客三款车型表现依旧比较强势,想要守住日系合资第一的位置,这三款车还需要持续发力,天籁即将迎来中期改款,届时可以贡献多少能量,值得关注。

(轩逸)

从五大日系合资车企的销量来看,丰田的表现最为抢眼,频繁推出新车,对销量增长起到了积极作用,卡罗拉锐放、凌放、锋兰达、威飒等车型均获得了市场的认可,还有即将推出的格瑞维亚,或将向四十万级MPV市场发起冲击,别克GL8能否守住销冠宝座是下半年的一大看点。本田则依旧专注15-20万红海市场,全新一代CR-V、思域混动版车型、以及全新车型东风本田HR-V、广汽本田致在均有着较高的关注度,能否转化为实际的销量值得期待。日产的新车计划中虽然仅有纯电SUV——Ariya以及中期改款的天籁,但是凭借现有车型强大的号召力,依旧有希望在下半年打一场翻身仗。总之,面对自主汽车品牌的步步紧逼,几大日系合资车企各自都采取了应对措施,几大车企排名在下半年会如何变化?咱们一起拭目以待吧。(文/优视汽车 驭风)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。

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